1，最近有人在網上發佈了一張055萬噸大驅在船塢內舾裝的照片！根據圖片內容研判，這是俯拍的江南集團的4號船塢。而圖中的055，仍然是055的一號艦！首先要判斷這種圖片的拍攝角度，應該還是在300米以上的空中。這個高度和位置，在長興島沒有任何樓房和其他設施可以達到。那麼只剩下兩種可能：第一是小型無人機拍攝；第二還是從經過這裡的浦東機場的民航客機上拍攝，而後一種的可能性更大。
2，目前江南的055萬噸大驅的一號艦，從去年的6月下水以來，已經更換了3個舾裝位置。最早是在三號軍品線的港池東南側舾裝，時間大約8個月；最近才被拍攝到移出港池，到了長江主航道邊上的舾裝碼頭進行了大約1個月的舾裝；現在又被拍攝到進了3號軍品線的4號船塢的最外段。那麼1號055為何要換三個地方呢？
3，原因可能比較複雜。實際上，江南長興島船舶生產基地，分為三大生產線。1號、2號、和3號。1號和2號，都有50萬噸級的幹船塢，但是他們都是民船線。3號才是軍品船專用的生產線。因此整個江南長興島基地，也是被劃分為兩個獨立核算的單位的。1號和2號民品線，簡稱“江南長興”；而3號軍品線，可以被稱為“江南集團”。過去一說長興島基地造的軍艦是“江南長興製造”，是不太準確的，說“江南集團製造”更貼切。
4，圖中目前1號055正在施工的這個船塢，是江南集團的4號深船塢。從一開始就應該是“江南集團”軍品線的生產設施；而旁邊那個緊挨著的，裡面有民用大船的幹船塢，是江南長興2號線的第3號50萬噸級民船船塢。
不知道什麼原因，在長興島基地整體啟動以來的七八年，江南集團3號軍品線的這個4號深船塢，居然長期被用來生產民船！直到從去年開始，才進行了大力擴建，並且在擴建前的原來塢段，首次開始生產和軍品有關的船舶。
5，在此之前，江南集團3號軍品線上生產的所有十幾艘052D，都是在舾裝完成後，再利用當年首次下水的下水池深槽，來客串服役前入塢調整水下部分和完成整體塗裝的臨時幹船塢設施。這種情況屬於臨時性質，因為下水深槽的內部空間畢竟比較侷促，完全和專業的幹船塢無法比。到了3號線開始生產055萬噸大驅，其寬度和長度都比052D大的多！
江南集團因此乾脆徹底收回了4號深幹船塢的使用權，並進行了大力擴建，準備開始更宏偉的軍船建設！
6，現在在4號幹船塢內，其實被隔離成了3段！最外面一段就是圖片中正在舾裝的055的1號艦和一艘“東方紅3號”新科考船；而再往裡的一段，正在生產雪龍2號；再往裡的新擴建段，就更有料了！
7，有人從圖中看到，055巨大的球鼻艏，感覺好像是“撞歪了”，懷疑是否是因為撞壞了球鼻艏才進塢的，其實這完全是錯覺！這是因為055的球鼻艏體量巨大，內部容納的比美國伯克級還大的聲吶換能器，為中國海軍提供前所未有的大洋反潛能力！
球鼻艏聲吶在新艦下水和移動過程中，都是重點保護的對象，甚至傾斜下水的軍艦，球鼻艏聲吶都是2次進塢才安裝，在長江深水航道中，怎麼會輕易的撞歪？容納超級聲吶的球鼻艏材料，外殼非常的薄，只有不到1毫米，和易拉罐一樣！若真有碰撞，會立即撞碎整個聲吶，也不可能“整體性被撞歪了”，這隻能是因為055聲吶特別巨大，而造成的視覺錯覺。
8，055首艦的再次進塢，不是像一些人臆想出來的有任何問題，而是舾裝接近完成，在首次試航前，對水線下進行全方位的清理和再塗裝，這樣才能實際測出055的最高速度！因此055的首航已經箭在弦上！
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