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海外的哈弗H9也沒有3.0T的，網上部分都是謠言，哈弗確實快要推出3.0T車型了，但現在還沒有。
這幾年汽車界最火的名詞就是“國產車”，自主品牌正處在前所未有的高速發展階段，如今奇瑞、比亞迪、上汽、一汽、長安、吉利、長城都是耳熟能詳的國產品牌，有一部分車型真的很成功，銷量比豐田、大眾都要高。
國產車最擅長的車型還是SUV，說起SUV就不得不提長城哈弗，哈弗H2、H6的銷量一直是名列前茅，而在越野車中，自主品牌也只有哈弗H9能夠拿得出手。
這臺哈弗H9是15年4月份落地的，到現在正好三年，當時型號是2.0T四驅七座標準型，指導價在23萬左右。談起三年的用車感受，車主表示：國產SUV真沒那麼差，網上車迷都是沒開過就瞎說，無腦捧合資車，對於國產車不屑一顧，這臺H9到現在都沒出過問題，質量一點不差。
哈弗H9的外觀造型比較確實不錯，整體風格很顯硬派，後掛揹包也有幾分頂級越野車的樣子。車子有LED日間行車燈，大燈光源都是氙氣。
很多車迷都喜歡拿哈弗H9跟豐田普拉多做比較，其實個人覺得這兩臺車沒啥可比性，首先車子排量就不在一個級別，其次價格也差距很大，現在一臺普拉多能夠買兩臺哈弗H9。
拋開越野性能不談，哈弗H9在內飾做工上真的要比普拉多好，中控有鋁合金裝飾跟實木板，按鍵材料都不算差。
四幅式方向盤很顯穩重，中間的彩色顯示屏有GPS導航跟藍牙連接功能。檔把周圍都是實木板，前端一個儲物格，後面兩個水杯架，做工非常精緻，駐車系統用的是電子剎車，設備更加現代化。
車內配置主要有胎壓監測裝置、前後雙雷達、定速巡航、自動駐車、一鍵啟動跟鑰匙進入系統、車內氛圍燈、後視鏡加熱跟電動摺疊等等。
哈弗H9的內飾空間非常大，後排座椅可以放倒，整體架構不輸給豐田普拉多，既可以當SUV又可以當面包車。
哈弗H9搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力218匹，最大扭矩324牛米，動力提速並不快，變速匹配的是6AT，最大功率160kw，車身有適時四驅跟後橋差速鎖，一般路況足以應對。
現在豐田普拉多取消了2.7L車型，價格46萬起步，而哈弗H9只有它的一半，這種情況下拿它們做比較是不是有點說不過去了？
相信有不少車迷都在期待哈弗H9的3.0T車型，按照目前的發展趨勢來看，這款車也不會等太久，如果哈弗H9推出3.0T車型，售價30萬起步，那對於豐田普拉多來講肯定有很大壓力，現在的普拉多真不是以前的普拉多了！
