速克达高性能125摩托车，复古个性，风情万种，休旅大踏板！
如果你认为LT 125造型简洁了点，颜色强烈了些，那同场试驾的LXV 125应该可以满足你脑海中对于韦士柏Vespa的复古意念。
过去，韦士柏Vespa曾推出GTV 300ie，那分离式的坐垫，小风镜与后货架，再搭配上金属裸把与独立仪表的造型，最后以位于前土除上的头灯画龙点睛，犹如罗马假期中的意大利风情再次复刻。随着GTV 300ie市场的告别，喜爱此股浓郁怀旧设计的骑士们也别因此担心，先前推出的LXV 125，以相同的复古情怀打造，且仅125cc的车身规格，以更低的入手门坎，拥抱这意大利专属的移动个性。
以LX车型为构架，加入Vintage复古个性，LXV 125就是为了满足喜欢经典伟士牌风格的骑士们，对应LXV 125的强烈复古个性，倪倪换上了礼服对应，美的飨宴，就此展开。
虽然车尾造型仍属利落现代，但在类皮革座椅与镀铬后置物架的点缀下，点出了与当代不同的怀旧风格，高挑的倪倪与LXV 125的迷人臀线，于镜头中激荡竞艳之火花。
相较LT 125，LXV 125在相似的车身构架上，针对关键处取消摩登设计，透过裸把造型的车头带领，浓郁的复古意味，于独立式镀铬头灯、单颗设计圆形仪表、分离座椅与镀铬后置物架中清楚呈现，搭配上首度使用的柔光白车色，犹如浓郁奶油的滑润醇厚，不仅重现1940年代Vespa跃然问世的光芒，更清楚说明LXV车名中那以Vintage作为缩写的意涵。
独立头灯为复古造型画龙点睛，而嵌在车体内的前后方向灯，则将设计风格稍微拉回现代感，金属裸把设计的龙头，也是LXV 125最独特的设计之一。
小风镜具备的复古个性，与倪倪的复古造型相互映衬，简洁利落的圆形镀铬后视镜，也是提升复古个性的设计之一，的确，LX+V，以LX车系基础加上Vintage复古风情，是LXV 125的诞生目的，因此从车身造型的构架、车色的选用（除了柔光白以外，另有酒酿红与暗夜蓝）等，一切皆以复古取向为主要诉求，也让其于Vespa旗下车系中个性更为鲜明，对于好此风格的骑士们，也多了个倾心的好选择。
不过可惜的，LXV 125没有与LX 125如出一辙的动力表现，而是采取了与LT 125相同的动力输出，如同LT 125试驾报导中所提的，这较LX车系更为斯文的加速力度，退却了颇多的骑乘乐趣，虽然市区代步不显软弱，但以当前125cc等级车款动力，对应122kg车身重量，LXV 125其实还可以更具力度些、更为积极进取点，当然，这是以比较姿态后的形容，若你对动力不甚要求，LXV 125没啥好挑剔，那亲和自在的骑乘姿势依旧，刚性扎实的车体仍在，若你希望风格与动力兼具，入手后的改装升级，或许是另种思维的爱车之途。
动力表现与LT 125相同，但对应了更重些许的车身重量之后，加速表现同样以斯文平顺见长，前单侧摇臂双作用液压减震筒对不佳路况有着极高的缓冲性，带来不俗的舒适感。
虽然于动力面表现平平，但厉害的是，所公布的平均油耗达39.3km/L，较LT 125更胜一筹，后悬吊采取四段预载可调式双作用液压减震筒，表现也不显生硬，以柔韧见长，骑乘姿势相当符合人体工学，长途骑乘也不显疲累。
对应着LXV 125浓郁的复古风情，同场竞艳的倪倪换上了礼服对应，时而妩媚时而暧昧，两者的美丽不分轩轾，更难分胜负，相同的，就如同倪倪从连身裤装换装成礼服出场般，更为高昂的治装费，反应在LT 125转换至LXV 125的车价，27000人民币的入手门坎，拉高了对于怀旧念情的困难度，若你强烈坚持对于古老文物的尊敬高度，那你应该才会义无反顾。
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