2018年Kawasaki ZX-6R 636款式、配置與設計維持不變，所改變的是新版畫登場。用上啞黑及啞面的太空灰色彩，但卻出來意想不到的閃亮。另外，排氣喉尾段噴上全啞色，加上前後級色的輪框貼紙、車身少量綠色拉花、綠色尾避震彈弓及綠色前叉蓋，突顯Kawasaki川崎綠廠色的血統。
媲美落場中量級跑車的馬力
水冷直列4汽缸16汽門的引擎，缸徑x衝程為67.0 x 45.1 mm，扭力則是7.2kg-m/11,500，馬力高達131ps/13,500rpm，如果達到更高車速配合Ram-air，馬力可提升至137ps。
從這個數字來看，原裝車的馬力輸出已接近一臺落場的正宗600 Supersport賽車。
循跡系統及馬力選項
Kawasaki ZX-6R 636是擁有高科技電子裝備的中量級跑車。身為Kawasaki旗下要員之一，636當然使用車廠自行開發的KTRC(Kawasaki Traction Control)系統，據講該系統是結合ZX-14R的KTRC及ZX-10R的S-KTRC的優點。
簡單來說，該循跡系統可讓騎士扭動油門加速時，讓尾輪輕微打滑或選擇防止打滑，同時備有關閉功能，騎士可根據駕駛環境及個人技術進行調校。除了KTRC，車輛還具有馬力選項，分別是F全馬力及擁有80%馬力輸出的L。從官方圖表來看，F及L的低轉馬力輸出分別不大，但L的馬力減少主要集中在中、尾段輸出，而此係統一般來說適合溼滑路面及初次駕駛的騎士使用。
左右獨立調校的Showa大活塞(BPF)前避震
636是首臺配備Showa BPF及SFF前避震的市售車。此避震比傳統前叉大接近2倍的活塞，輪胎輾過各種凸凹路面時，避震油通過油路更具彈性，使前叉管下壓及回彈更暢順。而SFF全名是Separate Function front Fork，結構是左叉管行純油壓，右叉管使用傳統的彈簧及油壓，即現在所講的非常流行可左右獨立調校的高性能前叉。
在左前叉頂是預載調校，右叉頂是壓縮及回彈的調校，根據廠方強調新避震的彈簧是專為蜿蜒的山路而設，讓車輛在過彎及重量轉移過程中有更穩定的行車表現。
FCC Assist & Slipper Clutch防鎖死離合器（滑動離合器）
早幾年前推出的跑車，標榜使用由賽道移植過來的防鎖死離合器，近年這套裝備已常規化了。而每間車廠均會配上不同稱呼的防鎖死離合器，但功能及結構是大同小異。用途是在超急速退檔過程中(例如在直路尾由6檔退至3檔)，避震Engine Brake(引擎剎車)把尾輪鎖死，造成翻車，其運作是在千鈞一髮間把離合器片鬆開，因此又稱滑動式離合器。在賽車世界中，車隊工程師更可以利用電腦調校Slipper Clutch的開合幅度，改彎Engine brake造成的減速反應。
KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System)
不少騎士仍對ABS的作用疑慮，而636是首臺配備Kawasaki全新研發的KIBS智能防鎖死剎車系統的市售車。該先進裝備有別於一般ABS或聯動剎車系統，KIBS除了利用感應器監測前後輪轉速外，還會透過收集各方面數據，包括前卡鉗油壓、油門角度、引擎轉數、離合器齧合幅度及檔位等等，務求達到更準確的剎車效果
採用Monoblo放射式卡鉗及更大剎車碟
為了應付更大馬力，新車採用一對NISSIN Monoblo放射式4活塞卡鉗及310mm菊花剎車碟(上一代6R只有300mm)，相信可以提供穩固及強勁的剎車效能，而尾則使單活塞卡鉗配220mm剎車碟。
實車細節
油箱很好看哈
國內大茂售價為：190000起
2018 Kawasaki ZX 6R 636 規格表
全長 2,085mm
全闊 705mm
全高 1,115mm
軸距 1,395mm
座位高度 830mm
最低離地距 130mm
裝備重量( Curb Mass) 192kg （ABS 194kg）
油箱容量 17L
引擎 ENGINE
引擎模式 水冷四衝程DOHC 16氣門並列4汽缸
排氣量
636c.c.
最大馬力 131ps / 13,500rpm (137ps Ram-air mode)
最大扭力 7.2kg-m / 11,500rpm
壓縮比 12.9 : 1
缸徑x衝程 67.0 x 45.1mm
供油系統 38mm x 4（Keihin）電子燃油雙噴注系統
左右舵角 27°/27°
前傾角 23.5°
拖曳距(T) 101mm
驅動模式 錬條
波箱 卡式波箱溼式多片6前速
車身 CHASSIS
車架型式 鋁合金雙翼梁車架
前懸掛系統 41mm SHOWA倒立前叉，全調校功能，120mm行程
後懸掛系統 Uni-Trak單筒多連桿全功能調校，134mm行程
前制動系統 2 x 310mm菊花剎車碟配Nissin monobloc放射式4活塞卡鉗
後製動系統 220mm單碟配單活塞卡鉗
前輪胎 120/70 - 17M/C 58W
後輪胎 180/55 - 17M/C 73W
閱讀更多 鈴木GSXS1000 的文章
