5月22日財政部發布公告，自2018年7月1日起，將稅率分別為25%、20%的汽車整車關稅降至15%，降稅幅度分別為40%、25%；將稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的汽車零部件關稅降至6%，平均降稅幅度46%。
公告指出我國維護多邊貿易體制，此次降低汽車進口關稅是我國進一步擴大改革開放的重大舉措。降稅後，我國汽車整車平均稅率13.8%，零部件平均稅率6%，符合我國汽車產業實際。對於這次關稅下調到底能便宜多少，下面來看看大咖的解析。
關稅下調能便宜多少
進口乘用車具體稅費計算公式：
關稅 = 報關價格 × 關稅稅率
消費稅 =（報關價格+關稅）/（1-消費稅稅率）× 消費稅稅率
增值稅 =（報關價格+關稅+消費稅）× 增值稅稅率
部分具體稅率目錄
大咖以一輛報關價為30萬元，4.0排量的進口車為例，按照現行關稅25%來計算，這輛車的關稅為75000元，加上消費稅125000元和增值稅85000元，得出總稅費為28.5萬元。如果關稅下調到15%，這輛車的關稅為45000元，同時消費稅會降為115000元，增值稅降為78200元，總稅費為23.82萬元。相比關稅下調前，總共節約4.68萬。
目前報關價為1000萬、500萬、200萬、100萬、50萬的車型，其稅率由25%降為15%後消費者買車大概能節約：150萬、75萬、30萬、15萬、4萬元。下調關稅後消費者最終支付的價格將降低8%～15%，可以說豪華車成為大贏家。
目前，一輛進口汽車要在三個環節徵稅：在進口環節，進口商向海關繳納的進口關稅、進口消費稅、進口增值稅；在零售環節，經銷商向國稅局繳納的增值稅（自用則不用考慮）；在上牌環節，消費者向國稅局繳納的車輛購置稅。
對國產高端車型產生衝擊
汽車行業分析師、全國工商聯汽車商會秘書長曹鶴表示，進口關稅的下調，主要會對自主品牌的中高端車型帶來較大的衝擊。對合資企業來說，由於合資企業能夠對本土生產和進口有所協調，影響相對較小。但曹鶴同時表示，隨著進口關稅的下調，國外豪華車企的部分車型的國產化進程有可能會延遲。
同時，相當幅度降低汽車進口關稅，將有利於推動供給側結構性改革，促進汽車產業結構調整和轉型升級，引導汽車產品提質增效，豐富國內市場供給，滿足人民群眾多樣化需求，給國內消費者帶來更豐富更實惠的消費體驗。
大咖點評
7月1日起，稅率分別為25%、20%的汽車整車關稅降至15%。下調關稅後消費者最終支付的價格將降低8%～15%。對於進口的豪華車來說將是一大利好，同時對於目前自主品牌汽車來說其高端車型難免受到衝擊。總體來看消費者都是直接受益對象。
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