粵港澳深大灣區長
若論GDP,北上廣深已經超過新加坡。北上廣深作為我國國內頂級的四大一線城市,其2017年GDP都超過了2萬億人民幣,而上海更是我國首個突破3萬億人民幣的城市。
那麼,不說GDP,北上廣深能超越新加坡嗎?這要看哪些方面了。如果說人均GDP的話,短時間內沒有還沒有哪個城市能趕上新加坡。2017年新加坡經濟總量為3058億美元,人均GDP高達5.46萬美元。雖然北上廣深四大一線城市的GDP都已經超過新加坡,但是人口也比新加坡多得多。北上廣深中,人均GDP最高的是深圳,2017年深圳的人均GDP為17.91萬人民幣(摺合2.65萬美元),相當於新加坡的48.5%。
若論國際地位,根據GaWC發佈的城市劃分,新加坡是全球一線強市,在此之列的還有北京和上海,而廣州則是世界一線弱市,而深圳僅是二線中等城市,所以論國際地位,新加坡仍然很強,與北京和上海同列,而目前廣州和深圳不及新加坡。但是廣州和深圳的發展遠快於新加坡,相信未來會有所提升,至於能否超過新加坡,還很難說。
在金融方面,目前北上廣深都比不上新加坡。新加坡是全球第四大金融中心,僅次於“紐倫港”。根據2017年全球金融指數排名看,新加坡以742分位居第四,而北上廣深四大城市中,得分最高的是上海,為711分,位居第六。而北京是703分(第10)、深圳689分(第二十)、廣州668分(第32)。這方面,北上廣深中上海最有可能能趕上新加坡,其它三座城市幾乎很難實現。
此外,若論城市建設、城市面積、人口、環境、文化、教育、發展潛力、經濟結構等等,北上廣深作為我國我國頂級城市,某些方面還是不如新加坡,但是整體上看,並不輸新加坡。而且北上廣深的發展潛力和速度都比新加坡好,相信隨著時間的發展,北上廣深最終會趕上新加坡。
錦繡中源
新加坡眼
上海港
3.隨我國貨輪分流停靠馬來西亞,必將影響新加坡的貨物中轉業務。東亞貨運還有相當部分的中轉業務巳分流到中國上海。4.隨馬六甲國際海運樞紐功能的削弱,新加坡國際金融中心的地位隨之下降。金融機構的中心也逐漸向中國上海,深圳轉移。
5.中國北上廣深不但有國際貿易的體量,還有龐大國內市場起調節作用,所以北上廣深經濟發展不會有太大波動,向上趨勢不會改變。6.新加坡經濟單一依賴海運業,金融業,與中國相比幾乎無國內“縱深”,經不起顛簸,能平穩發展就不錯了,若有下降也不奇怪。
深圳
沈大哥
大家都分析的很有道理,無論從什麼層面,新加坡以後一定會被北上廣深碾壓。
但有一點,我覺得新加坡很難被超越。
那就是新加坡的低房價。
現在新加坡人均收入5萬多美金一年,大概三十多萬人民幣。
但150萬人民幣左右就可以買到四室一廳!
別的北上廣深都能贏,但就這一點怎麼比?
新加坡地方才700平方公里,大概只有北京的二十分之一。
人口高達500萬,僅為北京的四分之一,人口密度是北京的五倍,可房價確控制的這麼好!
一切都得益於李光耀的居者有其屋計劃。
1960年起,新加坡政府制定了“五年建屋計劃”,開始大規模興建低價住房,並將建成的房子租給低收入家庭。五年間,政府共建造了54,430套公共組屋。1964年,政府開始推行住房自有化政策,鼓勵中低收入階層以分期付款的方式購買組屋。
到今天新加坡居民房屋自有率高達90%,幾乎每個家庭都有自己的房子,都是政府對開發商嚴加控制,對工業用地規劃清楚,打壓一切抬高房價的行為。
新加坡的房價,已經連續三年下跌,因為每個人居者有其屋,政府也不允許炒房的現象存在。一旦發現擁有兩套以上住房,直接取消掉住政府提供的組屋。
新加坡房子到底有多便宜?
我一位新加坡的同事,本科畢業就結婚,預購了一套四室一廳,總價30萬新幣,也就是150萬人民幣,首付2-3萬新幣,也就是10-15萬人民幣。以他們一家兩口的收入,十年內就可以還清政府的低息貸款!
