清风4868844
c1能开的货车都是4.5吨以下，拉不了重货，一般这种货车用来跑短线运输、城市快运或者搬家都可以，厢货平板都行。在物流园的时候，基本都是这种蓝牌货车跑周边城市的短线快运，一般覆盖100~200公里之内，一天往返，这种活得找物流公司长线合作，只要送货及时稳定收入还是不错的。
或者开搬家公司，到各个老旧城区、快拆迁的棚户区和各个小区贴广告，现在全国各地旧城改造，每天都有很多人在搬家，一车至少300起步，一天多拉几家收入还是很客观的，不过得有几个帮手，而且拉的家具之类的都是轻货不伤车。趁着拆迁规定还没有变化，搬家公司最近还是能干的。
天和Auto
我们2004年开始做药品，开始自己去火车站发货，因为药品比较零散，零货比较多，自己发货价格没有折扣，火车站的经理看我们经常发货量还不小，来找我们了，说可以打七折，前提是我们做药品的统一一个户头用一家单位的名称发货，以达到他们大客户的要求，这个户头所有的货都由一个她指定的小货车每天来拉送货到火车站，至于送货价多少钱自己和司机商量，我们正好求之不得，我们可以省一个发货人员。这样他在给我们送货到火车站的时候也顺便送货到其他物流公司，这就是找货的第一个办法，熟人介绍。
慢慢的时间长了药品市场所有的货也不管是不是铁路的货都由他来拉，他自己一个人干不过来了，增加了两个人，又增加了一台车，但是近两年上门接货的物流公司多了，他的货运量就下降了。他的这种关系无法复制，那么你可以通过熟人渗透进一个行业，因为做同行生意的几乎都是相通的，一家用你如果集中工业园区的都会用你。第二个现在物流公司受到快递公司严重的冲击，大家正在琢磨如何送货上门上门接货，你可以去找一到两家物流公司，出方案，告诉他们市区你帮他们接送货物，这个我想物流公司一定愿意，他们也想给客户更好的服务，不会的找我帮你们策划方案如何说服物流公司。
第三个目前发货进入了软件配货的时代，你下载一个快递物流第三方平台51快配app，这是近段时间火起来的一个配货软件，很多货主都在开始使用，货主发货会直接发布一个订单在平台，你看到订单直接报价，货主用意后会支付运费在平台，到货货主确认你就收到运费了。第四还是非常传统的模式和第一个熟人介绍的模式有点像，就是你先在批发市场站摊，自己印上名片，看看能否先搞熟一两家，熟悉了几家后他们会相互介绍。熟人介绍➕软件你的活就干不过来了，物流公司是重点，你们是相互依存的关系，抓紧时间出方案去联系吧。 
创业特种兵
如今随着物流市场规模不断扩大，含金量日渐凸显，吸引了越来越多人的关注和加入。但越来越多的司机表示货运行业越来越难做了，同行竞争太大，而最难的就是难在找货源上了。以往散户司机们惯用的找货手段就是“趴活”，但这样的方式往往很耗费时间，一单难求。
现在货车司机怎样才能找到稳定货源呢，不妨试试以下几个方法：
1、学会积累客户
大多数刚进入货运行业新手司机，一般都是通过货运中介来找货，但这样的方式成本高，中介从中抽成大，如果一直靠货运站来获取货源，那可能自己所得的利润就不太可观了。面对这样的情况，司机可以通过服务取胜，俗话说“一回生二回熟”，这次你给了货主良好的服务体验，获得客户满意，下次客户再有货运需求时，对方可能还会再找你。一个客户如此，两个客户如此，时间长了，你就有了一个自己的客户群，这样以后找货源的门路也就多了。
2、懂得运用互联网技术
其实在移动互联网时代，只待在物流园找信息是不够的，这个时代要充分利用移动互联网，简单点来说就是用好你的手机。互联网时代，几乎什么都可以从网络中获取，不仅仅人们的吃穿用，甚至货车司机的货源。
