韩圣希

相对于欧洲人满大街的POLO、高尔夫等小型车，中国人对于大尺寸车型有种特殊的偏爱，如果能拥有一部大块头的SUV，那么它给中国民众带来的幸福感是完全不同的。随着近年来二胎政策的放开，家中成员的增多，七座的车型更是在市场中受到中国消费者的追捧，但是反观车市之中，符合七座舒适性要求的中档车型，可选择的余地并不多，汉达兰算是其中一个。

近日，广汽菲克官方向外界公布了旗下的新产品——JEEP大指挥官的相关图片和资料，该车定位于七座中型SUV，它的设计初衷也是为了在中大型SUV领域能分得一杯羹，在一些细节方面更作了针对性的优化，据悉，这款新车将在本年第二季度在北京车展正式上市。

外观厚实充满肌肉感

从外观方面来看，新车整体充满肌肉感，从细节的表现上可以看到一些指南者的影子，但经过了重新的布局与线条分布，感觉上会更加的粗壮与结实，同时也具有高端豪华的质感，能让选择该类车型的消费者所喜爱。该车前大灯外观也与前作有些相似之处，但是内置的LED灯带更具有一些时尚的气息，日行灯采用了时下流行的条形灯，实用而且简洁。

JEEP大指挥官的车身侧面，整车的造型呈直线型，视觉效果上更能让人感到车身修长，据厂方资料，由于该车为JEEP专为中国市场设计的车型，因此在车身尺寸上比其它的同门兄弟都大，长宽高的数据分别是4873、1892、1738毫米，轴距是2800毫米，其尺寸与同类车型相比较更具有竞争力。

从车尾来看，新车的横向线条较多，极富层次感，同时饱满的尾部也给人一种可靠的感觉。

内饰空间与豪华并存

进入JEEP大指挥官的的内部，可以感觉到该车的做工方面的优势，考虑到中国购车者理念日益理智与成熟，对于车辆的内饰做工、用料和装饰提出了更高要求，大指挥官的内饰构成上，采用了大面积的软性材质与真皮用料，厂家提供棕色、浅色和黑色这3种颜色供购车者选择，而且从细节上满足国内消费者“高大上”的购车需求。

在车辆的控制与细节部分上，也可以看得出大指挥官的用心之处，中控台内置一台大屏幕高清LCD屏幕，围绕着控制区域使用了大量的镀铬和亮银烤漆的装饰板块，给人以稳重和豪华的感觉。从JEEP大指挥官方向盘上，我们还可以看出JEEP公司的家族特色，三辐式的多功能方向盘，集中了常用的操控按键。

同时，部分车型配备大面积的全景天窗，也给新车加分不少。

第三排设计彰显7座优势

即然定位于七座的实用型SUV，JEEP大指挥官当然在第三排座椅的布置上有特别的考虑了，第三排座椅应该如何布局，才能使平时的物品摆放和多人出行都能兼顾？如果想最后一排乘客乘坐舒适，第二排座位理论上应该靠前，但是又不能影响到前两排乘客的腿部空间，这就相当考设计师的水平了，而据实际观察，JEEP大指挥官在这方面的设计相当不错，三排空间设计合理，可以称为“真七座”，而不是一些车型的假把式。

为了照顾后排乘客的舒适性，让七座车型真正发挥它的优势，JEEP大指挥官配置了三区独立空调、并带有整车的PM2.5的过滤系统；为了方便一些手机重度使用者所需，车载电源接口在三排座椅旁都有设置，无论在车内哪里都能够方便使用；内置的音响也为了整车效果考虑，共有19个高保真喇叭同时发声，每个乘客位都能尽享优美。

2.0T+9AT动力搭配够强又够味儿

大指挥官上JEEP首次在国产车型中使用2.0T+9AT动力总成组合，这款GME-T4引擎，其参数为256马力，扭矩为400牛米，性能十分优良，它采用了最新缸内中置直喷，和独立冷却EGR等多项专业技术，并对搭配的变速器进行了针对国内驾驶习惯的调校，表现很出色。