看看北上廣深房價。
這個價格,北上廣深有哪個本科畢業生,沒有父母的幫助,能靠自己的力量買起房子?而且還考慮人均收入比新加坡低這麼多。
是的,我國發展很快,北上廣深即將從各方面碾壓新加坡,但是何時咱們的民生能得到重視,吸人血的炒房客能被制裁,實現真正的居者有其屋。到那一天,我才會承認,北上廣深完全贏了。
歡迎關注我哦~這裡有我的立場與看法。
不太正經的劉博士
單從石油來說新加坡的衰亡,上海不久將取代新加坡
稍微熟悉歷史地理的人都知道,新加坡扼守馬六甲海峽東端。而馬六甲海峽對天然氣和石油運輸至關重要,我國特別依賴南海和馬六甲海峽這樣暢通的海上航道。有資料顯示,2016年,我們大約80%的石油和11%的天然氣都是通過南海和馬六甲海峽進口。
新加坡守著個聚寶盆,吃穿不愁,還聚集了大量金融,貿易,堪稱世界重要的貿易,金融中心。
人家生的好,你也怨不著,可是你乖乖的收錢就行了,現在還強出頭,跟阿三,女傭國各種眉來眼去。知道你圍著主人轉,主人看誰不滿意了,你也得表示下。不過,有些過頭了。
其實還有更深層的原因,不要說新加坡扼守我們的命脈,就他那點實力,我們想要控制還不容易,重點是山姆大叔在那。真正的原因在於,隨著我們的日益開放,遠東第一大城/港(上海)將完全取代新加坡的金融貿易功能,它這個東南亞買辦就搞不下去了。你說它能不著急嗎?
來看下,為了不受制於人,我們歷史上都做了哪些努力。(僅從石油角度)
整體來看,除了東南海上方向,在東北俄羅斯(3000萬噸),西北哈薩克斯坦(1500萬噸),中亞土國和烏國斯坦(4000萬噸),西南巴基斯坦,緬甸(3400萬噸)。
重點看泰國的運河
查閱資料,2016年我國進口石油3.81億噸,對外依存度超60%。這些管道全部修完後,年運輸量為7400萬噸,佔據進口的五分之一。可以預見石油消耗量還會增加,輸油管道卻不是一朝一夕可以建成的。
網上還不斷有消息傳出修通泰國運河(橫穿泰國修一條運河,替代馬六甲海峽,上圖有標識),這個涉及到非常複雜的層面,況且泰國又不是泰鐵,這項雖然有巨大的意義,暫且不論吧
強者博弈,弱者只能附庸,目前看來,新加坡的聚寶盆一時半會還打不了,最好能過自己的安穩日子,不要有主導的野心。歷史上也是磕磕絆絆,既然繞不過,不喜歡,至少可以玩耍。坐等上海取代新加坡的那一天。
冷月說
以貿易立國的新加坡,享盡了獨特地理港口優勢給它的恩賜,但如今它的這種優勢正在逐漸喪失,可以這麼說,北上廣深超越新加坡是必然的結果。
1、新加坡地理優勢 逐漸喪失
長期以來,世界石油的60%、中國大陸80%進口石油,要經過新加坡的馬六甲,這對新加坡經濟增長的助力是絕對性的。也就是說,馬六甲海峽直接扼住了中國經濟發展的能源大動脈與咽喉。但如今新加坡的港口優勢卻在逐漸喪失。
去年11月,巴基斯坦由中方運營的瓜德爾港正式開航了,其戰略意義重大。瓜德爾港處於波斯灣的咽喉附近,緊扼從非洲、歐洲經紅海、霍爾木茲海峽、波斯灣通往東亞、太平洋地區數條海上重要航線的咽喉。
有了瓜德爾港,中國能源的運輸航線,可完全不通過馬六甲海峽,直接從瓜德爾港上岸通過管道或高鐵,進入喀什。建設從瓜德爾港管道延伸到伊朗的管道,就可以讓中東到中國的油氣,全程管道運輸,無需油輪。如此中國的能源運輸不再受馬六甲鉗制,瓜德爾港給了中國乃至世界第二個選擇,也意味著新加坡的馬六甲港口優勢逐漸喪失。
2、北上廣深合力 後來居上?
2005年12月上海洋山深水港正式開港。該港僅僅一期部分建成,吞吐量就達2000萬標準集裝箱,是新加坡的二倍,超越了新加坡成為世界第一大港。現在上海自貿區的政策已經允許其它國家在上海進行貨物交割,這就是說,新加坡的上海期貨交割很快就會回到上海,僅此一項新加坡就將少收入幾千億!
