琳珑儿
你好
碳纤维材质的公路车要比铝合金的公路车轻、刚性也要好很多。碳纤维的公路车主要用来竞技比赛，使用寿命方面不如铝合金（根据不完全统计，不使用的情况下寿命是8-10年 ，使用频繁情况下5年左右开始衰减，强度变差），侧面撞击会直接导致破碎。
铝合金的公路车在路感还有发力回馈方面不如碳纤维，好一点的铝合金现在做的也非常轻了，例如佳能戴尔的CAAD10。碳纤维车架也有等级划分，现在多数采用的都是日本东丽的碳布，好的碳光车架就得上万。
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吃瓜群众小范
首先，题主选项中的品牌：Specialized, Bianchi, Colnago, Trek，Cannondale，Pinarello等等，均为国际一线运动自行车品牌，它们设计生产的碳纤维车架的质量是绝对值得肯定的。
除了重量上的绝对优势，碳纤维车架在对路面的震动吸收、整体刚性及强度方面都是要强于铝合金车架的。
在使用碳纤维车架骑行时，你会感觉路面颠簸小了很多，很多细小的震动，使用铝合金车架时感受可能比较明显，但碳纤维车架便会减少许多这样的颠簸。
碳纤维车架在刚性上的表现也明显要强于铝合金车架。碳纤维车架在进行踩踏发力或摇车等动作时，力量的传导会明显优于铝合金车架，使骑行时的发力输出更加高效。
许多人可能会认为，碳纤维车架的强度会低于铝合金等金属材质的车架。其实不然，高级碳纤维车架，注意！我是指高级碳纤维车架，例如题主所描述的Specialized, Bianchi, Colnago, Trek，Cannondale，Pinarello以及捷安特、美利达等一线运动自行车品牌所生产的产品，其强度是要远高于铝合金车架的。互联网上许多视频也有实际的测试案例。但切记，千万不要购买非正规厂家生产的，特别是极为廉价的碳纤维车架和零件，强度往往无法得到保障！因为碳纤维车架的强度和材料、设计、制造工艺均有很大的关系。
但是，碳纤维车架对于剪切力和尖锐物体撞击力的承受能力较弱。
此外，碳纤维车架需要注意保养，应避免停放在暴晒处，平时最好置于常温室内。
目前，碳纤维车架几乎已经取代金属材质车架，被绝大多数公路、山地车职业竞赛选手所选用，铝合金车架已经屈居二线，定位于中低端运动自行车。
由于题主是一名新入门的自行车运动爱好者，如果不想花太多的价钱，其实一些中等定位的铝合金车架也有不错的表现。
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