3月2日中午11時40分，G15瀋海高速南通方向距太倉出口1公里處，一輛半掛車輪胎引起火災，車上裝載的貨物被燒燬，所幸無人傷亡。3月5日上午7時28分，南北高架淮海路上匝道處一輛小轎車起火燃燒， 造成道路擁堵。當下氣溫節節攀升，正是車輛自燃事故多發的季節，公安交警部門提醒廣大機動車所有人、管理人和駕駛人，定期做好車輛保養、杜絕車輛線路改裝，防患於未然。
公安交警部門對今年以來發生的部分車輛自燃案件進行了梳理：
▲從車輛類型來看：小型客車、貨車較多。
▲從道路類型來看：高速公路自燃案件50%，地面道路和高架道路自燃案件50%。
▲從車齡來看：超過6年的車輛發生自燃比例較高，其中有3起自燃事故中的車輛車齡超過11年。
嚴格按照法律法規規定的檢驗要求對車輛定期檢驗。
根據《道路交通安全法實施條例》第十六條規定，機動車應當從註冊登記之日起，按照下列期限進行安全技術檢驗：營運載客汽車5年以內每年檢驗1次；超過5年的，每6個月檢驗1次；載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次；超過10年的，每6個月檢驗1次；小型、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每6個月檢驗1次；摩托車4年以內每2年檢驗1次；超過4年的，每年檢驗1次；拖拉機和其他機動車每年檢驗1次。
注重車輛的日常保養。
車輛是機械產品，日常損耗在所難免，但是作為車主或者駕駛人，要對自己的車輛性能有一定的瞭解，注重日常的保養，特別是剎車、油路等重點部件。
不可擅自對車輛進行線路改造。
根據對一些自燃事故的調查，電路短路是引發自燃的重要原因之一，而擅自對車輛的線路進行改造則是電路短路的元兇。例如，一些車輛擅自改換燈光，或是私自安裝音響等，都會改變車輛的線路。 氣溫偏低或者偏高時，車輛空調使用較多時，也是自燃事故多發的時節，特別是一些貨運車的空調是外置式的。
例如1月26日晚上8時發生在G15瀋海高速南通方向的一起貨車自燃事故，一輛重型半掛牽引車的掛車上裝載的用於通風的脫排油煙機著火，致使掛車燒燬，所幸現場無人傷亡。
不要在車內放置可燃、易燃的物品。
如打火機、香水等，夏季高溫天氣即將到來，這些物品放置在駕駛室內，無疑是“不定時炸彈”。
長途駕車出發前和歸來後，都要對車輛進行一次全面的檢查。
因為長時間行駛對剎車、輪胎的磨損較大，也容易引發狀況。開頭提到的3月2日發生在G15上的那起半掛牽引車自燃事故，就是因為輪胎起火導致的，車上裝載的大量汽車配件、電腦配件均被燒燬，經濟損失嚴重。
公安交警部門友情提醒
眼看氣溫逐步升高，夏季也即將到來，公安交警部門提醒廣大市民，重視車輛自燃事故的後果，做好車輛檢查和保養，杜絕私自改裝等安全隱患，確保出行安全。
閱讀更多 小貓貓的樹 的文章
