知道多了是一种痛苦
很正常，你看看山东大学和沿海地区、超一线城市大学的分数和排名对应情况就了解原因了。学校排名是一个学校综合实力比较客观的评价了，但是录取分数却综合了热门专业分数、地域、城市级别等因素。沿海地区、一线城市的排名接近的学校，分数却能比三四线和西部地区高很多。
1.大连交通大学软件类专业很好，但是综合实力并不是很强
大连交通大学创建于1956年，时为大连机车车辆制造学校；2004年5月经教育部批准更名为大连交通大学。
大连交通大学是一所以轨道交通和复合型软件人才培养为特色的高等学校。 学校有43个本科专业，设有研究生学院和13个二级学院，具有学士、硕士、博士三级学位授予权。
拥有机械工程、材料科学与工程、交通运输工程3个省一级重点学科。2017年，材料科学与工程、机械工程学科入选辽宁省一流学科重点建设学科。
2001年12月，学校创建辽宁省示范性软件学院，在国内率先进行“传统专业+软件工程”五年制双专业复合型人才培养模式的探索和实践，成为“国家级人才培养模式创新实验区”、国家软件人才国际培训（大连）基地、辽宁省对日服务外包人才培养基地。
现有省级以上精品类课程35门；国家级虚拟仿真实验教学中心1个，国家级工程实践教育中心4个，省级实验教学示范中心12个；省级大学生实践教育基地7个。学校积极开展科学研究和技术开发工作，有省级及以上科技平台24个。
建校以来，学校培养了十万余名毕业生，在业内享有“中国轨道交通装备制造业工程师的摇篮”的美誉。
2.大连交通大学的高录取分数，部分得益于其特色专业+沿海城市的地理位置
学校排名还是很体现综合实力的，但是录取分数却综合了热门专业分数、地域、城市级别等因素。沿海地区、一线城市的排名接近的学校，分数却能比三四线和西部地区高很多。
大连处于海边，加上大连交通大学的软件专业在辽宁省甚至整个东北地区属于一流，那么肯定这个专业分很高，很多人想去海边读大学，图一个美丽的环境，那么身处海边城市的大连交通大学肯定就分数上去了。
3.影响学校录取分数的因素很多，通常来说，教育大省、一线城市学校、沿海地区学校的分数会很高
为什么说教育大省分数高？看看山东大学就知道了，山大的排名日趋下滑，但是其在山东本省的录取人数虽然众多，分数线却往往高于排名很好的武汉大学。这是为什么？一是因为在山东，山大已经是最好的大学了；二是因为山东高考生实在是多；三是因为山东人安土重迁的思想很重，大家都很喜欢留在山东本地读大学。同样的情况，山东、江苏、河南、河北四个教育大省都是一样的情况。
一线城市学校录取分数很高。这一点比较好理解，大城市机会多，大家还是很看重城市的，不少家长也希望自己的孩子以后能去大城市读书，像北京、上海、广州等城市的学校多，分数也高。
沿海地区分数线很高，这一点也还可以理解，在国内，东部沿海城市大学录取分数比同等排名的西部城市要高得多。在山东，像烟台、青岛等城市的学校录取分数很高，比如烟台大学虽然是二本学校，但是往往要一本的分数才能录取，大家对海边宜人、优美的环境还是很看重的。
所以，大连交通大学录取分数高但是排名低也是很正常的，虽然其综合实力不是很强，但是它良好的地理位置、优势专业还是很吸引人的，分数也自然水涨船高可以理解。
考研东住佛小仙女
首先、看一下大连交通大学的专业设置情况：
国家品牌专业：材料成型及控制工程、车辆工程、土木工程。
重点学科：1、材料成型及控制工程
2、车辆工程：该专业是机车方向的，就是主要研究火车的车辆专业，不是汽车方向。但是这也是这个学校的特色，因为全国火车方向的院校很少，这里出去的大都去铁路局或者机车厂。
3、机械工程及自动化，机械工程及自动化专业所在的机械工程学院的前身是机械工程系，创办于1956年，专业也算是历史比较悠久，师资力量各方面都还不错。在学校可以说是数一数二的，主要学习机械方面跟自动化方面的理论知识跟实践技能，就业率基本上百分之百。
4、土木工程，该专业有铁道与城市轨道工程、隧道与地下结构工程、交通土建工程、建筑工程四个专业方向。前两年是基础学习，后两年根据专业方向培养，这种培养模式还是不错的，就业情况也还行。
其次、看一下2017在部分省份的招生统计
2017河北省本科一批文科517分、理科485分，二批分数线文科395分、理科326分。该校在河北录取文科二批最低分523分，理科一批557分、二批493分。分差为128、72、167分。
从上述数据可以看出，河北文科考生在一批的填报率不是很高，结合2017招生统计可以发现部分本土学院（公办普通二本）在一批的招生计划比较多，因此很多考生舍弃了一批志愿填报，转为报考二批省外重点院校，这种现象各省市都存在，只是多少而已。
