他竟然搂我
首先，手机通讯对飞机的飞行安全有影响吗？
在很久之前，人们对于“手机通讯会影响飞机的通讯和导航，继而有可能造成航空事故”的说法是深信不疑的，而且很多研究，比如说美国联邦通讯委员会、美国联邦航空局，等等，都说电子产品的使用跟飞机的通讯、导航有相关性，NASA还专门做过试验，说无线电信号有可能会影响飞机的飞行安全。
所以，美国联邦通讯委员会22.925中的规定：在飞机离开地面的状态下任何手机或者与手机功能类似的设备均不能开机。
Cellular telephones installed in or carried aboard airplanes, balloons or any other type of aircraft must not be operated while such aircraft are airborne (not touching the ground)
这条法规是什么时候开始生效的我没有查到，但是看到91年的时候已经有该条法规了，所以这个时间应该是在91年之前，那个时候手机还是非常笨重和原始的。
但是实际上FAA——也就是美国联邦航空局却没有类似的规定，这个单位才是各个航空公司的上级部门，他没有说话联邦通讯委员会也就不好意思说什么了。所以不久之后，另一条法规表明，手机要不要关闭不是我说了算，而是各个航空公司说了算。随后，所谓的飞行模式就出现了。
我推测飞行模式其实最开始只是一个噱头。
虽然我没有查到非常明确的说法，但是通过这一系列的事情我们可以推测，一开始手机制造商对于通讯委员会的手机禁令是很头疼的，但是看到后来他们又改口，说由航空公司决定，所以就想到了通过“飞行模式”这个办法，来尽可能的方便自己的用户，目的当然也是推销自己的产品。
但是这种行为大体上是一厢情愿的，毕竟航空公司是要担着安全的风险来允许手机使用飞行模式的，所以他们也不太可能在还没有明确手机通信对飞行安全的影响的前提下，就贸然同意手机开启飞行模式而不比开机。
只是作为手机生产商，别家手机有飞行模式，自己没有，不是一个缺点吗？所以管他有用没有用，就干脆放上吧，反正也不复杂。因此，开始有越来越多的手机厂商开始默认自带了飞行模式功能。
飞行模式逐渐演变。
实际上人们也很早就意识到，即便开启飞行模式，空姐依然会坚持让你关闭手机，所以大部分人不会因为想要在飞机上使用手机而去开启飞行模式，而是他们发现开启飞行模式之后自己就不用关手机却能够避免电话、短信的干扰，所以他们才会使用飞行模式。
也就是说，飞行模式逐渐从原来应对飞机上的禁令，变成了为了避免打扰或者避免耗电而开启飞行模式。如果说二十年前一个手机取消飞行模式对于绝大部分人来说不痛不痒，那么现在如果说一部手机没有飞行模式，估计有些人就会很难受了。
即便是2013年开始，美国取消了这项禁止在飞机上使用手机的禁令、中国也在2017年10月开始取消这项禁令，但是人们已经离不开飞行模式了，而实际上，从始至终，飞行模式从来没有被官方认可过。
真的是名不正、言不顺、有名无实的飞行模式。
SilentTurbine
民航机上经常会发生这样的对话：
“飞向XX的飞机即将起飞，请关闭所有电子设备。这位乘客，请您配合一下。”
“不对啊乘务员，我的手机可是有飞行模式的呀，开飞行模式不就好了，为什么非要我关机啊！”
“抱歉，需要关闭的也包括有飞行模式的手机……”
飞行模式究竟是怎么一回事，为什么它不仅让乘务员头疼，让乘客们也纳闷呢？
