5月30日中午11點58分，隨著洞口土石的瞬間崩落，盾構機成功破土而出，歷經158天的日夜奮戰，中俄東線天然氣管道黑龍江盾構第二條隧道順利貫通。至此，黑龍江盾構兩條隧道全部實現貫通，比合同工期計劃提前36天，這標誌著中俄東線黑龍江穿越工程施工取得階段性重大勝利。
中俄東線天然氣管道黑龍江盾構穿越工程，橫跨中俄兩國界河 - 黑龍江，是連接中俄東線天然氣管道中國境內段和俄羅斯境內段的“咽喉要道”，也是施工風險和難度最大的控制性工程。
為確保黑龍江穿越工程的順利實施,中俄兩國政府在穿越點附近批准設立了封閉建設區，封閉區內設立臨時口岸，為穿越段建設相關的人員、設備和材料進出境提供各類便利條件。
工程採用泥水平衡盾構工法穿越，在江底修建兩條隧道，一用一備。隧道始發豎井位於黑龍江省黑河市，接收井位於俄羅斯布拉戈維申斯克市。
黑龍江盾構第二條隧道於2017年12月23日始發掘進，2018年5月30日實現貫通。第一條隧道已於2017年10月21日順利貫通，2018年3月28日開始進行隧道內管道焊接安裝作業。管道焊接是在始發豎井內完成，經檢測、防腐合格後，經由隧道內從中方始發井向俄方接收井一側進行管道“跨國”回託安裝。截至2018年5月30日，第一條隧道內管道已完成43道焊口約500多米管道焊接。
黑龍江盾構穿越隧道的順利貫通，標誌著中俄東線過境段水下穿越工程 - 這一“咽喉要道”將不再“卡脖子”。盾構隧道提前36天完成貫通，為後續隧道內管道安裝施工贏得了寶貴的時間，為中俄東線天然氣管道的按期建成投產奠定了堅實基礎。
中俄東線天然氣管道，是繼中俄原油管道之後中俄兩國在能源領域的又一重大合作項目。同樣作為未來中國油氣進口東北方向的戰略要道，中俄原油管道打開了中國能源進口的北大門，中俄東線天然氣管道則將這條東北大能源通道愈拓愈寬。如今，中俄原油管道二線擴容工程已貫通運行，繼續為祖國“加”油；同時，中俄東線天然氣管道施工亦進入關鍵期，全力為民族“爭”氣。
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背景資料
2014年5月21日，在中俄兩國元首的共同見證下，中國石油和俄羅斯天然氣公司簽署了《中俄東線天然氣購銷合同》，合同期30年。雙方約定，2018年俄羅斯開始通過中俄東線向中國供氣，供氣量逐年增長，最終達到每年380億立方米。2014年8月和2015年5月，經中俄兩國政府批准，購銷合同正式生效。
中俄東線天然氣管道是我國口徑最大、壓力最高的長距離天然氣輸送管道。管道中國境內段起自黑龍江省黑河市中俄邊境，止於上海市，途經黑龍江、吉林、內蒙古、遼寧、河北、天津、山東、江蘇、上海等9省區市，擬新建管道3170公里，並行利用已建管道1800公里，並配套建設地下儲氣庫。中俄東線天然氣管道中國境內段於2015年6月29日開工建設，俄羅斯境內段“西伯利亞力量”管道已於2014年9月1日開工建設。
中俄東線天然氣項目是中俄兩國最大的務實合作項目，也是全球天然氣合作重大戰略性項目。這一項目的實施，有利於將俄羅斯的資源優勢轉化為經濟優勢、進一步改善中國的能源結構，有利於帶動中俄兩國沿線地區的經濟社會發展，促進兩國能源戰略多元化和保障兩國能源安全，而且對全球能源合作格局都將產生積極影響。
中俄東線天然氣的引進對提升我國清潔能源供應量，優化能源結構，實現節能減排，改善大氣環境，治理空氣霧霾，提高人民生活質量，實現社會經濟可持續發展，都將產生積極而深遠的影響。每年引進380億立方米天然氣，與用煤相比，可減少二氧化碳排放量16378萬噸、減少二氧化硫排放量182萬噸、減少氮氧化物排放量46萬噸、減少粉塵排放量84萬噸，將有效緩解東北地區天然氣短缺局面，改善京津冀地區大氣汙染現狀，促進長江三角洲地區的能源結構調整。
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