所謂中國特供車，顧名思義，就是為中國汽車市場和消費者量身定製的車，它深諳市場的大眾需求，也正是因為如此，這些特供車才能在國內市場玩兒的風生水起。
大眾朗逸
大眾自從進入中國市場後，就開始專門為中國消費者 " 量身定製 "，從最開始的加長車身，到現在的中國地區 " 特供 "。尤其是大眾朗逸，雖然總是被大家稱作 " 德原朗 "，但是卻堪稱是大眾旗下最成功的 " 特供車型 "，而大眾在海外僅有捷達一款緊湊型車（也就是國內的速騰）），但是在國內卻有捷達、桑塔納、朗行、朗境等多款產品。不得不說，大眾的 " 特供車 " 戰術的確是很厲害的。
5月25日，新一代大眾朗逸正式上市，新車提供1.5L和1.4T兩款發動機，匹配5MT、6AT或7DCT變速箱，共推出6款車型，價格為11.59-16.29萬元。作為換代車型，新一代朗逸基於MQB平臺打造，採用全新設計，尺寸也完成了全面增長，軸距加到2688mm。
全新朗逸搭載1.5L和1.4T兩款發動機，均屬於EA211系列。其中1.5L是新發動機，頂替現款上的1.6L發動機，這款發動機最大功率為85kW(116PS)，最大扭矩為150N·m，綜合路況油耗低至百公里5.5L，傳動系統匹配的則是來自愛信的AQ250 6速自動變速箱。而1.4T發動機則是老相識了，高功率版本最大功率110kW(150PS)，最大扭矩250N·m，仍匹配7速乾式雙離合變速，在動力和油耗之間取得一個很好的平衡。
爆款指數：★★★★
大眾深知國人對“L”碼的熱衷，所以全面增大的朗逸Plus銷量肯定不愁的。再者，於朗逸而言，發動機、變速箱都是大眾集團通用的，肯定有保障，而今，也換到了大眾家族的MQB平臺，在市場保有量巨大的情況下，本身品質沒問題。
福特福睿斯
福睿斯是福特發佈的定位低於福克斯的一款車型，指導價比福克斯更親民。雖然定位比福克斯低，但是車身尺寸卻比福克斯要大，這也更符合它的定位——家用大空間。
之前被大家詬病的福克斯後排空間，在這輛福睿斯上得到了解決，於是大家紛紛把購車目光從福克斯轉移到福睿斯身上，福睿斯也在慢慢的蠶食著福克斯的銷量，擠壓著福克斯的市場。豐富的配置和適合的動力，使得它成為眾多家庭購車的選擇。
別克凱越
新一代凱越除了車身長度外，車身寬度、高度和軸距已經全面超越上代車型，加上座艙佔比明顯比上代車型更大，車內空間會更大，犧牲的是上代車型更舒展的車身比例。根據車型的不同，新凱越將配備185/70 R14、185/65 R15、195/60 R15三種規格的輪胎。
爆款指數：★★★☆
從2016年最後一輛別克凱越在上汽通用金橋工廠下線起，一代神車凱越宣告停產。本來是通用為了拔高別克形象，順便照顧雪佛蘭而停產凱越，但沒想到原本屬於凱越的市場份額不僅沒被雪佛蘭吸收，反倒被幾個競爭對手甚至國產品牌給瓜分掉。但凱越畢竟還是別克一塊大招牌，在停產之後有關它的討論也沒斷過，所以上汽通用讓凱越重出江湖是勢在必行的。但作為中國特供車，新車搭載三缸發動機這個選擇似乎對國內消費者的消費習慣拿捏得還不太到位。
大眾寶來
5月28日，新一代大眾寶來下線儀式暨一汽-大眾華東基地（青島工廠）啟動儀式同時舉行。新一代寶來基於MQB平臺打造，尺寸全面增長，軸距已經達到2688mm，配置也全面升級，將於6月正式上市。
爆款指數：★★★☆
在“中國特供車”界中，寶來也算是一號元老級的人物了——一汽大眾第一款自主設計的車型，被譽為“傳承經典，超越經典”。 大眾算是製造中國特供車最在行的玩家了，就目前來看，寶來在銷量上雖不及朗逸，但其口碑並不亞於朗逸，這次的換代，同樣加大尺寸，同樣採用大眾全新設計風格，因此同樣非常令人期待。
中國汽車市場的基本需求從何而來呢？為啥有了特供車一說，在別的國家買不到，在中國卻是搶手貨的原因，總結以下三點：
▲家庭人數通常較多，三口或者五口之家很多；
▲好多地區有非鋪裝路面的行駛情況；
▲好多家庭的購車預算並不是很充裕
以上幾點都指向了一個共同的需求：舒適、省心、空間大、性價比高。而中國特供車恰好符合這一用戶需求點。
所以，如果你需要買車，這幾款中國特供車就是不錯的選擇，符合中國人的需求。使用更舒適。華瑞源二手車網，購買二手車的網上汽車商城，選車看車更方便。
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