据说，飞行模式是由华为高管李昌竹发明的一项专利，它的设计初衷，确实是为了避免手机信号干扰飞机上面仪器，保障飞行安全。
但是在我国民航相关法律规定中，乘坐民航班机必须全程保持关机，不得使用包括带飞行模式在内的任何手机和无线电收发装置。
飞行模式的被拒绝，其实有多方面原因。
首先，飞行模式都是手机厂商各自研发的，那些大厂还好，但别忘了我国还有十分发达的山寨机产业，虽然它们平时打王者能虐苹果，挡子弹能秒华为，拉风又酷炫，但是涉及到飞行安全时，我们还是慎重保险点的好。山寨机无孔不入，防不胜防，所以我们干脆就一刀切，稳妥为重。
其次，即使是那些高端大牌的飞行模式，也很难说就完全没问题，某些专家认为， 即使是飞行模式的手机，同样可能会影响并干扰驾驶舱与地面塔台的通讯系统，造成安全隐患。按照我们中国人的性格，宁可信其有，不可信其无，飞机安全无小事，谨慎点准没错。
事实上，国外对这方面都是比较宽松的，很多国家并不要求乘客关机，只是要求起飞降落时不要使用就可以了，另外， 近几年来，我国也有放松的迹象，今年10月出台的新规中，民航局解除飞机手机禁令，决定权交由航空公司，将允许航空公司为主体对便携式电子设备的影响进行评估，并制定相应的管理和使用政策。也就是说，以后我们或许也可以在飞机上正常使用手机了，但是这还要看航空公司的回应和它们各自的评估时间，估计会是一个漫长的过程。
不过有意思的是，虽然飞行模式在飞机上很尴尬，但是在陆地上却是很有用处的。
不管你坐不坐飞机，飞行模式都是很实用的！
从信号屏蔽区出来后，开个飞行模式就可以重设并刷新网络，分分钟恢复正常使用。
晚上睡觉前开启飞行模式，避免手机对你造成辐射。
手机快要没电时，打开飞行模式，相当于超级省电 ！
出去玩，下了飞机先开飞行模式，避免运营商漫游收费，省钱又省心。
还有很多你想不到的功能，比如一键开飞行玩失踪，或者轻轻松松解决掉熊孩子抢手机的千年难题。
镁客网
我们在乘坐飞机的时候，空姐肯定会要求你将手机关机，而我们常常觉得没有必要关机，只用将手机调到飞行模式就行，可是空姐还是会要求你关机。why？
手机中的飞行模式不就是坐飞机的时候使用的吗？为什么在坐飞机的时候还是不能使用，依旧要关机？
且听我跟你说~
什么是飞行模式？
飞行模式简单来说就是在乘坐飞机时开启的一种情景模式，这种模式在开启之后手机就会自动断绝信号，这样飞机在发出电波的时候就不受影响。
为什么飞机上不能使用飞行模式？
因为飞机在起飞、飞行以及降落的整个过程中对信号的要求是非常高的，一旦信号受到干扰，就会对飞机的飞行造成很大的影响。
而手机的信号和飞机的电波信号极其相似，会影响飞机正常接受信号。
当然这只是其中的一个原因。
其次，飞行模式都是手机厂商自主研发的，技术过不过关先不说了。
现在市面上的手机品牌鱼龙混杂，甚至有的是山寨货，如果是正规厂子的大品牌还好了，遇到那些质量不过关，品牌不熟悉的的手机就很危险了，这种手机的飞行模式是不是真的可以放心在飞机上使用，就不得而知了。
即使是知名大品牌的飞行模式，也很难说完全没有问题，某些专家觉得，即便是飞行模式的手机，也可能会影响并干扰驾驶舱与地面塔台的通讯系统，造成安全隐患。
防范于未然我们还是谨慎一点为好，飞机安全无小事，谨慎一点准没错。
这几年，国外对飞机上是否可以使用手机是比较宽松的，很多国家不会要求乘客将手机关机，只是要求飞机起飞降落时不要使用就可以了。