而且,近年來,廣州港正在推進國際航運樞紐及南沙國際郵輪碼頭、南沙港區國際通用碼頭等建設,預計2020年貨物吞吐量和集裝箱吞吐量分別達6億噸和2500萬標準箱 ,發展前景廣闊。
連續4年保持全球集裝箱港口第三位的深圳港,其代表之一鹽田港,目前擁有18個大型深水泊位,與全球近40家大型船公司緊密合作,提供每週約90條航線,能夠到達世界各主要港口,未來一片看好。
在2016年世界10大港口排名中,新加坡港雖然位列第二,但卻被第一港上海港甩了十條街,兩港差距更是擴大到623萬標箱。縱然新加坡比世界第三的深圳港的2411萬標箱多了679萬,但全球十大港口中國就承包了7個,其中廣州港位居全球海港第八。僅上海港,新加坡港就難以比肩,發展潛力巨大的北上廣深合力之下,港口實力碾壓新加坡是綽綽有餘。
3、超越新加坡的美好前景
近來,上海自貿港初步方案成型,將借鑑新加坡“區內自由”等做法,增強出口競爭力。此舉將促進洋山港向國際一流樞紐大港邁進,令新加坡港口優勢進一步喪失。
且馬六甲海峽之濱的馬來西亞皇京港將於2019年開通,超越新加坡成為馬六甲海峽上最大的港口,其全部配套工程將於2025年竣工。屆時,新加坡港或將不知何去何從。
巴基斯坦瓜德爾港已經通航、緬甸的輸油管道已重啟,中國直通中亞歐洲的中歐班列也已啟動,這將削弱新加坡港的重要通道作用,有望打破其經濟命脈,對其貿易構成威脅。新加坡將優勢不再,被北上廣深超過是遲早的事。
金十數據
中國的這幾個一線城市絕對會超過新加坡!
理由如下:
新加坡是一個港口城市,內無資源,外無土地,人口……可以說新加坡是一個彈丸之地。沒有縱深。
其次:新加坡的發展是依靠了大陸的強勢崛起,新加坡依靠地理優勢,賺了大把大把的錢,同時,新加坡依靠與中國的血緣關係,在國際社會如魚得水。
但這兩年,新加坡在大陸面前敗光了形象,現在瓜達爾港開通,馬來西亞的港口也開建了。
現在的問題是沒有了中轉站的運用,而大陸再不支持,還開始出手收拾新加坡了,新加坡還能抗多久,而不是和著幾個舉國之力發展的一線城市相比。
開關電源的設計與優化
一定會的,理由如下,先來看新加坡的崛起,原因是:
一,世界經濟的長期繁榮,東西方貿易頻繁,就東亞而言,日本和四小龍經濟騰飛,對外貿易熱烈,新加坡作為港口城市開始凸顯其地位。中國改革開放後,新加坡的貿易港口地位進一步得到鞏固,經濟繼續發展。
二,中國加入世貿組織後到現在,是中國資本積累加速時期,中國的經濟發展還未減速,東南亞的四小虎又開始發力,一筆接一波的經濟接力發展讓新加坡順豐順水。
三,中國國家戰略的影響,這受制於中新外交關係的好壞。如果一帶一路戰略給力,中國通過鐵路,空運和替代港口擺脫對馬六甲海峽的依賴,新加坡的樞紐地位會下降,那時它就危險了。
四,按照新兩步走戰略,我個人覺得北上廣等一干城市到2030年國家基本實現現代化時,一線城市有很多能成長為世界級的城市,它們的綜合實力會超越新加坡。
五,至於GDP,我以自己的感受說一下,2000年我讀初中,那時中國的個人GDP僅僅約為800美元,世界上很多智庫預測中國未來的發展給出的答案是中國會在2030年甚至2050年左右在經濟總量上超過日本。2001年第三代領導人開十六大給中國定的目標是力爭到2020年,經濟總量比2010年翻一番,達到4萬億美元,人均似乎是3000美元。可是現在呢?我們都知道中國總量是11萬億美元,人均約8000美元。17年間中國人均GDP增長了十倍。因此,我完全有理由相信,只要中國經濟的基本面向好,2030年左右,中國會超過美國,屆時中國的一線城市也將會比肩紐約東京,這樣,再經過20年到2050年左右,中國的城市將超越紐約東京和歐洲大城市,更何況說新加坡。
麵條愛吃米飯糰
就五年內,北上廣深基本上無法超越新加坡的國際地位!靠吹,是無法實質超越的!
新加坡是世界四大金融中心之一,沒有上海什麼事。
在2018年QS亞洲大學排名,新加坡的國立大學是亞洲最優秀,排名亞洲第一的大學,沒有北京的大學什麼事!
其他,也就順帶提下,新加坡的醫療、房屋、人均收入、互聯網、環境衛生、政府效率、廉潔奉公等等,這些,試問什麼時候能超越再說!
粵港澳深大灣區長
超越不知道指哪方面的超越,作為在新加坡工作生活過的人,有些許話想說,新加坡不是一個標杆,他有其特殊性,特殊的地理位置,特殊的國家管理,特殊的人文,特殊的政治環境,它即是一個國家也是一個城市,而北上廣深是中國一個這樣大國裡的不同功能的城市,不知道為什麼和新加坡去比較?而不是北京比東京,華盛頓,上海比大阪比紐約,感覺無法比較,另外不知道想比較那方面,比大小、比人口、還是比管理、比城市的發展、比教育、比人文、比幸福感?沒有範圍無法比較,即使作為一個城市的居民的生活比較,我認為不同人群的感受也會有很大的不同,但就目前而言,新加坡人均收入排全球前三位,屬於發達國家,另外人口少,城市小,城市的規劃和建設,以及人們的生活大多數方面咱們都是有很大差距的