現在大家在買車的時候，除了注重品牌、外觀、內飾、性能、空間之外，還會留意更多的細節，比如今天要跟大家聊的汽車的備胎！
為什麼有的車型是全尺寸備胎，而有的車型卻是“板車胎”？為此筆者特地打電話諮詢了某汽車廠家客服，最終廠家給予的解釋是∶汽車在設計時考慮整車平衡，經過不斷路試之後，綜合所有數據才會給部分車型配備了非全尺寸備胎，一切都是為了安全考慮！難道真的是這樣嗎？
備胎，顧名思義就是在車輛應急時所使用的輪胎，在設計時就不能被當成正常的輪胎來使用，當車輛換上備胎後，我們的《車輛使用手冊》上是建議車速不能超過80km /h，並且儘快進行修補或是更換新的輪胎。
而非全尺寸輪胎，體積更小，重量上更輕，並且對後備廂空間也不會造成影響。由此看來，汽車廠商使用非全尺寸備胎好像挺有依據的，並沒有像網友完全想的那樣，廠商純粹是為了節約生產的成本。
反觀全尺寸備胎，因為和原車輪胎尺寸規格是一樣的，我們更換好以後完全不用擔心車速什麼之類的，和原廠的輪胎尺寸基本沒區別，能當做正常的輪胎使用。如果要說缺點，那也只能是體積大，製造成本高，佔空間而已。
綜合來說，全尺寸備胎和非全尺寸備胎都有不同的優點和弊端，並不是說非全尺寸備胎就一定不安全，全尺寸備胎就一定非常完美。至於各位看官更喜歡哪一種類型的備胎，就要看側重點在哪裡了。畢竟羊毛出在羊身上，用在車輛上每一個螺絲都是自己花錢買的。廠家可不會白送的！如果真的想一勞永逸更換全尺寸備胎的朋友，不妨先看看自己同系列車型的車，是否是有配備了全尺寸的備胎，不然後尾箱可裝不下！（ 的小知識）
希望這篇短文能幫助到有困惑的朋友，對於汽車備胎的問題大家還有其他什麼見解嗎？歡迎下方留言
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