当前已经有许多货运软件APP应运而生，例如主做同城货运的货拉拉就颠覆了传统的拉货模式。只要你是一名合格有证的司机，就能加入货拉拉平台自由接单。平台目前客户量高达3000万，海量订单，司机只要下载一个APP就能随时随地自由接单，操作简单方便，司机走到哪拉到哪，而且有效避免了空车返回。
不仅如此，司机还可以多加一些货主群、货车司机群，多逛逛货车司机论坛， 扩大货源渠道。
3、开辟细分市场
货车司机在充分了解物流市场的基础上，去发现一些目前还未或刚刚被开发出来的市场，把业务做细、做深。比如冷链运输，作为时下货运行业的一个热门话题，在传统货运市场日趋饱和的当下，凭借国家的相关政策支持，正渐渐成为物流企业新的利润增长点。当前我国的冷链运输还处于起步阶段，未来必将发展前景广阔。
货拉拉首发
作者发的标题说的小货车不知指什么样的货车？
按照我国相关规定，C1可以开9座(包括9座)以下的小型载客汽车，货车总质量在4500KG(包括4500KG)以下的、车长在6米(包括6米)以下的、核定载质量在1500KG(包括1500KG)以下的轻小型载货汽车，交警查证以汽车行驶证为准(必须是小型汽车)。
严格地讲，是手动档或者自动挡的九座以下的小型面包车、商务车，C1驾照才能开。如果是九座以上的话，这车子是不能开的，也就是即便是它挂着蓝牌子C1驾照，被查到也是12分直接秒掉了。
最简单的判断方法，一就是看车的长度，二就是看车的座位数。车子车长不超过六米，座位数不超过九个的车子，基本上都是可以开的。
接下来回答你的货车什么找生意！
人做事、富人做市、商人做势[趋势每个人选择不一样，有时候随性一点，有时候任性一点，都是一种态度，360行 行行出状元，能做的生意多了去，可以做些零担，搬家，卖水果，拉砖土，等等，
最后再提醒一句，利用小货车做生意需要证件，
驾驶证、行驶证、营运驾驶员从业资格证、身份证；缴纳车船税、还要办理运营证缴纳运营费；如果是经营食品方面的，还得有健康证、食品经营许可证等证件，期中最关键是《营运驾驶员从业资格证》。
这些你办了吗？
林枫工作室
小货车主要用于短途你才有优势，所以目标放在短途上。
一般短途有两个模式:
1.自己附近的500公里以内。这样的范围你比较熟悉，运费相对大车来说还有优势。另外最主要的蓝牌车可以进市区，找到自己的优势，发挥出来。另外就是货源要充足，多维护几家固定的客源，薄利多销，只要不闲着就是赚钱了。
2.全国长线跑。这里所谓的长线跑不是让你跑长途，你是出去送完货，别急着回来，看看当地有没有货源，这样你可以去拉货，规划好路线，转一圈回字形，最后在拉货到家，这样你的车一直都有货拉。运费可以地点，更有竞争力。不过就是比较辛苦，一般跑一圈得半个月左右。
只要勤劳肯干，肯定能赚到钱的，最后祝大家生意兴隆，心想事成。
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情恋风
不怎么好搞，但不是完全不能搞，我刚退出来（有一部分是身体原因），武汉这边也是通过一个平台，在app里注册，之后四米二的蓝牌货车在三环以外往返拉货，刚去的新人，线路都不怎么好，刚开始你根本就不知道哪个物流出仓快慢，直接影响出车次数和效率，再有就是固定线路，晚上和白天都有，之前我跑的是白天拉纯净水的活，一天两趟，八吨水，自己和搬运一上一下，劳动强度很大，除去搬运费，生活费，一个月还两千多的车月供所剩也没多少了，如果能吃苦，白天两趟做完后可以刷app看有没有晚上十二点之前就能搞定的活。但是本人不建议这么做，很辛苦，不安全！四米二的车大多数都要自己上下货，旺季爆仓是基本是连轴转的，一个月毛收入两万多没什么问题，反正我是做不了，特别是分期买车要谨慎，一旦入了这行，千万不要疲劳驾驶！安全第一！
呼吸666666
送礼就选纸上桃源
自己动脑子去找啊！这话题问的我都措手不及啊！！
