在停产21年后，俄罗斯准备重启安124大型运输机项目？据俄媒6月5日刊文表示，面对俄军的实际使用需求和军售市场上潜在的巨大市场，俄军事运输航空兵司令近日再次提出要恢复安124运输机的生产，据称当年俄罗斯乌里扬诺夫斯克工厂进行了这款飞机三分之二零件的生产，但最关键的发动机可能成为困扰俄罗斯的难题。

据资料显示，在俄军叙利亚军事行动中，安124运输机发挥了重要作用。俄军曾动用安124军用运输机，将部队和大量重型装备迅速运送到叙利亚，包括运送俄军现役最为先进的S-400防空系统。考虑到俄军现役的安124运输机已经接近了服役年限，新造一批运输机十分必要。
俄媒表述，安124运输机是全球具备实际应用能力的最大载重量的战略运输机，在冷战末期研发的这款巨无霸曾创下载重170吨在1万米高空飞行的记录，成功超越了美国的C5战略运输机。直至1997年安124运输机生产了54架，至今仍有近20架在俄军服役。除了满足俄军自身需求外，俄罗斯还曾将这款运输机向北约国家出租作为商业用途。
如果想要重新生产安124运输机，俄方可能进行大规模的改进升级，俄方专家认为这实际上类似设计一款全新的运输机，改进的内容包括航电设备、机体结构和起落架构造，并更换新一代大功率发动机，这款运输机的最大载重量将达到运20的三倍。必须指出的是，由于前苏联时代特殊的分工，安124装备的D18T发动机技术和生产厂商位于乌克兰，这也让俄方几乎无法获得可靠的发动机供应，而俄罗斯目前似乎不具备研发生产类似性能发动机的能力，有专家提出俄方可以寻求国际合作开发新的发动机，但似乎除了中国并没有太好的合作对象，而此前曾有消息称乌克兰准备将安124的全套技术出售给中国，其中包括发动机的技术。
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