2017辽宁也是二三本合并的第一年，本科一批线文科532、理科480分，本科二批文科428、理科350分。该院校在辽宁本省录取结果为文科二批471分，理科一批533分、二批429分，线差分别为43、53、61分。
再看一下该院校在山东的录取统计，2017年山东省实行本科批次合并，文科483分、理科433分，录取结果为文科546分、理科435分，分差为63、2分。
以文科为例，该院校作为工科类院校，文科专业不是优势专业，在各省基本为二批招生计划（包括院校所在地辽宁省），在三省的招生分差为128、43、63，即在河北招生分数最高，甚至超出一本线6分。
以上得知，该院校在各省报考热度不一，容易出现突冷吐热现象，另外考察院校的选择因素包括办学实力、主管单位、专业实力、师资水平、社会需求、地域特色等等因素。该院校坐落于海滨城市大连，近年来沿海地区的院校分数普遍呈上升态势，地域经济、文化及发展前景等也是考生及家长考虑一所院校所在地的一个因素，这一点在该院校的文科专业体现非常明显。另外该院校的理科专业设置偏纯理工化，也就是对应着实体经济的高铁、基础建设、智能制造等方向，也对应互联网+方向的产业经济。说明考生家长对实体经济及新兴产业的发展抱有强烈的信心，因此这些专业的报考还是很理性的，也就出现学校排名一般，但是报考趋势不减的态势。
以上个人观点
金榜有孟
大连交通大学，创建于1956年大连机车车辆制造学校，1958年升格为大连铁道学院，2004年更名为大连交通大学。
是由辽宁省人民政府与铁道部共同重点建设的本科院校。该校有沙河口，旅顺口两个校区，设有研究生院和13个二级学院，16个教学单位，有51个本科专业。
该校专任教师1003人，其中教授147人，博士生导师53人，国家千人计划1人，新世纪"百千万工程"国家级入选1人，2个一级学科博士点，12个一级学科硕士点，11个工程硕士领域。
机械工程及自动化，车辆工程，材料成型及控制工程，土木工程等4个国家级特色专业，5个省级特色专业。
从大连交通大学来看，学校办得很有特色，是东北地区惟一一所以轨道交通为特色的大学。
而现在轨道交通，在全国乃至全世界发展迅猛，急需大量人才。因此许多高考考生为了配合国家建设，积极报考交通相关的大学，包括大连交通大学。
由于报考的考生多，为此，录取分数就很高。好多专业在一本线上录取，且居高不下。
但由于大连交通大学不是国家重点建设的211，985工程的高等院校。
是省属重点建设高校，象这种省属重点建设的院校。全国很多，实力很强的院校比比皆是。
所以，大连交通大学在全国高校中排名却较低，这属正常现象。
希考生不要过于考究大学排名，实际意义不大，与考生本人读书，就业无多大关系。
综上，个人浅见。感谢网友关注。
徐祖吉
我家孩子是去年参加的高考 辽宁的考生 大连交大一度也曾经在我的备选之列 但他的王牌专业在我省内近几年录取分数基本都在560分以上 对比中北的测控 长春理工的光电 南京工业和青岛科技的化学工程与工艺 基本都在此分数段 但这几所学校的王牌专业在专业排名里基本靠前 而大连交大的王牌专业排名却很一般 最终选择放弃报考大连交大
回头再说他分数高的原因 我觉得肯定是高分数段考生扎堆报考有关 这也说明铁路现在还是能够吸引人的 再说大连交大是东北唯一的铁路类本科院校 还有大连城市优美的环境 所以如果以后想进铁路发展的大连交大也是不错的选择 但前提是得考上跟铁路有关的王牌专业
哈哈31127337
感谢关注：谁不曾彷徨。研途有我，不再孤单。
大连交通大学是一所以轨道交通和复合型软件人才培养为特色的高等学校。前身是大连机车车辆制造学校。
录取分数-专业排名
一所大学的某个专业录取分数线的高低不仅仅取决于这所大学的专业实力，同时还要考虑到很多因素：学校地点，学校实力等，这些综合下来才是决定录取分数高低的依据。
不管是什么学校，哪怕是清华大学、北京大学这样的国内顶尖院校，都不是根据学校自身的要求来确定学生达到什么标准可以入学，真实情景恰恰相反：
每一所学校的分数线都是由报考考生决定的！
报考人数多，考生分数高，自然这个学校这个专业的分数线就高，而没有人报考，分数线自然就低，这样时间长久下来，就定义了学校名声了！
希望大家能够关注我，我会继续为大家带来更多精彩信息！
谁不曾彷徨
正常。“交通大学”，看上去很高大上，似乎和上海交大，西安交大很相似，其实差的很远。他的前身是大连铁道学院，一个在大连都不靠前的大学。没有什么拿的出手的，叫响的专业，师资力量也没有著名的学者教授坐镇，自然在全国排名靠后。至于录取分数高，是是因为所在城市的原因。大连这个城市为他加分不少。不但是大连交通大学，就连大连大学在外地的录取分数也不低。还有大连工业大学，就是以前的大连轻工学院，分也不低。前几年，我曾经送过一个山东来的，迷路的学生到大连工业大学报道，他考了580多分。