近几年来，我国对飞机上手机必须关机也有了相对放松的迹象。在今年的9月18日，中国民航局飞行标准司副司长朱涛在中国民航局例行的新闻发布会上表示，将会放宽机上便携式电子设备的管理规定，允许航空公司为主体对便携式设备对飞机的影响进行评估，然后做出相应的政策规定。
也就是说，在不久的将来，我们就可以在飞机上使用手机了。
哪些航空公司允许在飞机上使用手机？
在2013年美国联邦航空管理局正式发布，取消机上使用手机的禁令，从此在美国的飞机上就可以使用手机了，这一消息传出之后，很多国家也纷纷开放了手机禁令。
新加坡航空说明，在飞机飞行的途中，手机不会影响飞机的系统，可以选择航班上的网络连接，甚至可以在滑行、起飞和着陆过程中都使用手机。
汉莎航空、澳洲航空、南非航空等都规定，可以“飞行模式”使用手机，但在起飞和降落期间，很多航空公司还是会要求关闭手机。
飞行模式有什么用途？
1、在信号屏蔽区或是信号不好的地方，打开飞行模式一会之后再关闭，信号就会好很多。
2、手机因欠费停机在刚交完花费之后，数据流量还是不能使用时，飞行模式就派上用场了，只要打开飞行模式之后再关闭，数据流量立马就可以用了。
3、晚上睡觉前开启飞行模式，可以避免手机对你的辐射。
4、手机快要没电时，打开飞行模式可以省好多的电，甚至于挺一天都没有问题。
5、出国旅游开飞行模式可以轻松避免运营商的各种收费，省钱又省心。
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爱飞乐游
对啊，坐飞机不允许开飞行模式，那飞行模式是干什么用的？难道真是开了飞行模式把手机扔出窗口吗？显然不是。
我们知道，一般情况下，飞机在起降期间，为了防止手机信号对飞机的干扰，会要求乘客关闭手机。在《民用航空飞行标准管理条例》中有规定，不得在按仪表飞行规则飞行或实施公共航空运输飞行的航空器内使用主动发射电磁信号、可能感染航空器电子系统的便携式电子设备，在起飞、着落等关键阶段要关闭所有便携式电子设备。
按照如上要求，乘飞机时必须关闭手机，而没有说可以使用飞行模式。那么问题来了，到底为啥不能用飞行模式呢？
飞行模式又叫航空模式，其基本原理是关闭手机的GSM/GPRS功能，使手机处于不发射和接受信号的状态，即不主动试图联系基站，又不影响手机其他功能。最初飞行模式是一种“防干扰”模式，意味着开了飞行模式是让手机像在飞机上一样不被打扰，而不是飞行的时候可以开飞行模式，和我们理解的飞行模式含义刚好相反。
可以说飞行模式是一个让手机使用者有更好使用体验的功能，但是这个功能并不被航空部门认可，因为手机在实现这个功能时并没有做到严格符合航空标准的实现模式，并非严格做到不干扰飞机通讯系统。因此，为了飞行安全，航空公司禁止在飞机上将手机设置为“飞行模式”而需要将手机关机。
但是这种情况随着技术的发展，航空公司、通信运营商及研究机构对飞机上使用手机的安全问题进行了大量的提升，美国已于2013年解禁机上电子设备的使用，欧洲也于2014年放松管制。在这种趋势下，我国的东方航空、海南航空也在今年的1月18日允许空中手机的使用，只需要开启“飞行模式”，关闭移动通信功能即可。可以说“飞行模式”真正成为了飞行的时候使用的模式了。
留白说
还记得在功能机和智能机交接的时代，当时一些功能机就具备了飞行模式功能。不过起初很对人对这个功能并不了解，甚至还有为什么开启飞行模式手机并没有起飞这样的段子。
