7月1日起實施。
根據環保部最新發布的《乘用車內空氣質量評價指南》強制標準徵求意見稿，車內空氣中的苯、甲苯、二甲苯和乙苯等有害物質都有了更為嚴苛的限量值，並給出了汽車廠家強制執行的時間表：2017年1月1日起，所有新定型銷售車輛必須滿足本標準要求；此前已經定型的車輛，自2018年7月1日起實施強制標準要求。
車內汙染物中，苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等八種物質對人體的危害較為嚴重，新標準對這些有害物質都給出了明確限值。特別是苯由原標準的0.11mg/m3加嚴為0.06mg/m3，甲苯由原標準的1.10mg/m3加嚴為1.00mg/m3，二甲苯和乙苯由原標準1.50mg /m3加嚴為1.00mg/m3。
新標準提出，汽車製造企業應保證批量生產車輛的內飾零部件與備案信息一致，否則將判定為環保一致性檢查不合格。行業主管部門可以隨機在生產線上抽取批量生產的汽車進行環保一致性檢查，如果抽取的樣車檢測合格，則判定環保一致性檢測合格。如果檢測發現8項指標中任何一種汙染物超標，都將判定為不合格。
新標準主要針對新車，而18年7月1號在用車的空氣質量問題，國內的車主有幾個人能意識到它的隱患？
2012年9月，一份“健康汽車檢測報告”表明11款主流車型可能存在致癌風險，長安、奇瑞、上海通用、華晨等企業榜上有名，而致癌源自車內空氣質量含致癌物。
現狀調查
2012年9月中300名車主集體投訴奔馳汽車甲醛超標4倍事件，9月14日一份“健康汽車檢測報告”表明11款主流車型可能存在致癌風險，這再次將車內空氣質量問題推到了風口浪尖。 [5]
此次檢測選取了市場上在售的32個品牌、44款車型作為檢測對象，主要檢測汽車內與人體接觸的汽車座椅、頭枕、方向盤等內飾中的多環芳烴含量。報告顯示，11款主流車型內飾中的致癌物——多環芳烴含量超標。 [6]
這是國內首次針對車內強致癌物質——多環芳烴進行的全面檢測試驗。多環芳烴英文簡稱PAHs，是強致癌物質，可通過接觸導致人體致癌。在已知的500多種致癌物中，有200多種和多環芳烴有關，已成為癌症的代名詞。 [6]
2012年9月18日至9月20日蓋世汽車網聯合《21世紀經濟報道》，圍繞車內空氣質量展開了為期三天的在線調查，982位被調查者中，52%的被調查者認為90%以上的車型都存在空氣汙染，可能損害人體健康。
選購汽車時應選擇檢測合格的品牌購買；有條件的話，開車時戴上手套，或者選用環保、質量好的座套。此外，開車時儘量多開窗通風，開車、下車後要記得洗手。上車以後建議先開窗通風，用空氣淨化噴灑霧水進行車內空氣的治理，再開啟空調，確保不會把汽車內的有害氣體吸入體內，影響人體健康。
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