少年荒废了谁的夏
大众迈腾，不用我多说，大家肯定都很熟悉了，不管你感不感兴趣，几乎天天都可以看到各代的它川流在马路上，出现在我们生活中，大众迈腾在国内的B级市场地位相当“霸道”,因为它拿了太多B级中型车的销冠大奖，2018的迈腾就如提问者所说，“不一样的大众，不一样的感觉”
先从它的外观说起，B8代迈腾更加时尚，更加有科技感，但不式一贯的稳重，加上大众最新的设计理念“宽体”,车头看起来宽而扁，加上中网与大灯相连，更有气势，更加有范，车尾也更饱满，中规中矩，符合大众审美标准。
对了高低配，轮毂差别很大，低配16寸的轮毂样式一般，中配17英寸，高配车型漂亮的18英寸如上图，不过喜欢18寸可以加钱改装。
下面说下内饰，没有突出的亮点，但也不会给你感觉很廉价，大面积的软质材料应用和大众一贯的精良严谨的做工，还有T字形的中控设计，看起来不是很时尚，但突出了商务气息与自身的定位。
方向盘很给力全系真皮，平底，手感很好
接下来说下它的动力，全系三个动力版本，1.4T最大马力150，最大扭矩250牛米，1.8T最大马力179,最大扭矩300,2.0T最大马力220最大扭矩350，三款发动机大家很熟悉，大众集团旗下好多车型都在用，TSI加DSG组合，工程师的调教现在已经很炉火纯青了，没有以前的低速顿挫感，迈腾低配1.4T用7速干式双离合，其余7速湿式双离合。
由于自己没开过最新款的迈腾，驾驶感受说不上了，就引用各大车评人驾驶感受，一贯的厚重感，操控极限很高，转向精准，整体底盘悬架反馈很有高级感，不过还是强调舒适，地盘过弯支撑有力，偶尔撒个欢跑跑山路不成问题，整体就是轻松驾驶好开。
总结一下2018迈腾，外观更加年轻时尚科技，看起来更优雅，小年轻也可以选择最新出来罗曼尼红，配置有所增加但价格不变，很厚道啦，其余变化不是很大，一月份销量近三万辆，吓死宝宝。
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