据介绍，上述的这套动力总成已经达到了国6B排放标准，在进行车辆内部加速测试时，百公里加速的时间为8秒，而综合油耗约为8.3升，从这个数据来看，JEEP大指挥官的整体油耗与同级别的汉兰达差不多，但是加速能力更为优秀。

二师兄总结：在各大国际品牌汽车公司的心目中，中国市场日益彰显出更重要的位置，这是令人欣慰的事。而有针对性的对车型进行本土化的开发，才可以让中国车主更加享受到贴心的服务。此次JEEP大指挥官的推出，新车按照适合中国消费者的七座SUV需求来设计，对于买家而言，更是多了一个新选择。而那些现有的“汉兰达们”，也不能再掉以轻心了！

二师兄玩车

在去年的上海国际车展上，广汽菲克推出了一款Jeep新车，它就是针对国内市场打造的一款“特供”车型。并在国内先后申报了英文的“Grand Comander”和中文的“大指挥官”名称。

如上图，它的前脸还是熟悉的Jeep家族式风格，但是它更加粗犷、厚重。大灯与格栅的分布比较紧凑，整体中规中矩。B柱和C采用和车窗相同的颜色，有隐藏的作用，突出一体式的简洁感。

在动力方面：大指挥官采用2.0T涡轮增压发动机，搭载了2.0T发动机，发动机分为高低功率版本，分别达到234马力和265马力，与之匹配的是9速手自一体变速箱。

这款新车是同时设计了五座和七座的车，但是会以七座为主打的车型，它的长宽高分别为4873/1892/1738mm，轴距为2800mm，空间足够七人使用。

从上述特点来看，Jeep大指挥官竞争对手应该是福特锐界和丰田汉兰达。汉兰达的技术特点大家已经相当清楚，具有很好的群众基础，所以这里不再多说汉兰达的技术特点。

大指挥官还未公布定价，汉兰达起售价为23.98万元，所以新车的定价很关键。 因为JEEP的自由光的售价是20.98-31.98万元，所以决定了大指挥官的定价肯定不能过低，但是如果售价过高肯定会与汉兰达相比又会失去了一定的竞争力。 所以我认为，大指挥官还有很长的路要走，短时间不会和汉兰达造成竞争，更何况最不确定的还有它的产品质量和口碑呢。

老李杂谈Lee

JEEP大指挥官和汉兰达都是7座中型SUV，都是奔着“二胎”的目的而来的，🙂

JEEP大指挥官是广汽菲克为顺应历史潮流而生产的中型SUV，目前市场上还没有量产车，预计将于2018年4月17日上市，到时，大家就可以先睹为快了。

至于汉兰达，不用说大家就知道了，典型的加价提车患者，从一出生到现在，加价行为从未停止过，由此可见其火爆程度。以至于每一款7座车出来，都号称是对标汉兰达。奇怪的是，汉兰达一直在被模仿，但从未被超越。

闲话少说，先看图：

1、广汽菲克JEEP大指挥官

2、广丰汉兰达

作为和汉兰达对比的大指挥官，其车身尺寸和汉兰达、锐界等差不多，长宽高分别为4873/1892/1738mm，轴距为2800mm。

同样，由于是新车，JEEP大指挥官全系标配3区独立空调+PM2.5滤芯，同时部分车型还配备带有通风/加热的12向电动调节前排座椅、后排座椅加热、19扬声器哈曼卡顿音响、三排电源接口等配置，部分车型配备ACC自适应巡航、防碰撞预警、自动驻车、车道偏离预警、盲区监测、外后视镜倒车自动翻折、胎压监测、自动泊车等，相对而言，汉兰达稍显寒酸。