飞行模式顾名思义就是在乘坐飞机时开启的一种情景模式，启用飞行模式之后手机将断绝信号，从而避免对飞机上的仪器干扰。因为飞机在起飞、飞行以及降落整个过程中对于信号的要求非常高，如果信号受到干扰，可能对于飞机的正常活动产生影响，而手机等电子产品在开机的时候，要不断的接受以及发射信号，这样就会对飞机接受正常信号产生了很大的影响。
但有意思的是，飞行模式在我国并不被承认，当然也包括其它一些国家的航空公司也不允许乘客在飞机上将手机置于”飞行模式“状态。飞机从起飞关闭舱门开始，到落地打开舱门为止，全程都必须将手机电源关闭。
为什么飞行模式不被承认呢？因为各家手机厂商的飞行模式都不一样，中国民航局并没有对飞行模式进行认证，而且也不能完全确保该功能能正常运行。因此在标准尚未确定的情况下，关机是最好的“飞行模式”。
当然，飞行模式存在的意义实际上并不局限于乘坐飞机。比如在乘坐高铁的时候，由于频繁进出隧道手机信号极不稳定，手机不停的搜寻信号要消耗巨大的电量。这时候直接启用飞行模式将能帮助手机省电，然后就安心的看下载好的离线视频吧。另外在晚上休息的时候，开启飞行模式也相当于起到了免打扰的作用。
天极网
你的疑惑是对的，飞行模式本来就是为了给坐飞机时想继续用手机的人士设计的模式，切换到飞行模式的手机会自动切断手机信号，避免对飞机的通信造成干扰。暂且不讨论手机信号到底对飞行安全有没有影响，因为在不同的历史阶段讨论这个问题其实会得到不同的答案。我们今天单来说一说为啥很多飞机上要求手机关机，连飞行模式都不允许使用呢？
大家现在用的手机，无论是国外的品牌还是国内的品牌，其实都是品牌手机。在手机行业已经成为红海的今天，小牌子的手机难以生存下去了。但是早些年却并非如此，尤其是功能机阶段，中国的手机行业可是百花齐放的。那时候的手机品牌之繁杂，让人眼花缭乱。你走进一家手机店，除了诺基亚等少数如雷贯耳的大厂，其他的几乎都是从未听过的小牌子。而且不像现在手机设计的越来越像了，那个时候的手机外观可是差异极大的，有带触控笔的，有带天线能看电视的，有带USB甚至网络接口的……群魔乱舞的那个年代，手机的品质也是参差不齐，相关的监管也更加困难，以至于像“飞行模式”这种行业标准的东西，有些厂家都只是做了个图标而已，开与没开没什么两样。这种情况下，为了避免出问题，不少民航客机干脆一刀切，直接关机，飞行模式不允许使用。
但是现在其实不存在这个问题了，不少航班已经允许使用飞行模式，还有的航班提供机上WIFI服务，越来越人性化了。毕竟那个年代已经过去了。
看风景的蜗牛君
过去，经常坐飞机的旅客都明白一点，那就是即使在飞机上开启手机中的“飞行模式”，也会被空姐要求必须全面关闭手机。那么，人们就会产生疑问，当初华为研发的“飞行模式”到底是干什么的？
“飞行模式”也叫做“航空模式”，大多数人都不知道其真正含义
“飞行模式”也叫做“航空模式”，其工作原理是关闭手机的GSM/GPRS等接受信号功能，使手机处于不发射和接受信号的状态，主要体现在不主动试图联系基站，又可以使用其他本地功能。其实最初，这一模式设立的初衷是防止手机“受到干扰”，可以让设备像飞机一样不被干扰，所以被命名为“飞行模式”。
而后来，大家都看到了，许多人都将这一模式误以为成专门在飞机上可以开启的模式，但其实不是。因为，我国航空部门认为该模式并没有做到严格符合航空标准，即便开启飞行模式也会干扰到飞机通讯系统，所以，从前各大航空公司严格要求旅客登机必须关闭手机。
今年起，国内允许飞机上使用手机等设备，“飞行模式”终于回归正途
