乘坐汽車時，大家都有系安全帶的意識，因為這可以在出現緊急情況時，保護我們的安全。你或許不知道，衛星等航天器在“乘坐”火箭時，也要系“安全帶”，這是為什麼呢？火箭上的“安全帶”與汽車上的安全帶有何異同呢？
模擬圖：星箭分離
中國運載火箭技術研究院所屬的首都航天機械公司退休人員王金山從事了幾十年的火箭裝配工作，他介紹，火箭上的“安全帶”學名叫“包帶”，可將衛星等航天器牢牢地固定在火箭頂端。
“‘包帶’是兩條一米多長、巴掌寬的金屬薄片，厚度和光盤差不多。與汽車上的安全帶不同，‘包帶’幾乎沒有彈性。在給衛星系‘安全帶’時，需要通過一套科學而複雜的方法，簡單地說，就是把兩條‘包帶’的一端固定在衛星兩側的火箭上，另一端連在一起，讓衛星牢牢地‘坐’在‘座椅’上。這套方法叫‘包帶捆綁技術’，是一種航天領域特有的緊固連接技術。”王金山說道。
不過，火箭與汽車一樣，都是運載工具，到達目的地後，人可以解開安全帶下車，那沒有“手”的衛星如何與火箭分離呢？“別擔心，在‘包帶’上設有爆炸螺栓。當衛星需要分離時，爆炸螺栓立即響應，解開‘包帶’。‘包帶’上還有限位彈簧和拉簧，他們會讓‘包帶’按預定的方向下移，就像汽車安全帶會自動收回盒內一樣，以防干擾星箭分離。”王金山說：“此外，在衛星與火箭之間還有分離彈簧，一直‘蜷縮’的它們，會在‘包帶’解鎖時把衛星‘推’出去。”
王金山說，“包帶”捆綁、解鎖技術是一種成熟、可靠的衛星固定、分離技術，自上世紀80年代啟用至今，已在我國航天器的固定、分離中普遍應用。“為了淨化空間環境，在把衛星‘彈’出後，我國火箭的末級還會進行離軌機動，讓出寶貴的軌道資源。當星箭‘揮別’後，它們就漸行漸遠了。”
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