外觀方面蔚來ES8前臉採用了X-Bar設計理念，分體式前大燈與下方的銀色飾條組成誇張的前進氣格柵搭配辨識度極高的日行燈與主燈，打造了極強的視覺衝擊感。
車身側面的線條流暢，隱藏式門把手和懸浮式車頂則提升了整車的質感，怦然心動的心跳後尾燈，讓你即刻有種想體驗蔚來ES8那種怦然心動的強烈感覺。
車身尺寸上蔚來ES8長寬高則分別為5022mm*1962mm*1753mm，軸距3010mm，全車整備質量為2460kg。
內飾方面
儀表盤採用了8.8英寸全液晶儀表顯示，扁平化設計風格讓人耳目一新，且沒有空擋顯示的設計也是很特別的。10.4英寸中控屏搭載的車載系統，UI界面佈局合理，顯示精度極高，並且操作也非常的順暢，能夠自如的轉換，滿滿的科技感有木有！！！蔚來ES8在電子擋杆造型上的與其它車輛也有所不同，P擋按鍵設置在控制開關的左側，非常獨特。
在空間方面，蔚來ES8在扶手箱採用大容量儲物格，中控臺下方也採用貫通式大儲物槽，車門內側也將儲物功能放在首要位置，可見蔚來對中國消費者需求把控的十分好。並且傳說中的“女王副駕”引得眾人無數好評，接近平躺姿態更像“午睡副駕”。女王副駕設有電動加寬座墊，常見的儲物箱位置則被改成了腳託板，但該託板復位時需用手抬起；此外，該車還提供了人性化的親子模式，通過座椅下方的滑軌，可以將前排副駕後移至貼近第二排的位置，而第二排座椅則同樣可以實現前移，方便照顧小孩。不足的是後排座椅沒有電動調節，不知道以後會不會改為電動調節。
配置方面
一說到配置，想必關注蔚來ES8的看官們第一個想到的肯定是NOMI,蔚來es8具備了一定的人機交互功能，NOMII可通過表情互動硬件模塊，依據聲音位置旋轉“臉”的朝向，並通過多樣的表情與用戶對話。比如，播放音樂時它會跟著節奏打拍子，霧霾天氣時它將帶上口罩並自動開啟車內的空氣淨化器，它還可以分辨上下車的動作“歡迎”或“恭送”主人。此外，還可通過語音控制NOMI，進行音樂，空調等功能的調節，不單單隻有NOMI這一大配置，蔚來ES8全系還標配了HUD抬頭顯、帶NFC功能的中央無線充電板、4G無線網絡、車內Wi-Fi等功能，充分彰顯豪華電動SUV的科技感。
動力方面
蔚來ES8採用三元鋰離子電池組，搭載的是前後雙電機，最大輸出功率達到480kW，最大扭矩為840Nm。蔚來ES8 60km/h等速行駛下最大續航500kW，以及NEDC綜合工況續航能力達到355km的成績，應屬於中等水平，但特別的是，蔚來車主可以通過呼叫移動充電服務或到服務站更換電池等便捷方式，輕鬆解決里程焦慮症。
車身材質方面
蔚來ES8特別強調它的輕量化技術，全鋁車身是減重的關鍵之一，全鋁的車身除了輕還有一些其他的優點，因為鋁材質的本身性質的原因，在空氣中可以在它的表層形成氧化膜，從而提高汽車的抗腐蝕能力。而鋁合金的可塑性也是非常強的，這就能夠讓設計師們設計出更加平滑的車輛曲線。ES8這些動感的線條看起來輕鬆，在線條的背後實際是優異的製造工藝做支撐。
總結
在目前所有造車新勢力中，蔚來ES8這個品牌還是可以的。ES8定位於一款純電動的7座SUV車型，而且個頭很大。在新能源市場可以說是目前的空白，當然，對於新品牌、新產品來說，填補市場空白，確立產品定位非常重要外，自身的十八般武藝也不能少。首先它的外觀內飾造型漂亮，科技感強足夠吸引人。
而在技術層面，也可以說是絲毫不差，其中包括了ES8採用全鋁合金車身和底盤、全系標配主動式空氣懸架、前後雙電機四輪驅動以及很有前瞻性的快速更換電池。從目前的市場來看，蔚來ES8還是很值得購買的。
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