伴随着科技越来越发达，2018年开始各大航空公司终于支持在飞机上允许旅客使用手机了，但必须开启飞行模式。1月18日起，东方航空、海南航空等主要公司陆续宣布旅客可以使用手机、平板电脑、电子阅读器等便携式电子设备，不必再关机，至此，飞行模式这一功能终于回归正途。
手机开启”飞行模式“可以极大程度地减少设备与飞机通讯系统的干扰程度，达到相互不主动干扰的情况。
“飞行模式”并非鸡肋，它还有这些实用用处
“飞行模式”除了现在可以在乘坐飞机途中使用，其实在日常生活中它还有众多实用功能。
1，降低对人体辐射。目前绝大多数人都喜欢每天晚上睡觉钱玩手机浏览资讯，但是往往都会把手机放在枕头边或者触手可及的地方，哪怕充电亦是如此，这时手机就会对人体产生相当大的辐射，而开启飞行模式则会最大程度的减少手机的辐射量。
2，打游戏或特殊情况下，防止电话短信骚扰。开启飞行模式，然后连接wifi网络，你就可以尽情的打手游，而不用担心各种电话骚扰了。
3，重新找信号，无论是进出境，还是日常手机欠费之后交上话费，大家都不必重启手机，直接开启飞行模式，再关闭，这时候手机便会重新搜索信号，比重启方便太多。
4，省电，通常情况下，手机找网和找信号都是相当耗电的，尤其是在乘坐火车的过程中，手机时刻都需要不断切换基站来寻找信号，因此如果你想要省电的话，1这时候开启飞行模式是最好的选择。
看完以上所述，想必大家就明白了“飞行模式”真正的含义了吧。其本意是就是相当于手机的“免打扰”功能，使手机处于一种不受外界打扰的封闭状态，而并非之前的在飞机上的功能。不过现在，“飞行模式”则可以属于坐飞机时的必备功能了。
Tech情报局
飞行模式的好处多了去了
今天就教教你
1睡觉不用关机来降辐射
睡觉为了免受手机的辐射影响，要不就关机，要不就是把手机放的远远的，但是这两种方法都有不便，甚至有些手机关机了闹钟就不会响了。
肯定有不少人为了方便，手机就不关机放在枕边，难道，你真不怕辐射让你变笨吗！哈哈哈！
可以开启飞行模式，手机进入飞行模式后辐射小到几乎可以忽略，这样既能节省开关机的时间，又能把手机放在随手可得的地方，还不影响闹钟正常使用。
2重设网络
手机偶尔网络故障或断网，尤其当出隧道或电梯后出现网络信号问题，可以直接开启飞行模式然后关掉。
这个过程相当于手机重启，会重新检查网络和连接，特别适用于iPhone。
3防止别人骚扰
有时候你想一个人静静，开启飞行模式就没人能找到你了。
如果你不想接听电话和看短信，那么就可以开启飞行模式后再手动开启一下wifi，这样上网、玩游戏都不会被电话打扰了。
4防止漫游收费
大家出去旅游如果没有买当地的流量卡，最好先开启飞行模式再连上wifi，避免产生高额漫游费。
另外出国手机被盗记得要第一时间申请停机保号。
5节省手机电量
手机一直在不断的搜索和接受信号的过程，特别是信号不好的情况下，这是很耗电的。开启飞行模式关闭了这个过程也让应用停止从网络接收数据，比很多手机自带的省电模式还省电！
珍纽倍羊奶粉
南航工作人员表示，手机的飞行模式即关闭手机的通信模块，不能接打电话发短信，与基站没有信号联系，此时可以使用其它功能如计算器、秒表、时钟，这是一种“防干扰”的状态，也是“飞行模式”最初的含义，意即像坐飞机一样让手机不被干扰。但却不意味着手机不会干扰飞机的起落。目前人们使用的手机采用的是跳频脉冲的方式发射信号，而且会有一定的电磁辐射，所以会产生许多不同频率的次生电波。尽管这些次生电波很微弱，但机载通讯设备灵敏性非常高，并且绝大部手机的飞行模式其效果并不稳定，因此在不能确定是否有明显危害的情况下，本着为机上数百名旅客生命安全负责的出发点，南航建议，旅客乘机全程关闭手机是最佳选择。
