包括國航、東航、深航、春秋、中聯航、昆明航空、西部航空、奧凱航空、龍江航空等多家航空公司近日均宣佈復徵國內航線燃油附加費。
根據各家航空公司公佈的通知，自2018年6月5日起（以出票日期為準），800公里（含）以下航線燃油附加費每航段由人民幣0元上調為人民幣10元；800公里以上航線燃油附加費每航段由人民幣0元上調為人民幣10元。
東航、深航規定，按成人普通票價10%計價的嬰兒繼續免收國內航線旅客運輸燃油附加費；兒童（含無成人陪伴兒童）、革命傷殘軍人和因公致殘的人民警察免收國內航線旅客運輸燃油附加費。春秋航空則只規定嬰兒免收燃油附加費；兒童、革命傷殘軍人、因公致殘的人民警察國內航線燃油附加費實行減半收取。截至目前，南航尚未公佈燃油附加費恢復徵收的相關通知。
根據通知，在6月5日零時前已經出票的國內航線客票不再補收燃油附加費。如改簽變更至6月5日（含）以後的國內客票，不需補收燃油附加費，自願籤轉外航，需補收燃油附加費。
目前，國內航空公司的國際線燃油附加費由各航空公司自主確定，報民航局備案即可，具有相當大的靈活性。國內線燃油附加費則需嚴格遵循國家發改委公佈的燃油附加最高標準公式，在最高標準下自主確定具體收費標準。
民航資源網專家綦琦表示，燃油附加費在時隔三年再次捲土襲來，原因主要是國際油價高企，航空公司成本增加。但此次不同以往的是，國內已經有超過千條航線（且涵蓋了主要幹線市場）已經由計劃價格改為市場價格，而且航空公司也幾乎都是定格10%上調了經濟艙全價這一基準價，此次單方宣佈徵收燃油附加費之舉存在很多值得商榷之處。
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