如果說起麵包車起家的車企你只能想到五菱的話，那麼只能證明你是一個年輕人，國內最早以微面車型起家的是哈飛汽車，按輩分排的話，哈飛可以說是現在各大車企的長輩了，但是擁有這麼長時間沉澱的哈飛車企，目前正走向破產的邊緣，每年巨幅虧損。
論實力來講，哈飛從來都不是缺實力的一家車企，比較瞭解的朋友應該知道，哈飛可是造過飛機的一家企業，雄心壯志比天還高，風水輪流轉，哈飛恰恰一直在走下坡路，不造飛機改造汽車，說實話，當年量產的車型，銷量堪比現在的五菱，當時的哈飛也是國內少有的幾家國產車企，實力可見一斑。可是隻能留在過去。
提起哈飛路寶大家肯定不會陌生，當年取得了突破性的銷量，在國產企業裡面也是虎虎生威，但是後來卻因各大車企的及時革新以及細分市場，哈飛路寶的產品裡不復存在，而在後期車輛本身出現的質量問題也令人堪憂，然後一蹶不振。
當年劉平搞起三合一計劃的時候，將昌河，哈飛一同整合到長安企業當中的微面製造方面，但是整合之後的哈飛偏偏不受長安寵愛，這下哈飛顯得極度沒有地位，整體活力急劇下滑，沒有任何的革新與發展，只能在市場競爭中慘敗。
這是一個悲劇，哈飛就像當年有著滿腹經綸而懷才不遇的騷客一樣，被這個社會所淘汰，一顆閃亮的明星就此掉落。
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