提到依维柯你会想到什么，警车、运钞车、救护车、工程车还是很多中小单位的班车？没错，我们常见到的依维柯车型被广泛的应用到了各种特殊行业和各个中小企业的客车用途。而现如今享受生活变成老百姓的追求，依维柯更多应用在旅行途中，将车内部空间合理利用，内置电视、冰箱、餐桌、床、卫生间、空调等设施，俨然一副轮子上的流动家庭。
其实，依维柯也是出自名门，它是源自于意大利菲亚特集团依维柯公司，在20世纪80年代登陆中国后，其经典的短头轻客的造型在国内树立了一个标准。2008年，南京依维柯加入上汽集团后，在北京的国际车展亮相了一款全新的为中小企业量身定制的宝迪全能系列轻客，宝迪全能的设计核心理念是切实满足用户的多元化用车需求。南京依维柯全新一代Daily整车尺寸为5995*2535*3170mm，车身控制在六米以内，C照即可驾驶。搭载3.0T柴油发动机，6速手动变速箱。
至于动力方面，不要有太多的奢望，国三、国四的依维柯车主真是幸福，带货也好空车也罢，2档轻松起步！国五2档起步容易熄火，要说起步费劲也就算了，第一次遇见开车会拖档，3档换4档需要踩到2200或是2500。另外107KW提速就不需要太讲究了，不过爬个坡路超个车啥的对于扭矩的要求还是很迫切的。于是选择刷ECU升级动力，这车也没有其他动力改装的必要性。
读写施工过程
试驾感受：
扭力提升60NM+，车辆在换挡间歇的扭力补充做的很好，车子提速明显顺畅了，另外试驾破路的提速，这么大自重也可感受到劲儿足，爬坡省力，不用大脚给油，至于油耗心里也稍微有底了。
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