图注:达索公司第二代领袖，塞尔日·达索
说起法国航空工业，大家首先会想到著名飞机设计大师、航空工业领袖，达索公司的创建者马塞尔·达索，他堪称是法国航空工业的代表和旗帜。但老达索1986年去世后，达索公司在30多年间仍能稳稳保持住欧洲航空工业领导者的位置，并推出"阵风"四代半战斗机，继续保持达索公司"独树一帜"的独特地位，这有赖于达索公司第二代领导者，老达索的儿子塞尔日·达索。2018年5月28日，塞尔日·达索因心脏衰竭病逝，享年93岁。法国各界纷纷哀悼，并普遍认为这是法国"国家和航空工业的巨大损失"。
不平凡的"飞二代"
作为飞机设计大师马塞尔·达索的儿子，塞尔日·达索注定要子承父业，1925年塞尔日出生于法国巴黎，1951年，塞尔日毕业于法国航空工业的摇篮——法国高等航空和航天学院，同时他还取得了巴黎高等商学院的工商管理硕士学位，该校是法国最负盛名的商科名校。集航空技术与商科学历于一身，既懂技术也懂管理，表明塞尔日·达索是老达索心目中的最佳继承人。
塞尔日·达索毕业后即加入达索通用航空集团公司，从普通工程师做起，在父亲的指导下，达索开始接手学习如何领导技术研发和商业开发工作，他直接参加了老达索主持设计研发的所有战斗机项目，甚至曾担任第一代"幻影"战斗机的试飞指挥员工作，根据技术惯例，这一重要的职位历来多由经验丰富的顶级功勋试飞员或航空技术专家担任，由此可见塞尔日·达索相当精通航空技术工作。
主政达索公司
1986年，老达索去世。他去世的时间相当微妙，就在一年之前的1985年，法国刚刚退出了与英国、意大利、西班牙和德国等共同进行的"欧洲战斗机"研发项目，决心走自己的路，另起炉灶，而这一计划替代"幻影"2000战斗机的新战机项目从70年代中期开始已经进行了10年之久。法国人自己的新项目是"阵风"，1985年底刚刚展示了第一架试飞机。老达索去世恰在"阵风"新机首飞之前的关键时刻，此时研发试验工作千头万绪，但达索公司却失去了自己的灵魂和主心骨。此时，已过花甲之年的塞尔日·达索临危受命，接过了父亲的班，于1987年正式就任达索公司CEO。他先后与查乐斯·埃德尔斯坦尼和埃里克·特拉皮埃尔等同事通力合作，使得"阵风"战斗机试飞获得巨大成功，并于1988年获得了法国军方的订单。之后三十年间，达索公司一直保持着欧洲航空工业领袖之一的领先地位，并正在与欧洲空中客车公司、欧洲导弹公司等合作研发新一代无人机、新一代隐身战斗机，继续抢占航空工业发展的前沿和制高点。此外，达索公司在民用航空领域也颇有斩获，达索"猎鹰"系列公务机颇受市场欢迎。
图注:达索公司正在参与英法新一代航空作战系统的研制工作
有影响力的工业领袖
除了航空工业外，塞尔日·达索的兴趣比老达索更广泛，他积极从政并曾当选法国参议员，还将事业版图扩张到传媒行业，拥有法国最知名的权威报纸之一《费加罗报》，可以说他既是一位军工企业领袖，也是一位媒体大亨和政客。虽然在生前有一定争议，但塞尔日·达索去世时，获得了法国工业界和政界的高度评价和隆重哀悼，法国雇主协会主席皮埃尔·加塔兹称赞塞尔日·达索"是一位真正的工业领袖，富有远见和勇气，毕生不知疲倦地致力于经济行业"，他的去世，代表着达索公司一个时代的结束。
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