除了市面的一些豪車，相信絕大多數車主都瞭解備胎這個東西，但是如今備胎也開始分門別類，越來越多的車主發現自己的新車配置的都是非全尺寸的備胎，看到備胎都開始偷工減料了，很多車主懷疑自己是不是被坑，那麼現在我們來看看所謂“窄備胎”有哪些優點。
1.什麼是“窄備胎”？
備胎分為全尺寸和非全尺寸，那麼後者我們通常稱之為“窄備胎”。也就是比常用的全尺寸輪胎直徑略小，寬度略窄的輪胎。外觀看上去，又薄又窄，輪轂又醜。而且窄備胎的用料和材質一般來說也會更省一點。
2.為什麼“窄備胎”開始變得流行？
早些年以前開車的時候，由於經常碰到不好的路況，加上公路上拋錨情況比較多，應急救援服務也有不足，所以經常配備全尺寸備胎，方便車主自行更換，那對備胎的要求自然也要很高。但現在救援和輪胎技術都發達了，備胎的作用也就明顯下降了，因此從性價比考慮，“窄備胎”開始流行。
3.“窄備胎”好在哪裡？
儘管對於部分車主，窄備胎會讓其心理上有一定落差，但也不能忽略了窄備胎的幾個明顯的優點。
首先，備胎窄，就可以隨時提醒你記得修補輪胎、更換輪胎，很多車主粗心大意，長期使用備胎行駛，安全隱患很大；
其次，節約車內空間，讓車的容納能力得到提升，讓後備箱可以多放很多物品；
再者，省油，因為窄備胎的重量也會明顯輕很多，所以長期駕駛里程的累積後，在耗油上面得到不小的改觀；
然後，由於備胎本身比較脆弱，對於窄備胎，就有更為明顯的提示標記，提醒你在不同路況保證不超速，最好靠路的右邊行駛。
還有，價格便宜，由於備胎的製作成本下降了，也會體現在最後車輛成交中，有一個價格的優惠，對於車輛本身來說，越昂貴的車型，備胎的造價一般也會小幅度提升，那麼窄備胎的價格優勢也就會更加地明顯。
4.使用備胎時應注意什麼？
最後，不管你使用常規備胎，還是“窄備胎”，都同時注意備胎使用條件相當嚴格，最高速還是不能超過80km/h。最重要的還是安全出行，因此一定要定時檢查輪胎情況，以及在應急使用完備胎以後，一定要記得修補輪胎、更換輪胎。
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