据了解，民航局令第195号《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》其中第121.573条关于便携式电子设备的禁用和限制中要求：从飞机为开始飞行而关闭舱门时刻起，至结束飞行打开舱门时刻止，飞机上的乘员不得开启和使用，合格证持有人也不得允许其开启和使用与航空器正常飞行无关的主动发射无线电信号的便携式电子设备，移动电话在这些禁用设备中正名列第一。
U乐小鹿
飞行模式当初设计的的时候，确实是考虑飞机行驶过程中的问题，但是在实用的过程中并没有起到实际效果，还影响了飞机行驶
回想一下，当你第一次知道手机上的“飞行模
普通青年：在飞机上要使用的模式。
文艺青年：手机终日忙忙碌碌，偶尔也需要放飞自我。
逗比青年：开启这个模式，手机就可以飞！
其实飞行模式最初的用意确实方便在飞机飞行的途中，让手机处于不发射不接受信号状态，这样不会干扰到飞机上面的仪器。额……但实际上国内大部分航空公司压根不允许开手机，哪怕开飞行模式也不行，必须要关机。
那飞行模式对我们来说就没什么用处了吗？NO~其实用处可多了！
1.睡觉免关机，不用纠结辐射问题
有很多机友担心晚上不关机会有辐射，让自己变蠢，但是又觉得关机开机很繁琐，不想半夜醒来想看时间还要开机，把手机放地远远的又不能好好赖床，真是万分纠结。特别是使用苹果手机的用户，如果关机了闹钟就不会响了。
其实只要睡觉的时候开启飞行模式就所有问题都解决了，手机处于不发射不接受信号状态辐射是极小的，这样既能节省开关机的时间，又能把手机放在随手可得的地方，还不影响闹钟正常使用。
2.防止别人骚扰，又能好好上网
不想别人骚扰的情况有很多种，比如非工作时间不想接老板的电话、跟别人吵架了不想接对方的电话、没有什么理由就是想自己一个人静静，这个时候通常大家都会选择关机。但是真的跟外界毫无联系后，心里又会觉得不安或者好奇别人有没有发表什么关于自己的动态。
这时候其实开启飞行模式就比关机更好了，因为虽然开启飞行模式时会自动断开所有网络，但你还可以再手动开启一下wifi，这样上网、玩游戏都不会被电话打扰了。
3.快速重新搜索网络信号
手机信号不好的时候，我们通常想到的是重启手机，重新搜索网络信息，但有一个办法更简单，那就是打开飞行模式，效果一样，耗时更短。
4.防止漫游收费
虽然三大运营商将在今年9月1日起取消国内长途漫游，但是国际漫游还在。漫游之贵真不是闹着玩的，大家出去旅游如果没有买当地的流量卡，最好先开启飞行模式再连上wifi，避免产生高额漫游费。
5.节省手机电量
手机不断的搜索和接受信号的过程（特别是信号不好的情况下）是很耗电的，开启飞行模式关闭了这个过程也让应用停止从网络接收数据，比很多手机自带的省电模式还省电。
比如教授经常睡前发现手机只剩百分之十几的电量，又不想手机充电一整晚，开启飞行模式，第二天一般只会掉百分之几的电量而已。另外，手机飞行模式下，充电速度会比平时快很多哦~
6.防止熊孩子抢手机玩
当一个熊孩子盯上你的手机，并要求要拿你的手机玩时，即使心中有千万只草泥马在say no！你还是无奈的给他了，因为你知道熊孩子闹起来简直天下无敌。
与其跟熊孩子斗，不如开启飞行模式，这就等于关闭了移动数据，也不能发短信、打电话，任他怎么玩也不怕被乱点烧钱或烧流量，也不怕他打电话或发短信给别人造成尴尬。手机不好玩了，自然就乖乖还给你了，教授真是机智cry！
