1994年 謝家灣的馬路邊是建設廠的廠房、宿舍和百貨商場。
2006年 鵝公巖立交初具規模，2號線開通。
2011年 建設廠整體搬走，周邊已是高樓林立。
2015年 萬象城和華潤二十四城拔地而起。
照片 拍攝者 劉勇
楊家坪地下通道里的燈箱上，並排展示著四張照片，有盤旋的立交橋，巍峨的大橋，也有林立的高樓，或是成排的廠房、寬敞的空地。畫面雖然景象各異，但熟悉當地或細心的人仍可以發現，這四張照片拍攝的其實都是同一個地方，那就是謝家灣。
歲月的印記
1965年
18歲的他進廠，全家備感光榮
5月28日，天氣有些悶熱，71歲的劉勇站在謝家灣公交站旁，透過高低錯落的鵝公巖立交橋，望向遠處的萬象城，只見玻璃外牆反射著陽光，“萬象城”三個字璀璨奪目，和他身邊的老舊樓房形成鮮明的對比。劉勇在謝家灣生活了一輩子，地下通道里的四張照片均出自他之手。“一座立交，兩種風景，真是一點也看不出過去的影子了。”劉勇感嘆了一句，隨後轉身走進了支路。道路兩旁，一棟棟外牆泛黃的老樓勾起了他的記憶，“這些都是原來建設廠的老居民樓。”
“你看，那裡原來是電影院，前兩年也拆了，要建商品房。”劉勇一路指點，老重慶建設廠的影像躍然眼前。他最後回到社區居委會，打開眼前的電腦，找到了自己拍攝的四張照片，回憶起陳年往事。
1965年，18歲的劉勇被分配進了當時的重慶建設廠，在總配車間當工人。那時，重慶建設廠就是謝家灣的代名詞。整個重慶建設廠有幾十個車間一路建設到江邊，兩萬多個工人在這裡辛勤工作著。劉勇記得，廠裡每年都會生產幾十萬支步槍，是重慶乃至西南地區最大的軍工企業之一。而他每天的工作就是將各種槍械零件組裝起來，“每個月工資30多塊，當時全家都覺得我有這個工作很光榮。”
1965年11月，鄧小平來到建設廠，他直接去了生產現場，同工人和幹部親切交談、瞭解情況。鄧小平的到來，讓劉勇和很多同事都頗受鼓舞。“當時在重慶，說自己是建設廠的，腰桿都直！”龐大的建設廠不僅有廠房和宿舍，電影院、學校、百貨商場一應俱全。當時的楊家坪還是居民區，南岸則是一片農田，建設廠的職工們可以“足不出廠”，就過著豐富的生活。
第一張照片
1994年
軍工車間後就是摩托配件車間
劉勇回憶說，“我拍的第一張照片，就是在現在的格林豪泰頂樓拍的。”就在謝家灣公交車站對面，那棟樓已經建了幾十年，在這之前，它是謝家灣一帶少有的豪華酒店。
1994年，聽到廠裡的同事說，廠子可能要搬家，“說是為了建通往南岸的大橋，要騰地方。”劉勇拿著自己在解放碑買的海鷗照相機在謝家灣到處找制高點，想要拍攝下廠子當時的樣子，留個紀念。最終，他在百貨商場對面的賓館頂樓拍下了第一張照片。照片中，一條雙向四車道馬路橫亙中間。馬路那頭，四棟巨大的紅色磚房比旁邊的三層白樓還要高出許多，磚房紅底黑色頂面，頂面呈拱形。劉勇介紹，“那就是軍工車間，旁邊白色三層小樓，就是建設百貨商場。”而在紅色廠房後面，還有幾棟稍低的廠房，“那裡就是摩托配件車間，那個時候，建設廠軍工製品和民用品都在生產。”從1977年開始，建設廠就已經貫徹“保軍轉民”的方針，在保證特種機械產品生產任務的同時，試製、生產各種民用器械。
上世紀80年代，建設集團開始與日本雅馬哈發動機株式會社進行技術合作，引進V80型摩托車技術，開始生產CY80型摩托車。隨後，又引進了多項摩托車技術。隨後多年，建設摩托成為了重慶建設廠軍轉民的龍頭產品。1992年，建設集團與日本雅馬哈合資，成立了重慶建設雅馬哈摩托車有限公司，一直生產至今。1994年，建設摩托和嘉陵摩托已經躋身全國最大的摩托車生產廠家，也托起了重慶摩托製造業在全國舉足輕重的地位。
第二張照片
2006年
鵝公巖大橋已通，2號線來了
劉勇拍攝的第二張照片，時間跨度有12年。和上一張相比，馬路那頭巨大的廠房和宿舍樓仍在，但馬路這邊的居民房已經消失，取而代之的是巨大的圓弧形立交橋公路。照片上顯示的盡頭，一棟棟高樓拔地而起，劉勇介紹，“楊家坪步行街已經建起來了，鵝公巖大橋也通了。”
