菜鸟物流是阿里巴巴旗下的大数据物流平台公司，致力打造中国的智能物流骨干网将通过自建、共建、合作、改造等多种模式，在全中国范围内形成一套开放的社会化仓储设施网络。
简单点说，过去淘宝上卖家都是自己搭仓库，联系快递发货，效率低而且资源浪费还不够快。而菜鸟就是要在全国各地搭建仓库，卖家将货分配在菜鸟的仓库里，由菜鸟统一通过快递公司发货。也就是对标京东，主要目的是解决淘宝混乱的物流体系。
圆通、申通、中通、韵达、百世汇通、天天快递等加盟型快递公司抱团涨价其实也是形势所迫，低价走量一直是大多数中国快递公司的传统优势。
快递行业属于投入高利润低：网点、车辆、仓库、信息系统这些资源方面的投入本身高的基础上，人力资源的成本也很高，随着业务增长快递公司需要大量的快递小哥，而且经常会出现用工荒。并且用人成本还在不断上涨，据统计2005年至2015年十年期间，中国的劳动力成本上升了五倍。
各大快递公司争相投向资本怀抱，与此同时，其实整个快递行业其实已经进入了一个，竞争激励、盈利越来越难的时期：大量的快递网点经营困难，甚至倒闭。根据数据显示，国内每单件的价格从2007年的27.05，到2014年下降到15.21，毛利率更是从2007年约30%的水平，下滑到目前的5%-10%。
今年年初，网上多次爆出快递网点爆仓甚至倒闭。有内部人士总结说：50%的网点盈亏能拉平，40%的网点是亏损的，只有10%的网点能盈利。
菜鸟的目的是为了提高物流的品质，快递费是肯定不会比过去便宜的！
快递公司抱团涨价有可能存在菜鸟牵头，但实质上的原因还是长期的低价竞争导致的利润过低，不足以支撑业务。
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