緊湊型SUV都有誰？或許你腦海會浮現若干名字，也或許會一個都想不起。在這個紅海市場中，充斥了若干同質化產品，使得消費者注意力分散。若是根據“二元法則”，這些排列在第三、第四乃至更後的產品，都是失敗。
準確定位在某一細分市場是相當必要，所以要是教授問你“15-20萬的跨界SUV有哪些呢”？你腦海首先想到的是比CX-5關注度更高的馬自達CX-4，而第二名或許就是最近上市的領克02了。
跨界式設計，15萬的顏值擔當
領克02採用了和領克01一樣的家族式設計，包括了分體式大燈、被漆黑“視覺忽略”的進氣格柵以及大燈、雙L型尾燈等等，但不同的是02車身更為低矮，車身尺寸為4448*1890*1528mm，比起01短了64mm、低了122mm，不過寬度卻大了33mm。就視覺而言，有著黑色塑料包圍的它就像是一輛“升高車身的大兩廂”，在兩廂的可愛之中多了幾分SUV的野性，這種反差萌直接俘掠了不少年輕消費者的心。
內飾方面採用了領克01一樣的傾向於駕駛員一側的設計風格，整體設計風格趨於簡約，大尺寸中控代替了不少實體按鍵。並且擋把使用了這個級別少見的電子擋把，四周佈置了駕駛模式選擇旋鈕、電子擋把按鈕以及自啟停開關按鈕，另外它還配備了全液晶儀表盤。
大軸距車身，空間表現中規中矩
作為一款緊湊型SUV，領克02的2702mm軸距讓它有較大優勢，畢竟同價位緊湊型SUV軸距多半不到2700mm。不過實際表現卻有待提升，以4350px身高體驗者來說後排就剩下1拳多空間，只能說是中規中矩。
這是造型帶來的限制，對於這類跨界型SUV也是常態，例如馬自達CX-4也是如此，在這種低矮車身之下，後多連桿獨立懸架對空間的侵佔更為明顯。
不過要認識它，這浮於表面的參數並不能清晰瞭解這一跨界SUV，所以我們決定從更深層次來說。
沃爾沃同宗平臺，主動安全加持
領克02和領克01一樣出自於CMA平臺，模塊化設計使得它能根據車型需求改變軸距等參數。這個平臺也產出了部分沃爾沃車型，例如最近獲得歐洲年度車稱號的沃爾沃XC40。所以它在操控質感、科技含量會與XC40有著極大的相似之處。
就這一先進平臺，它不僅配備了全液晶儀表盤、電子擋把、LED大燈，還加入大量主動安全配置，諸如併線輔助、車道偏離預警系統、主動剎車、ACC自適應巡航系統等等。
動力總成方面它搭載了1.5T以及2.0T發動機，1.5T有望成為主力動力來源，根據調校不同分為156馬力的低功率版本以及180馬力的高功率版本，該系列發動機由沃爾沃和吉利聯合研發，匹配6速手動和7速雙離合變速箱，其中匹配6速手動變速箱的1.5T低功率版本發動機更是直接由張家口沃爾沃發動機製造有限公司製造，可見與沃爾沃關係之密切。
2.0T發動機則可以視作沃爾沃Drive-E系列T4發動機的重新調校版本，最大輸出功率為190馬力，最大輸出扭矩300牛米，亮點在於1400rpm開始的最大扭矩輸出轉速，不過就以輸出功率等數據而言並不算好看。
領克02是一輛極具“沃爾沃”風格的車型，觸感出色的內飾、注重安全的特性以及領克品牌所推崇的年輕化以及個性，綜合起來吸引力十足。作為一個新品牌，它完美將品牌文化與產品相結合，並通過產品將品牌文化傳遞到用戶當中；而作為一個接受能力強的新生代年輕人，教授或許找不到拒絕它的理由。
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