在我們傳統文化概念中，女性就是柔美的、小巧溫柔的，男性自然就是陽剛的、魁梧的。
因此在車輛使用上，我們也曾有著類似的觀念。
在路上遇到開車技術不好的一般就是女司機，開大型車的一定是大老爺們。
但是，近年來，這些思路也被顛覆了。越來越多的女性開著中型、大型車，而越來越多的男性選擇外觀小巧的車型。
女性選擇大型車的心態大概有以下幾類：
大=安全
酷
隨便開爛路、上馬路牙子
因此女性常見中型車有：
奔馳GLC(GLK)
GLK
GLC
在奔馳GLC之前是GLK。GLK的外觀比現款的GLC更加的硬朗，似乎也更加敦實。當時開GLK的姑娘就很多。GLC取代GLK之後，可以說是這個級別的爆款車型了。至今許多地區提車都沒有優惠。
GLC的外觀和GLK硬漢作風相比更加的偏秀才的方向，車身整體都圓潤了許多。內飾方面也是更加偏時尚風。
GLC尺寸實際只有：4661*1898*1664mm，軸距2873mm。高度比之前的GLK降低了4mm，軸距加長了，但是作為中型SUV來說，尺寸並不是很大，因此女性駕馭完全沒有問題。
GLC配置奔馳自主研發的9速自動變速箱，在駕駛時有三種模式可以選擇：經濟、運動、舒適。油耗方面，在經濟模式下城市使用上下班大概9個油左右。
除了車身外在容易吸引女性之外，它的一些安全配置也容易得到女性消費者的認可。例如碰撞預防輔助系統、360全景影像、車道保持輔助等等，這些對於女性駕駛者來說是很實在的。
當然，由於設計師考慮到車輛風阻係數，GLC的後視鏡尺寸被設計的偏小，視野並不是很好，因此建議選擇具有360全景影像功能的車型，更加便於停車等操作。
路虎攬勝運動版
符合大、酷的特質。顏色也漂亮。
但是後排由於是溜背的設計，因此成人乘坐的話會感覺空間不足，有些壓抑。
但是重點是小孩沒有問題。所以這個缺點對於寶媽來說沒什麼問題。
再者，許多選擇路虎的女性也是看準了它的通過性，在下雨天開，駕駛者的內心有保障。
根據一些車主的反饋，攬勝運動版起步有點肉。
但是，作為女性來說沒有什麼明顯感覺。同時，恰巧它的這個不足對於女性司機朋友可能是優勢。因為和相對大的車身來說，起步相對慢一點女性才覺得安全。
當然，不僅僅是以上車型，類似於普拉多這種車也是許多女性司機的選擇。
女性司機多數不會考慮到油耗、後期保養、是否保值等因素，大多數女性車主對於外觀、內飾及安全性因素考慮的較多。
和女性車主形成對比的男性車主，往往是選擇外觀看起來小而精緻的車。例如：
MINI
當一輛MINI從你身邊擦身而過時，無論是MINI Cooper 或者Countryman等車型，也許你期待著的車裡的姑娘其實是個小哥哥。
為什麼？
雖然MINI的外觀確實很可愛，但是：
噪音大。車身本身小隔音就差，防爆胎、外加車輛的三缸發動機，導致車的噪音極大。一度有人懷疑車內的音響系統就是為了減少噪音而存在。
懸掛硬。過減速帶時，砰砰砰。
方向盤很沉，姑娘會擔心把胳膊打粗。
座椅要手動調節。
這些對於女性來說無法接受的問題，可能對於男生還行。
MINI的超控性非常好！方向盤指哪打哪。所以男性十分喜歡。
因此以後看到開著MINI的男士不要覺得他娘，這個車真的是更加適合男性。
類似於這樣的還有甲殼蟲和Smart fortwo
甲殼蟲無框車門的通病：隔音差。內飾的材質塑料感強、科技感一般。
加上織物座椅、老式手剎這種不便於清洗與低顏值的配置，女性打分瞬間減少。
外加車輛沒有倒車影像，新手女司機心裡發抖。
Smart fortwo與MINI、甲殼蟲的通病也是一致。
不過，除了優美的外觀，這類小型車的優勢特別明顯。
停車十分方便，尤其是Smartfortwo，隨便一個車位就可以停放，而且這些車操控性都不錯。
只是各花入個眼。這種車輛本身的乘坐舒適型、儲物能力等不是女士喜歡的。
另外，相對來說，性價比並不是很高。這個價位如果單純作為代步車來說，優勢同樣不明顯。尤其是新能源車雲集的今天。
總之，以後真的不能用老眼光來看待車與駕駛者如何匹配了，就像天下無賊裡面的“開好車就是好人嗎？”同樣：“開MINI就是姑娘嗎？”
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