川粵世紀
2008年的3月20日，當時國際原油每桶為147美元，國內油價為6.3元，十年後2018年5月26日，國際原油每桶降到75.56美元，但國內油價卻是7.4元。
這是為什麼呢？有網友調侃可能是“桶”貴了。當然，這只是一個玩笑，事實上之所以會出現這種油價倒掛的現象最主要有以下幾點原因：
第一：油品升級，2008年我國的汽車用的是“國三標準油”，而現在我們用的已是“國五標準油”，並且已有部分城市開始用“國主六標準”，也正是如此，所以油價隨之提升。
第二：成品油的消費稅漲了近7倍，但這個消費稅並不是普遍徵收，它注要是對那些有著高消費、高耗能、高汙染等特點的消費品徵收，這對於資源節約，抑制能源過度消費起到促進作用，在國際上也普遍採用這種方法。
第三：2008年國際原油價格一路飆升，隨後創下了歷史最高點，達到了每桶147美元。但當時國內成品油價並沒有隨著國際油價的暴漲而水漲船高。
因為當時我國的經濟發展形勢壓力非常大，為了使到國內的經濟發展能平穩運行，因此壓縮了國內成品油的調價幅度，可以說是兩桶油在為當時的高油價“買單”。
所以，這些年來，隨著國際油價的走低，但國內油價切很難跟著調整，主要就是沒有調價的基礎，如果跟著調，石油公司肯定得虧大本。
這幾點就是國內油價沒有跟隨國際油價調整的根本原因。同時，如果你不認同這些觀點，歡迎在評論區發表你的看法，如果對你有幫助請幫“點下贊”，謝謝大家！
大海朝曦
這幾天網上有個笑話。十年前，2008年國際原油每桶147美元，國內油價6.3元，十年後2018年，國際原油每桶75美元，國內油價7.4元。大家笑稱，桶貴了。
這裡我不想幫誰洗白，洗地。這十年內，工資上漲是相當厲害的，翻倍恐怕不止。一個汽油價格，和原油做一個簡單的掛鉤，在時間週期不是很大的情況下，那是可行的，但是如果時間跨度大，尤其是人工成本大大上升之後，再用簡單的原油汽油掛鉤來看這個問題，恐怕不合適了。
我記得當時兩桶油還都有國家補貼。補貼力度還很大，有幾百億人民幣。而現在沒有了補貼。還有就是一直廣為詬病的兩桶油質量問題，也得到了提升。說實在把原油提煉的越乾淨，也就是原油轉化為汽油的出油率越低。
價格，在今天的確偏高。我們都希望引入競爭來解決市場問題。這是唯一的出路。
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