2018北京車展期間，吉利汽車李書福稱互聯網造車企業為“門外野蠻人”，但就是這群野蠻人終於將自己的首款純電動從思想的火花變成了活生生的現實。近日，蔚來汽車的首款純電動7座SUV在上海舉行了試駕會，並對ES8的性能進行了全方位的展示。
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ES8共兩款車型，分為基準版及創始版，售價區間44.8萬至54.8萬，創世版的名字真的很符合蔚來汽車定位。ES8是一款擁有5022mm車身，3010mm的軸距，在車輛尺寸方面完全可以媲美奧迪Q5及寶馬X5，作為一輛純電動車型，加速成績自然出眾，ES8極限0-100KM加速只需4.4秒，普通模式為6.9秒，作為50萬的7座SUV，加速成績絕非燃油車所能企及。
相比加速成績，智能科技也是ES8亮點之處，由於沒有燃油車的驅動方式，只需接通電源，車輛即可加速行駛，而開啟車門後，ES8電門則會自動啟動，所以在車內是找不到任何啟動按鍵的！怎麼樣？是不是很具顛覆性！
ES8鑰匙及無線充電位置
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內飾設計方面，ES8採用了三塊TIF屏幕，數字化、智能化的體驗非常明顯，其中智能化的“NOMI”系統，可以靈活轉動自身的姿態，呆萌而可愛。而這套NOMI系統則是語音識別系統的交互設備。可以對空調及天窗進行智能化的操作。
除了加速成績、智能科技、在乘坐舒適度上ES8還將前排的手套箱去掉，換成可以收縮的腳託，加上座椅上自由調整的腿託，形成了更具老闆式的坐姿享受。
截止目前，ES8的訂單規模已經突破10000輛，但正式交付時間可能要在明年4月份，雖然上海嘉定工廠的產能規劃尚不清楚，但在2018年北京車展上，蔚來CEO李斌闡述，ES9的生產依然有江淮汽車代加工及自建工廠完成。
其實，無論是產品還是後續的服務體系，蔚來汽車都可謂做出了互聯網造車的典範，在汽車行業生產格局重塑的今天，我們彷彿看到了十年前大力反對電商行業興起的傳統零售企業，它們依然會指責不懂規則的野蠻人，而創新既是要打破固有觀念及傳統思維，這一點，蔚來汽車無疑開了一個好頭！
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