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年内楼市调控逾120次，住建部盯紧“冒头”城市
最近一段时间，住房和城乡建设部针对房地产市场调控动作频频。
先有“五一”小长假前，住建部约谈西安、海口、三亚、长春、哈尔滨、昆明、大连、贵阳、徐州、佛山等10个城市政府负责人。随后在5月9日，住建部就房地产市场调控继续约谈成都、太原两市政府负责人，并强调“房子是用来住的，不是用来炒的”定位，要坚持房地产调控目标不动摇、力度不放松。与此同时，针对当前住房公积金在贷款买房过程中出现的一些违法违规乱象，住建部联合财政部、人民银行、公安部发布《关于开展治理违规提取住房公积金工作的通知》。未来楼市调控的从严主基调将会继续贯穿下去。
58安居客房产研究院首席分析师张波表示，从近期住建部的一系列举措可以看到，监管层对楼市长效机制的建设是连续且坚定的。而从近期住建部约谈的12个城市来看，在国家统计局公布的数据中，这些城市的房价都在3月份、4月份有明显上涨，由于其热度较高、投资需求旺盛，所以刺激了房价。此轮约谈，一方面展现出监管层对于未来继续从严调控的信心以及进一步巩固调控成果的决心，另一方面也是促进楼市平稳健康发展。
据不完全统计，年内发布有关房地产调控政策已多达120次。在中原地产首席分析师张大伟看来，与2017年调控政策主要集中在北京等一线城市相比，今年前四个月的调控措施主要呈现出以下几个新特点：一是调控城市分布出现了明显变化，2017年调控政策主要集中在一、二线城市，2018年则逐渐向三、四线转移。二是从政策内容看，本轮调控政策最典型的是热点城市购房出现刚需优先摇号选择限价房，同时，住房公积金等政策开启普惠式调整。三是房地产调控政策与鼓励人才落户并存。据不完全统计，目前全国已经有逾50个城市发布了超过该地区历史力度的人才吸引政策。
张波认为，房价上涨的一个主要原因是购房需求的增加。部分热点二线城市从去年开始积极出台人才的优惠政策，必然会带来大量的购房需求。而随着需求的增长，房价下跌的可能性进一步较小。因此，从房地产市场长效机制建设来看，这类城市或将出台相应的调控政策，一是升级限购限售等政策，来达到“房住不炒”的调控目的；二是规范房地产市场行为。预计在“因城施策、分类调控”的指导思想下，未来，对房价上涨过快的城市还会继续加强调控力度。
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未完成空气质量改善目标，临汾吕梁运城太原被约谈
从省环保厅获悉，临汾、吕梁、运城、太原4市PM2.5浓度较2013年考核基准年降幅低于20%，未能完成省政府下达的空气质量改善目标。5月14日，省环保厅会同省委组织部、省监察委对4市进行集中约谈，督促地方政府进一步压实环保责任。
2017年我省PM2.5浓度较2013年下降了23.4%，超额完成了国家下达我省PM2.5下降20%的目标任务。但在11市中，临汾、吕梁、运城、太原4市PM2.5浓度较2013年考核基准年降幅低于20%，未能完成省政府下达的空气质量改善目标。省环保厅会同省委组织部、省监察委对临汾、吕梁、运城、太原4市进行集中约谈。
约谈中指出4市的问题有：与2013年相比，临汾市去年PM2.5浓度不降反升，上升5.3%，距完成“大气十条”目标相差25.3个百分点，二氧化硫总量减排指标也未完成2017年度目标任务。吕梁市2017年PM2.5浓度仅下降6.8%，距目标相差13.2个百分点，氮氧化物总量减排指标未完成2017年度目标任务，特别是环境空气质量6项指标中有5项不降反升，且PM2.5、PM10、二氧化硫、二氧化氮及环境空气质量综合指数增幅均为全省最高。运城市去年PM2.5浓度比2013年下降16.9%，距完成目标相差3.1个百分点，二氧化硫总量减排指标未完成年度目标任务。太原市去年PM2.5浓度与2013年相比下降18.5%，距完成目标相差1.5个百分点，二氧化硫总量减排指标未完成2017年度目标任务。
省环保厅要求，被约谈的4市要进一步提高政治站位，把大气污染防治放在各项工作的重要位置，坚持问题导向，强化底线意识、危机意识、攻坚意识，按照要求，进一步压实责任，将有关整改方案在20个工作日内报省环保厅。
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今起胜利桥东南匝道封闭半个月，车辆注意绕行
从太原市交警支队获悉，因北沙河需进行面层油施工，15日起将对胜利桥东南匝道进行封闭。
交警部门表示，封闭时间为5月15日至31日。其间，胜利桥、北大街由西向东行驶打算前往滨河东路北的车辆，可绕行金刚堰路至柳溪街，由此进入滨河东路。滨河东路南向北行驶打算前往北大街东的车辆，可绕行胜利街进入北大街。
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西中环南延工程紧张推进，将成为太原南北向旅游快速通道
从市建设部门了解到，备受市民关注的西中环南延工程自开工以来进展顺利，目前数千名建设者已开始紧张实施桩基等基础工程。
该工程北起现状南中环—西中环立交，南至姚村连接线，全长约17公里，是我市今年已开工的最长道路改造工程。西中环南延(旧晋祠路)定位为我市南北向旅游快速通道，是我市向西南辐射通道，规划为城市主干路，设计速度60公里每小时。其中，北段(南中环—蒙山大街)，是绕城高速与中环快速路连接线，设计路面为：主线双向6车道，地面辅道双向6车道，红线宽度50米至80米；中段(蒙山大街—迎宾路)，不仅是晋源区西环线，而且也是市区到晋祠公园、清徐县的连接线，设计路面为：双向8车道，红线宽度50米；南段(迎宾路-天龙山路)，经过晋祠公园，设计路面为：地面双向4车道，地道双向6车道，红线宽40米，南段(天龙山路—姚村连接线)，双向6车道，红线宽40米；全线两侧各配置30米宽绿带。本工程包含高架、立交、地道等众多节点，路线长，规模大，为全市重点工程。
建设单位市拆迁中心负责人介绍，西中环南延工程的建设，对建设完善城市路网结构、改善沿线居民出行、方便群众生活有重要作用；该工程还将带动沿线休闲旅游产业发展，满足太原市民精神文化需求。作为大型市级公共设施，该工程也将成为拉动区域经济发展水平、提高环境品质、提升城市形象的又一标志性工程。
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