红旗作为中国最早的车企，在60多年来一直作为国家领导人出行的指定品牌，但也正因为这个原因，它似乎与普通老百姓有一定距离，直到这辆红旗H5的诞生。
说H5是历史上最为年轻活泼的红旗相信没有什么人会反对吧，它的造型与我们心目中的红旗车形象相去甚远，不再有老气横秋的“官车”感，对于普通消费者来说更加容易接受。
外观方面，红旗H5沿用了红旗家族经典的多幅直瀑式中网设计，新车的前大灯组造型较为时尚，灯组内部融入了LED灯带设计，在新车保险杠下方，新车两侧雾灯采用了贯穿式设计，拉伸了整车的视觉宽度，整体造型动感十足。
环抱式中控台设计加上车门的木纹饰板，让人联想起了捷豹。中控台的设计偏向横向线条，视觉效果更宽阔，从后排向前看，也不会有中控台太高造成的视觉压迫。
仪表盘为传统的双环式设计，配上中间的大尺寸液晶屏，虽然没什么运动感，但是看起来质感还不错。车辆启动后，红旗的字样会出现在仪表板中央屏幕中，仪表盘还会自检一次。
配置方面，新车将标配电动天窗、8扬声器音响系统、自动分区空调、PM2.5过滤系统、7英寸液晶仪表盘、10英寸中控台屏幕、胎压监测等。此外，新车还将率先搭载BOSCH 9.3代ESP系统。
得益于接近2.9米的长轴距，红旗H5获得了不错的车厢内部空间，后排上方内饰板也有挖空的设计，即使是溜背的造型也没有对头部空间有太大的影响。
H5全系均配备了代号为CA4GC18TD的直列4缸1.8T发动机，可以爆发出137kW（186Ps）的最高功率与250Nm的峰值扭矩，表现中规中矩。
文章小结：红旗H5是红旗最近几年来最为重要的车型，从性能的提升到对品质的追求，都可以看出一汽对它的重视程度，这样的红旗H5是否能给红旗带来转机？以后市场的考验会告诉我们答案的
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