今日（4月27日）下午14時，交通運輸部舉行4月份例行新聞發佈會，會上交通部新聞發言人吳春耕表示：
對失信企業“該出手時就出手”。交通部季度新聞發佈會
交通部新聞發言人吳春耕今日表示，網約車市場前期發展實踐已經證明，燒錢補貼並不可持續，企業通過低價傾銷“搶佔市場”的結果也只能是“寅吃卯糧”，自身揹負沉重負擔，最終損害的是消費者利益。
下一步將繼續推動改革政策落地實施，加大對違法違規行為查處力度和媒體曝光，建立健全聯合監管工作機制，特別是強化行業信用體系，對失信企業“該出手時就出手”。
其實就在昨天，交通部又發了一篇《誠信經營方能行穩致遠》。
文中詳細的描寫了關於共享單車、網約車，交通運輸新業態屢屢爆出失信問題的嚴重性，並且要求相關部門積極行動，相關媒體積極曝光！
結合今日的發佈會，被屢屢約談的某滴，恐怕是要有大麻煩了。
近期，交通運輸新業態屢屢爆出失信問題，擾亂了市場秩序，侵害了人民群眾合法權益，同時也阻礙了交通運輸新業態自身的健康發展。
以互聯網為依託，交通運輸行業湧現出的新業態企業不是天外來客。交通運輸主管部門必須履職盡責，對失信企業“該出手時就出手”……媒體要發揮輿論監督作用，及時曝光企業不誠信的行為，形成讓失信者無立錐之地的社會氛圍。
據相關報道整理，自2018 年以來，滴滴竟然被各地政府約談了近 30 次。
多地政府擬將滴滴出行列入失信企業名單，並開出多項處罰單。
然而就算如此，依舊效果平平，滴滴出行依舊我行我素，目無法紀，對於罰款處罰欣然接受，在行動上卻充耳不聞。
出於好奇，筆者前去企業信用上查詢了滴滴出行的紀錄。然而真的是不查不知道，一查嚇一跳， 滴滴出行竟然有107項行政處罰！隨意一翻，前面全是南京交通運輸局開出的罰單！
這次，交通運輸部在全國人民面前強調對出行企業的信用問題和補貼問題，接下來會怎麼做，大家一起拭目以待！
作為乘客，對於這樣的滴滴出行，你怎麼看？
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