丰田220亿美元布局自动驾驶
据美国汽车媒体消息，在9日发布最新一季度财报时，丰田表示计划今年在自动驾驶汽车开发方面投资超过220亿美元(约人民币1395.68亿元)，以在公司总裁丰田章男(Akio Toyoda)所称的“未知领域”中与谷歌Waymo和苹果等科技公司保持同步发展。
丰田章男表示，目前技术公司正利用其丰富的资源快速投资自动驾驶技术，投资速率比丰田快好几倍。丰田今年的投资额同比增长30%，并希望该投资能使其在自动驾驶技术方面保持领先地位。
目前丰田的部分投资已有所收获。丰田研究院(TRI)5月初宣布，将于10月份在密歇根州Ottawa Lake的密歇根技术资源园区(MITRP)开设自动驾驶汽车测试中心。近期内该中心将用于研发丰田的自动驾驶系统Guardian。
该系统有望成为特斯拉Autopilot的竞争对手。该中心将在MITRP现有测试椭圆车道内构建，并模拟密集城市区、公路交汇处和平滑行驶路面。
大咖点评
2018财年，丰田计划投资220亿美元布局自动驾驶。丰田今年的投资额同比增长30%，并希望该投资能使其在自动驾驶技术方面保持领先地位。
探歌混动版天津工厂投产
3月23日，一汽-大众大众品牌首款SUV产品探歌正式发布，年轻化外观设计、MQB平台加持等让这款车吸睛无数，动力方面搭载1.2T、1.4T发动机。为满足中国市场快速增长的新能源需求，以及双积分政策，大众汽车表示未来在中国投放的SUV车型都将提供插电混动版本。
日前从一汽-大众官方获悉，一汽—大众天津基地A-SUV插电式混合动力车型技术改造项目正在进行中。这款车或为探歌的插电混动版，预计其将搭载与途观L插电混动版相同的1.4T混动系统，每百公里油耗低于2L。
资料显示，一汽-大众天津工厂已于2017年完成设备、工装主体安装工作，目前已进入预批量生产阶段，预计将于今年下半年建成投产。目前，从途观L插电混动版、高尔夫GTE等车型的动力信息看，探歌T-Roc预计将搭载由1.4T PHEV发动机+电动机组成动力系统。
变速箱方面，此前一汽-大众变速器有限公司位于天津的工厂已经开始建设新型混合动力DQ400e自动变速箱项目，共18万台的产能配套。该变速箱是大众为专为插混动力车型研发的双离合变速箱，其将作为探歌插混版的变速系统。
大咖点评
探歌作为一汽大众的首款SUV车型，其插电混动版将在天津工厂投产。据悉，一汽-大众天津工厂已于2017年完成设备、工装主体安装工作。对于探歌的混动版大家可以期待一下。
日产2017财年利润下滑22.6%
当地时间5月14日，日产汽车公布了其2017财年（2017年4月1日-2018年3月31日）的财报。在上一财年里，日产总收入较上一财年同比增长2%至11.95万亿日元。
其营业利润较上一财年大跌22.6%，从2016财年的7,422亿日元下降至5,748亿日元；营业利润率下降1.5个百分点，至4.8%；得益于美国税收优惠政策，日产净收入同比增长12.6%至7,469亿日元。
大咖点评
日产总收入较上一财年同比增长2%至11.95万亿日元，但是2017财年营业利润下滑较快。原因在于其特殊项目、库存调整等成本开支的上涨。
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