比亚迪元EV360——补贴后售价：7.99-9.99万
推荐指数：★★★☆
完成北京车展的首秀后，元EV360也终于在5月27日正式上市。在消费者最为关心的续航里程方面，比亚迪元EV360在综合工况下为305km，60km/h等速行驶下续航里程则为360km。参考官方数据，比亚迪元EV360配备家用220V、交流慢充以及直流快充三种方式，在直流快充下只需40分钟即可补充200公里的续航里程。
综合动力、动力等各方面考虑，元EV360的顶配车型，补贴后为9.99万的智联创酷版最为值得推荐，除了输出高达218马力以外，其还配有ESP（其它三款配置车型均未配备）、前排侧气囊、胎压监测、主动刹车、8英寸中控大屏、导航系统、倒车影像、自动驻车、电动全景天窗、无钥匙启动/进入、定速巡航、多功能方向盘、内置行车记录仪、自动空调等。同时官方亦提供全景摄像头、前后驻车雷达、头部气帘等作为选装项目。
奇瑞瑞虎3xe——补贴后售价：8.98-10.28万（3xe400）/9.38-10.68万（3xe 480）
推荐指数：★★★★
相对于对手而言，瑞虎3xe最大的亮点主要体现在其提供了综合续航里程达到401km的3xe 480车型，同级无出其右。而参考官方数据，该款车型在60km/h等速情况下续航里程更可达500km。如果纠结于预算问题，奇瑞亦提供售价稍微低廉的瑞虎3xe 400，其综合巡航里程为351km，60km/h等速情况下续航里程为445km，在直流快充条件下，将其电量从30%充至80%需0.5小时。
至于配置，参考3xe 400售价10.28万的顶配车型畅享版，其拥有ESP、胎压监测、后驻车雷达、8英寸中控大屏、倒车影像、电动天窗、无钥匙启动/进入、定速巡航、多功能方向盘等等，而导航系统则作为选装项出现，单就配置而言，稍稍逊色于比亚迪元EV360的顶配车型。
北汽新能源EX360——补贴后售价：7.99-9.89万
推荐指数：★★★
从动力系统来看，虽然EX360的输出数据远不如比亚迪元EV360般极端，但其大于318km的综合续航里程，以及60km/h等速状态下390km的续航里程稍胜于对手，至于充电时间，参考官方数据，在快充模式下，电池电量从0充至80%需时30分钟。
而在配置方面，同样参考顶配车型，售价9.89万的新潮版标配头部气帘、后驻车雷达、7英寸中控大屏、导航系统、倒车影像、定速巡航、电动天窗、无钥匙启动/进入、多功能方向盘等，配置尚算丰富，只是全系未有标配ESP让人稍感遗憾。
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