然而，可是，但是，最最重要的一点，广汽菲克还没有透露出来，那就是。。。。。。价格！

而价格将是大指挥官和汉兰达抗衡的最重要的因素。在品牌的影响力，开不坏的XXX，修不完的XXX，如果没有价格方面的优势，大指挥官应该还是扛不住汉兰达的。

如果价格相当的话，就要看情怀了。有吉普情怀的，必须上手大指挥官；如果没有，那就耐心地等着加价的汉兰达吧。

读尽天下

按同时拥有5/7座的车型来看，大指挥官的直接对手是汉兰达和锐界，前者在近来中期改款里，摒弃掉3.5L自吸发动机，全系标配2.0T。

汉兰达较大的变化，是更换前脸造型，变成了“镀铬大嘴脸”。 不过新车并非全然激进，而是根据不同配置，采用三种不同格栅，其它优化则是配置升级和增加安全系统，整体属于常规性改款。

汉兰达常年受困于产能，反之大指挥官还具备了新车的后发优势，广汽菲克可能迎来不错的市场机遇。

另外，大指挥官在同价位里的亮点，还源自“2.0T+9AT”动力组合。

相比锐界和汉兰达的“2.0T+6AT”组合，大指挥官全系匹配9AT，即便加上提供9AT变速箱的冠道和昂科威，但后两者26万以上的指导价对消费者并不友好，何况只有5座布局可选，此为大指挥官再添一定胜算。

不过从另一角度看，Jeep新动力总成并未得到长时间充分验证，稍有不慎，或将引致类似1.5T冠道的质量问题。

至于定价，大指挥官或同样享有机遇。

Jeep在国内的定位，要比日系同类产品高一级。以自由光的20.98万起售价为例，CR-V是16.98万，RAV4则为17.98万。

但在美国，自由光和CR-V起售价仅相差不到500美元。

对比以上同级和内部产品的起售价，大指挥官有可能选择在25万左右起售。

能以这般高价起步，当中因素或有：

此外，未来自由光或由2.0T发动机更换现款2.4L，则届时自由光和大指挥官均属“2.0T+9AT”组合，后者需要借价格区间拉开差距。

▎ 25万区间属于目前中大型SUV的起售价空白带，大指挥官或能凭借见缝插针而获利。

对于不稀罕日系、对福特品控存有顾虑，但又不够预算入手途昂的人，大概大指挥官能正中下怀。

车聚小结

根据产品力和预测价格，大指挥官具备着一定竞争优势。

不过最大问题是，消费者真能接受一款25万起的Jeep城市SUV吗？毕竟情怀党，不太可能因为“越野”这点，为大指挥官充值。

当没有故事可言，考验Jeep的时刻到了。

车聚网

汉兰达是中型SUV车型，车型品质均衡优秀，驾控感觉轻松自如，乘坐空间够用但不宽忪，噪音控制和油耗控制不错，车型销量紧俏需等侍排队提车，但汉兰达车型乘坐空间相比大指挥官车型，不在一个宽忪和舒适的等级上。

广汽菲克所有车型销量都不尽人意，所出品的自由侠车型，指南者车型，自由光车型，及北汽大切诺基车型等，车型销量都很一般，不是国人不喜欢吉普车型，而是吉普车型的性能和功能不入主流，在美国吉普车型就是一般品牌车型，引进国內后确将车型价格定在豪华车型价位，品牌溢价同车型价格不对称，车型质量和油耗表现差強人意，霸气凶悍的外观皮裹之内沒有质量均衡的车型品质，只剩下吉普车型越野功能强悍的情怀，开着吉普车型有种车型价格超出车型价值的感觉。

你问∫eep大指挥官和汉兰达哪个好，两款车型各有优势和特点，在你拥有这款车型的优点同时，也要包容和忍受车型缺点，具体问到哪个好？，个人观点认为，答案很现实还是汉兰达车型好，相比较两款车型，汉兰达车型在质量和质量稳定性，燃油经济性和车型销量及车型口碑要好很多。希望回答能帮到你。

