源於，歐尚汽車從之前的長安歐尚改變而來，而數日後即將舉行的新戰略佈局發佈會，被視為歐尚汽車一次全新的出發，而這次構建全新的產品體系中，將怎樣處理原先的“太陽標”產品與“雲”標產品？其未來的發展方向又如何區隔？諸如此類問題，成為媒體和社會公眾關注的焦點。
平地一聲雷，歐尚汽車擺出二龍出水陣
值得一提的是，媒體與消費者“意淫”的歐尚汽車產品全新佈局並非空穴來風，在汽車情報新媒體對歐尚汽車鄭州本地經銷商的實地走訪中，已經發現了諸多端倪。
據悉，目前歐諾S的價格已經下探到了3.49萬元，進入到了傳統麵包車主力價格市場，實屬業界罕見。而另一方面，歐尚A600也悄然跟進，終端有交600抵扣6000的活動。趕在新戰略佈局發佈會之前放出如此大招，毋庸置疑，其釋放出了歐尚汽車構建產品體系的信號。
如同戰場上的排兵佈陣一樣，巧妙的佈局能夠打通軍隊的任督二脈，產生奇妙的化學反應，從而知彼知己，百戰不殆。在汽車情報新媒體看來，歐尚汽車擺出的是二龍出水陣，即兵分兩路，分別佈局原“太陽標”的歐諾S、歐尚A600等車型以及“雲”標的歐尚COS1°等車型，仿如兩條巨龍，均佈滿精銳。其中長安歐尚“太陽標”的全新產品佈局，則令五菱、寶駿、風光等競品防不勝防。
而從另一個角度來看，無論是歐諾S的價格下探，還是歐尚A600的終端優惠，使得原本競爭激烈的多功能車市場，迎來了一次巨震，直面寶駿、風光、五菱依然扎堆的麵包車市場。如此強有力的“洗禮”，怕是推倒了多功能車市場格局裂變的第一塊多米諾骨牌，而該細分市場期待已久的一場品質革命已經好戲開場。
大膽猜想一下，在如此重拳出擊下，五菱、寶駿、風光等品牌極有可能先後跟進，採取官降或給出一定的金融政策。對於消費者來講，這無疑是一件大好事兒，直接促成了高品質多功能用車需求的進一步釋放。
對比見真章，開啟“大家庭”品質用車新時代
不過，可能有部分網友會說，歐諾S的下探真的能引發一系列蝴蝶效應嗎？在此，不妨通過對兩款車的對比，來尋找一個公平公正的答案。
嚴格意義上講，這樣的比較對歐諾S來講並不公平，畢竟雙方有著近7000元的差價，也許配置上差距明顯，就好比1000米長跑中，五菱宏光S提前跑了一段時間。不過，如果在這樣的劣勢下還能夠跑贏，更能顯現出歐諾S的厲害之處。
首先，在空間這一項的對比上，歐諾S的優勢就十分明顯。無論是長度、寬度、高度還是軸距，都要比五菱宏光S多出不少，尤其是車身高度，足足多出了60mm，反映在實際乘坐空間上，能夠給消費者帶來更加充裕的頭部空間。此外，歐諾S還提供了全尺寸備胎，相較於五菱宏光S來講要厚道不少。
要知道，購買多功能汽車的消費者，大多數都是衝著大空間去的，畢竟，時下二胎政策全面放開，家庭化用車場景正變得日漸突出，在如此大環境之下，歐諾S的優勢不言而喻。
其次，在動力總成上，從下表可以直觀看出，歐諾S的1.5L發動機無論是在最大功率、最大馬力還是最大扭矩上皆全面領先。表現在實際駕駛中，無論是起步時的平順性還是中段加速的爆發力，歐諾S的動力都要比五菱宏光S好不少。畢竟，發動機是汽車動力的核心部件，如同人的心臟一樣重要，其優秀與否直接決定了駕駛的狀態。
值得一提的是，歐諾S的前後輪胎規格要比五菱宏光S大不少，可不要小看這一細節，大輪胎能夠讓寬大舒適的空間發揮到最大限度，尤其是在高速過彎等大側向力的情況下，抓地力更大，擁有比五菱宏光S車輪更小的變形，從而提高操控的舒適度和穩定性。
最後，再來看配置方面。眾所周知，這個價位的車型沒有什麼拿得出手的配置，僅僅能滿足日常基本需求。但歐諾S以品質型MPV的姿態，進入到傳統麵包車主力價格市場，其配置並不簡單。
配置方面，歐諾S確實也讓人眼前一亮，防抱死制動、制動力分配、後排兒童座椅接口等一個不落。讓消費者再一次看到了歐諾S的誠意，反觀五菱宏光S則要遜色很多，從下表的安全配置方面來看，基本可以用“空空如也”四個字來形容。
【結語】從上述林林總總可以看出，歐尚汽車攢了許久的大招正等待釋放，發佈會必將動靜不小，乾貨滿滿。
可以預見的是，在二龍出水陣的強勢攻擊下，長安歐尚（太陽標）產品體系重新佈局，以更高的品質型車型，與五菱、寶駿、風光等產品進行強力競爭，或者將顛覆其現有的品牌競爭格局。而與此同時，隨著歐尚COS1°及後續歐尚汽車“雲”標產品在未來的相繼上市，將會在中高端乘用車市場掀起不小的波瀾。如此看來，此次的產品新戰略佈局發佈會值得期待。
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