霍夫曼德
上图是F22在航展上做落叶漂 机动
“落叶漂”是军迷对这一机动命名，在学术届被称为 于半径下降转弯超机动！该机动可以使战斗机转弯半径变小，并且能量损失小，在格斗中可以抢占有利攻击位置！
那么苏57和美国F22谁做的更好？显然是苏57的落叶漂更加完美，由于苏57采用了三维矢量喷口，三维矢量喷口的优势可以使得苏57可以在做复合机动时随心所欲的完成水平落叶漂机动，
美国的F22采用的是二维矢量喷口，其只能做上下偏转，不算严格意义上的矢量喷口，其技术相对于俄罗斯的三维矢量喷口造简单容易实现的多！因此f22在做落叶漂机动时飞机是边漂边下降的！
落叶漂在战斗机格斗中具有重大意义，他可以瞬间改变机头指向，攻击敌方战斗机，当f22无法向苏57那样做饭水平方向随控机动！ 喜欢的朋友点个关注
理性分析事实说话
世界上能做到“落叶飘”的，不仅仅T-50，还有F-22、F-116、米格29、苏-35全都可以，只是T-50的落叶飘在观赏性和机动性上是真的强。
那落叶飘到底是怎样的一个动作呢？这个动作在学术上叫做无半径下降转弯超机动，如果说成大白话就是没有半径直接转弯。一般的战斗机在空中的转弯都是要倾斜一个大角在进行转弯，而每个转弯都比飞机平飞是的耗能要大不少，所以当T-50的“落叶飘”一出现，可以说是引起了相当大的轰动，这种转弯耗能极小而且战机的灵活性得到了极大的增强，这种“落叶飘”颠覆了传统的飞行模式。
T-50的落叶飘得益于它所采用的三维矢量喷口，而F-22采用的是二维矢量喷口。三维矢量喷口使飞机的飞行方向可以完全随心所欲，而二维矢量喷口则只能做出不完全的“落叶飘”，但是三维矢量喷口实在是造价太高，目前世界上仅有俄罗斯一国批量装备，而二维矢量喷口则要便宜得多、简单得多，世界上有多国的战斗机批量使用。
不过即使T-50在落叶飘上打败了F-22，也遮住这架战机本身的缺陷。现如今的战斗机机动性早就不是主要的衡量标准了，而T-50好像还持有一种落魄贵族的骄傲，在一个退居二线的领域做出了世界最强，可是战斗机的其他部分却没有做好，隐形功能马马虎虎、电子性能也没有什么突破，更别说速度了，整个世界都进入了超音速的时代，而他还停留在亚音速的时代。如今的战斗机，能远程打击绝不近身搏斗，所以机动性再好性价比也绝对划不来。所以，尽管T-50赢了机动，但论整体战力却输给了F-22。
利刃军事
这个问题要是换个方法问大家就清楚了，黑鸟能飞3马赫，30000米，F-22肯定不行，那F-22是不是比黑鸟差？相信答案大家都清楚。
T-50最大的失败就是错误的理解了下一场空战的作战模式，把机动性能摆到了一个空前的位置上，使之主要性能要求都围绕着这个主题展开。从T-50的飞行表演来看，它确实因为使用了三维矢量喷口，大量可动气动面和先进的飞控软件，在飞行表演中能做出令人眼花缭乱的超机动动作。就是问题所说的“落叶飘”，在很小的半径内快速旋转使机头指向不同方向。还有法轮，眼镜蛇等种种T-50独有或做的更好的动作。
但问题是现代空战已经不是这么打了。大家都看过“印第安纳琼斯”电影，一个大汉把大刀舞得使人不能近身，琼斯不慌不忙掏出手枪一枪解决了刀客。近距格斗因为隐身性能和超视距探测、攻击能力的发展已经成为最后的手段。精明的战斗机驾驶员都会尽量避免进入近距格斗，在能够锁定敌方的最远距离发射导弹，然后拉开距离观察战果，一击不中再来一次。而不会死板的远距不中就投入近距格斗。这是F-22和F-35的基本作战模式，充分利用隐身性能、电子战优势、信息优势，远程打击敌人，保存自己。
T-50的隐身性能对于这个时代研制的新式战斗机来说可以说惨不忍睹，电子性能也未见到有颠覆性的提升，所以T-50只能是种SU-27拍扁大改，算不得一种新一代战斗机。
大家可以了留意一下，无论SU-27和T-50做眼镜蛇、落叶飘这些超机动动作，速度都掉的很快，需要利用俯冲、开加力等手段尽快恢复速度。这本身就触犯了“能量空战”的大忌，没有了速度，就没有了动能，在空战中只有死路一条了。所以F-22能不能做落叶飘根本不用纠结，现代空战从来不是谁能做什么动作而别人做不出就能击落对方，而要看谁能正确的使用战术策略，发挥己之所长。
航空君
做不到！
F22据说连眼镜蛇机动也做不了，更别说落叶飘这种高难度的机动，但是这也说明不了什么问题，论机动性T50不一定比得过F22。
俄罗斯在各大航展上的表演都堪称“影帝”，从苏27开始就各种show机动，这次在矢量推力的加持下T50更是做出了让大家目瞪口呆的“落叶飘”，显示了超强的机动性。
这种机动看起来好看，但是在实战中并没什么卵用，也说明不了什么问题。眼镜蛇机动最先由萨博35完成，但是萨博35也只是一款2代机而已。
F22的机动性同样强悍，比如下图所示极具实战价值的机动动作。
图：杀一个回马枪
除了F22也没有别的战斗机能做出来。简单、粗暴、具备实战意义、哪个飞行员都能轻松做出来，美国人追求的是这种战斗机的机动性，相比而言俄罗斯就显得有点太过花哨。
美国和俄罗斯的矢量推力技术各有所长，美国选择的是二元矢量喷管，俄罗斯选择的是轴对称矢量喷管。其实两国对这两种技术都有研究，只是选择更适合自己的矢量推力技术。
二元矢量推力喷管公认更有利于四代机的隐身和超音速巡航，虽然喷管只能上下偏转，损失了左右方向的机动性，但是这两个方向的机动在实战中如同鸡肋，意义不大。
二元矢量的喷管结构复杂、重量大、在从圆形喷口向矩形喷口过渡中大概会损失10%的推力，这才是要命的。美国F119发动机推力达15.5吨，推力足够强悍，损失这点推力换来超音速巡航和更好的隐身，美国人觉得划算。
图：F22飞行包线 逆天，机动性不会差
俄罗斯的发动机技术赶不上美国，一直都靠AL31包打天下，AL31发动机只有12.5吨的推力，再损失10%基本就没法玩了。所以虽然知道二元矢量推力更好，俄罗斯也玩不起，只能选择更适合自己的轴对称矢量喷管技术。
我国面临的情况也是一样，推力不够，机动性就靠气动来弥补一下不足，只要发动机推力够强，用二元矢量喷管才是最好的选择。
胡侃军事
比较落叶飘没有多大意义。
T50是一款设计失败的战机，所以俄罗斯基本放弃了50的继续生产，转而生产苏35。主要原因有二：
1～俄罗斯错误估计了22的隐身性，认为雷达反射为零点三到零点四，所以判断50雷达反射零点五足够用了。
2～俄罗斯错误估计了空战模式，设计思想还是强调亚音速超机动，而四代机强调的是超音速机动。
