虽然说，近几十年来，我国在航天事业上的发展迅速取得了不少好成绩，但还不足以称得上是“皆大欢喜”，因为在我国的航工业中，存在着一个怎么也绕不去的“心病”。这个“心病”就是我国在动力系统领域的最大缺陷，无法自主研制出高性能的发动机，导致造不出大飞机。
对此我们要知道，在未来中国至少需要5000架以上的大飞机，如果仅仅依靠进口飞机来填补这个缺口的话，至少得花费一万亿人民币，谁愿意买单，谁甘心买单，当然，谁都不愿意也都不甘心，所以我们就只有选择自主研制这条路了。那么现在我国发动机取得进展了吗？
关于这个问题，我们首先要知道我国发动机与国外差距至少有30年以上，不是一朝一夕就能弥补的，但我国的科研人员们并没有因此放弃，他们依旧在不分昼夜的奋斗，所谓“天道酬勤”我国的徐惠彬教授在近期就带给了中国航发一个巨大的好消息。徐惠彬教授及其团队攻克了发动机中的核心技术，两片（涡轮盘、导向叶片和工作叶片）我们都知道发动机是“工业明珠”，有着上万道复杂的工序，而这“两片”就是最难攻克的“技术高山”。
因为这“两片”不仅难研制，而且还对涂层的材料有着极为苛刻的要求，必须要保证叶片在高温的情况下不被融化，然而就是这样的严格要求，还是被徐惠彬教授及其团队拿下了。至此，我们中国的飞机终于有了自己的“新衣服”。对于徐惠彬教授及其团队取得的成果，我们是肯定和敬佩的，但我们也不能过于乐观，因为接下来航发要攻克的难点还有很多，所以我国的航发之路，可谓是任重而道远。
分享到:
閱讀更多 部隊裡的武器 的文章
