随着电控柴油机在卡车上的普及，升级电脑程序，也就是我们所说的刷下电脑的操作也越来越被大家所熟悉，一方面厂商车辆出来后，动力系统的程序参数在不断的更新升级，同样根据不同路况和地域，一些厂家甚至会有不同的动力程序可以选择，（比如高原版）。升级动力程序虽然不是灵丹妙药包治百病，但是在车辆使用中越来越受到重视。
但是升级电脑程序，我们一般都要跑到专门的服务站去，有时候服务站可能还没有技术能力来完成这件事情，现在随着远程程序无线升级技术的推出，也许未来我们在服务区吃顿饭的功夫，自己简单动手操作，就像手机一样，车辆的动力系统程序就完成了升级。
去年，在亚特兰大举行的北美商用车展上，马克卡车宣布计划在2018年为其GuardDog Connect远程信息处理系统提供远程软件更新功能，近日马克宣布其已经兑现了这一去年的承诺。
马克Over The Air是马克卡车远程信息处理套件的新功能，可以实现远程动力总成软件的更新。作为一款新的远程系统，目前可以更新马克2017款或者更新的发动机和动力传动系统软件。
该系统子2017年10月份上限以来，目前已经有20家客户，约3500辆卡车从马克Over The Air远程程序升级系统中获益。马克卡车已经完成了超过380次更新，为用户节省了超过500天的车辆停机时间，并将软件更新所需要的时间从几天缩短到了几分钟。
远程软件升级由24全天候服务中心来提供支持，并根据客户最佳的运营时间来进行安排更新升级，大约23分钟就能完成软件更新，这样司机可以在休息或者吃饭的时候开启并完成更新。据了解目前在发动机两年的质保期内，所有的新款马克卡车都免费提供远程升级服务，过了质保期后可以选着延长服务。
同样北美沃尔沃也宣布了其远程编程可以实现沃尔沃在美国和加拿大的客户在任何地方都可以实现无线升级动力传统系统的软件和参数更新。
沃尔沃从去年6月份开始已经成功更新了1300套远程动力总成，为这些用户节省了约600多天的停机时间，其中有一半是由卡车司机独立完成的。据了解，在进行程序升级的时候，卡车必须打开点火开关，并拉紧驻车制动器，使用移动数据网络和wifi来完成升级，需要时间大概为20分钟。
除了软件更新之外，远程编程还可以将参数修改优化根据道路速度配置，并允许车主在各种运行模式之间切换，以获得最佳燃油效率，最佳性能或燃油效率与性能的平衡。
閱讀更多 超級商用車 的文章
