標緻是一個讓人又愛又恨的品牌，愛的是它前衛個性的外觀，恨的是它高冷不接地氣。雖然現在是個看臉的社會，顏好就會受歡迎，但對於標緻似乎這條定論並不適用。當然標緻也是不拋棄不放棄不氣餒，前段時間亮相了全新一代的508，博得消費者和媒體的一致好評，溜背設計和無邊框車門迷倒了一大片人，當人們以為標緻這次或許有戲了的時候。在最新的消息中，國產的508將不會保留這兩項設計，不免讓人覺得無限遺憾。
國內版標緻508將取消全新的無框車門和掀背式造型設計，但此外層次感分明的前臉部分以及個性化設計的大燈都將會保留下來，但即使如此，國內消費者們對此還是感到非常失望，不少網友已經開始準備唱“涼涼”了。
特立獨行的設計風格也從外觀延續到了車內，無論是造型獨特的方向盤還是鋼琴撥片的按鈕，都讓你感覺到濃濃的法系車風味。不過慶幸的是，備受吐槽的人體工程學，在這輛車上並沒有再現。全新標緻508採用家族式的i-Coolpit座艙設計，橢圓形多功能方向盤、大尺寸液晶儀表盤、中控屏、鋼琴鍵中控按鈕、遊艇式擋杆等元素的應用讓508瞬間從原來中年大叔的形象轉變為時尚鮮肉，此外，還配備了電子擋杆、ACC自適應巡航、車道保持、行人/自行車監測、路標識別、主動盲點監測、夜視系統等配置。
動力方面，國產車型預計與海外的汽油版保持一致，搭載1.6T發動機，分為PureTech 180和PureTech 225兩種調校，傳動系統方面匹配全新8速手自一體變速箱。
對於國產化後取消的無邊框車門和掀背式後背箱大家怎麼看，有部分車友說，這兩種配置無所謂，因為20萬左右的無邊款車門完全沒多大實用性，而且難以解決密封，噪音等問題，而且加大了後期保養負擔，可以參考一下大眾CC同樣的無邊框車門，售後評價並不好，對於掀背式後備箱來說很多北方朋友不大喜歡，冬天後備箱拿個東西北風呼呼吹，而且同樣對密封性噪音上都差一些，可以參考斯柯達速派在北方几乎沒銷量。
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