這是鵝公巖大橋通車的第六年，南岸成了劉勇和家人玩耍的一大去處。在2000年以前，去南岸最近的地方是要從嘉陵江大橋過橋。再之前則是在菜園壩坐渡輪，半個小時一班。
除了立交初具規模，照片上還有了一道特殊的風景線，四節車廂的輕軌2號線在半空中被定格。輕軌是2004年開通的，在劉勇記憶裡，那是一件大事兒，“剛剛開通的時候，我們下了班就去坐，太神奇了。”坐輕軌去解放碑是當時最時髦的事情，居然只要半個小時就到了。許多人拿著相機坐上輕軌，和這個新奇的大傢伙合影留念。
就在這張照片裡，建設廠的廠房上寫著幾個大字——“建設實現一三九，摩托實現全球通。”實際上，除了摩托製造業，重慶建設工業公司的汽車相關產業也開始在發展。2003年，重慶建設日本精工電子有限公司、朝陽貿易株式會社簽訂了120CC車用空調壓縮機技術轉讓合同，開始大力發展車用空調的生產與研發。也是在2003年，主城工廠“退城進郊”的政策越來越明瞭，建設廠與巴南區政府舉行了購買土地簽字儀式。劉勇和老同事們知道，這一次是真的要搬遷了。
第三張照片
2011年
老廠搬遷，留下一大片空地
2007年，劉勇正式從廠裡退休，沒有等到建設廠的搬遷，他所有的工人歲月都留在了謝家灣。但老廠終究還是搬了。
2009年，重慶建設集團花溪公園區正式投產。對於老劉來說，那已經和他的生活逐漸遠去，老廠房拆了，留下一大片的空地，但建設廠的家屬區仍在。老劉在鵝公巖社區重新開始工作，四周的老樓房讓他覺得很熟悉。偶爾，劉勇會沿著長長的臺階下到江邊的防空洞附近，在那裡，老廠的防空洞和廠房都沒有拆遷，這是建設廠在謝家灣留下的最後的生產痕跡。
第四張照片
2015年
萬象城聳立，謝家灣變漂亮了
四張照片中的最後一張是老劉拍攝於2015年，拍攝地點仍舊是在酒店的樓頂。前一張照片中突兀的空地已經不再，取而代之的是鱗次櫛比的高樓，萬象城的寫字樓更是高聳入雲。劉勇仍舊住在建設廠的老宿舍樓裡，時常會拿著相機，到馬路的那邊去拍拍萬象城附近的“現代世界”，“以前根本想不到，謝家灣會變得這麼漂亮。”
建設廠的老居民區也在發生著變化，電影院拆了，可能要建新的樓盤。在老劉看來，建設廠的影子正在一步一步消失，就連江邊防空洞附近的廠房也消失了。在即將到來的六月，那裡將變成“建川博物館”重新開放，迎接四面八方的遊客。
劉勇決定到那時再拍一張照片，記錄下重慶建設廠在謝家灣近80年歲月中最後的模樣。他說自己會在那裡當一個義務講解員，“畢竟，沒有多少人比我更瞭解這些防空洞的過往？”
新聞縱深
從漢陽兵工廠走到今天 建設廠及其前身的四次搬遷
重慶建設廠的前身是近代史上赫赫有名的漢陽兵工廠。1890年，隨著創始人張之洞的調任，兵工廠由廣東搬遷至湖北漢陽。
1938年，日軍逼近湖北，兵工廠第二次搬遷，從湖北漢陽遷到湖南辰溪。1938年6月，漢陽兵工廠員工家屬2萬多人全部投入拆遷工作，除少數自行疏散外，大部分隨同載運機器的船隻撤離武漢。同年11月21日，漢陽兵工廠改稱兵工署第1工廠，次年3月於湖南辰溪重新開工生產槍彈。
第三次搬遷是1939年底日軍轟炸辰溪，工廠遭到破壞，從湖南搬遷到重慶謝家灣鵝公巖。
1941年4月，第1工廠對外使用“漢興公司”的代號，位於重慶鵝公巖及張家溪。1942年2月，遷建鵝公巖的工作基本完成，各製造所先後開工生產。工廠生產製造單位共有9個所，主要產品為槍彈、甲雷、機槍及手榴彈。1943年，開鑿巖洞工程完成，從傅家溝到龍鳳溪沿長江北岸一帶共開鑿巖洞107個，面積20124平方米。1943年年初職工人數為6407名。
第四次搬遷是在2003年，工廠積極響應重慶市“退城進郊”“退城進園”戰略，由謝家灣遷往巴南區花溪工業園區。
2003年12月底，建設廠與巴南區政府舉行了購買土地簽字儀式，由此拉開了企業第四次搬遷的序幕。建設廠擴能遷建花溪工業園區開工典禮於2004年11月舉行。2008年8月，建設廠主體搬遷啟動儀式隆重舉行。2009年7月，建設廠在花溪工業園區全面啟動生產，標誌著建設工業第四次搬遷圓滿結束。
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