老萝闲语

在汉兰达持续加价的状态下，无数买车者都在问，除了汉兰达还能买啥？今天就大家说说即将量产上市的Jeep大指挥官，一款号称可以撼动神车汉兰达的地位，究竟怎么样，给大家对比一下！

1、外型上

外型上两个车的的差距并不是很大，因为毕竟到这个级别上了，汉兰达在长宽上比较占优势，大指挥官在车高和轴距上比较占优势。两车都看起来很虎实，霸气十足，辨识度也很高，但是在这个级别更关注的是车内空间，我们接着往下看。

2、空间上

3、动力总成

Jeep解决了心脏病的问题，高功率版动力上还是非常好的，而且搭配了9AT变速箱，动力总成还是非常优秀的，大指挥官也许就只有在动力上更胜汉兰达一筹吧，但是对于动力我的要求就是够用就好

4、配置上

因为大指挥官现在还有没上市，具体的配置表并没有出来，但是最顶配大指挥官的试车视频有很多，相比汉兰达配置差不多，最顶配车型嘛该有的都有，acc，全LED大灯，四驱等等吧。配置上用最高配对比两个车打个平手吧

宸阿宸看汽车

从四月底车展的高调宣传，到近期终于到店的实车，从发布到正式登陆不足一个月的Jeep大指挥官终于是让我们见到真车，这样一款30万级别的中型SUV作为中高端家用车使用非常的合适，下面我们就来全面的看看这款车到底如何。

售价区间是27.98—40.98万元，经销商这边也没有优惠，最低售价依然是保持在27.98万元。

一、 外观设计

外观方面改变真的不是很大，还是传统的Jeep风格，拥有很高的辨识度，七个方形的孔状进气格栅依然是标志性的造型，大气、硬派，又不失经典，前保险杠两侧有ACC自适应巡航摄像头，多少增添了一些高档和时尚。

二、 动力参数

新款的Jeep大指挥官搭载的是2.0T涡轮增压发动机，9挡手自一体变速箱，发动机分为高低两个功率版本，最大功率分别是265匹马力和234匹马力。对于一款中型的家用SUV，这个动力配置还是不错的。

三、 车身参数

新款的Jeep大指挥官的整车身长是4873mm，轴距达到了2800mm，车身长度上是不如丰田汉兰达，但是轴距比汉兰达要略长一些，在空间方面有一些优势。

四、 内饰配置

内饰配置方面，大指挥官的整体还是很讲究实用的，中控台几乎都采用的软包，中控下方采用的也都是实木加真皮的搭配，这也是Jeep的传统家族风格了。方向盘也是采用的皮质包裹，只是仪表盘采用的是机械表加7英寸的液晶显示，可以称得上富有科技感，中控大屏采用的就是8.4英寸的液晶大屏了，这一点放在家用车上还是很不错的，同时，空调竟然是三温区空调，作为30万级别的高端车，这一项配置还是名副其实的。

在重要配置方面，新款大指挥官全系标配胎压监测、ESP车身稳定系统和前后独立悬挂，同时，30万以上车型全部都是四驱配置，这些隐形的配置还是非常富有竞争力的。

白希文总结：

新款的Jeep大指挥官，我认为入手还是很值得的，价格上跟竞争品牌丰田汉兰达相差并不是很大，除了在车长尺寸和座椅数量方面，大指挥官略微有些差距，其他方面还都是有优势的，特别是在空间和中低配车型的配置上，大指挥官的优势特别明显，对一些预算不足的消费者确实是一个不错的选择。总体来看，我还是很愿意推荐大家入手这款Jeep大指挥官的。

白希文

您好，吉普的指挥官看起来更有气质，而且动力方面也是不用担心的，丰田的汉兰达起步很弱，动力相对不是特别的理想，都是7坐车型，所以，看您自己的一个喜好问题！】

希望对您有所帮助！

十二点拦车

超牛吉普 想省点油的丰田

關鍵字: Jeep指挥官 SUV 丰田汉兰达