斯柯达柯珞克上市降1万，比大众途观实用，1.2T配7速双离合仅13万。在国人看来，合资品牌无非就分两种，德系和日系，这两大系列的合资的车型是国内消费者最为熟悉的。大众的出现就为德系车的地位奠定了基础，也是占据了合资品牌的半壁江山。但大众旗下的车型并不是每一款都那么火爆的，同样是德系车，但是存在感却非常的低，这就是斯柯达的柯珞克。
在15万区间的SUV车型，同一血脉的途观还有奇骏等都做得非常的出色，何况现在还有着吉利家族的领克02等车型强势来袭，那么作为一款全新的SUV，斯柯达柯珞克有什么能力在这个市场上生存。作为一款紧凑型的SUV，在今年3月份上市到现在，也有两个月了，终端优惠有1万，售价为12.99-17.59万，价格上比途观低，那么各方面实力能否跟途观一比呢？
柯珞克在外观上有三种颜色可选，丹霞橙、冰川白、海沙金，其中丹霞橙就是我们所说的“小棕熊”。斯柯达的的外观造型一直都是非常的硬朗大气的，直瀑式的进气格栅，造型很独特，两侧大灯采用矩阵式设计，较为简洁利落。灯光采用了卤素灯，高配为LED灯源，并且标配LED日间行车灯和转向辅助灯。下方为网格进气栅，前脸的整体设计很丰富，层次感与立体感并存着，时尚元素很多。
柯珞克的车身尺寸为4432*1841*1614mm，轴距为2688mm，紧奏型的SUV，这种尺寸是足够的，比途观还要长。只不过车长较为短些，但也因为这样更加的灵活。车身腰线贯穿侧面，车身有着完整的一体化设计。并且采用了多款尺寸的轮毂，多幅式更显运动感。后尾设计的亮点就在于尾灯，折角的C型设计，很是犀利，辨识度很高。底下的双边双出的排气口与银色护板融为一体，很是硬朗。
内饰上，相较于大众的常用的设计，柯珞克的内饰变化还算是蛮大的。合资车的低配版是鸡肋这一点是众所周知的，这款车也不例外。9英寸的中控屏与车风口合为一体，整体上的设计还是比较简洁的，下方的按键都相对减少了很多。三幅式的方向盘带有多功能按键，内饰用料主要以搪塑工艺的软材质，座椅采用了织物或皮织混搭，用料还行。
配置上还是可以的，一些基础的配置都会有。车身稳定系统、胎压监测、定速巡航、GPS导航、防紫外线隔热玻璃等等之类。
在动力方面，柯珞克搭载了1.2T和1.4T的涡轮增压发动机，可分别输出116和150的马力，峰值扭矩为200和250牛米，传动上匹配了7挡双速离合变速箱。这套动力总成的毛病就是低速时会产生顿挫感和涡轮迟滞，但是影响并不是很大。底盘还是采用了麦弗逊独立和扭力梁非独立悬架，最高车速198km/h，综合油耗为6L。
这款车在外观上比一般的大众设计要时尚很多，并且7速双离合比同级别上车型调教的都要好。柯珞克整体实力上还是很不错的，而且上市的时间选在了大众探歌之前，到时候应该还会有更大的降价优惠，综合起来，柯珞克的还是存着着一定优势的。（小覃）
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