就在今晚，SCC超跑俱樂部官方發佈了一張倒計時海報，曝光了華為MateRS保時捷設計將與SCC超跑俱樂部再度合作，並於在5月26日的工體浮古匯有一番大動作。
SCC超跑俱樂部成立於2009年，會員入門車型為保時捷911及以上級別跑車，會員註冊超跑數量超過2100臺，是中國最高端的超跑團體了。SCC超跑俱樂部的會員對華為MateRS保時捷設計情有獨鍾。4月12日發佈會當天，SCC超跑俱樂部創始人可樂就受邀現場見證了華為MateRS保時捷設計的亮相，並且當天就為50名SCC會員預定了這款機皇產品。
今年正值保時捷跑車70週年，為此保時捷跑車不僅推出了新款911 GT3 RS以示慶祝，還通過保時捷設計找到華為手機聯合為其量身定製了一款集奢華設計、前沿科技和匠心工藝為一體的華為MateRS保時捷設計，冠以RS之名，來紀念擁有70年輝煌歷史的保時捷跑車。
4月25日的北京車展，SCC中國超跑俱樂部所有的參展會員，都手持華為MateRS保時捷設計亮相保時捷展臺，現場場景極為震撼。華為MateRS保時捷設計與保時捷跑車的完美結合，也讓SCC會員們為之讚歎。
不僅僅是超跑圈，華為MateRS保時捷設計憑藉優雅的外觀和尖端的科技，在商界、娛樂圈等都擁有強大的影響力。
為了支持公益項目《熊貓回家》，任志強、許小年購買三臺華為MateRS保時捷設計，參與慈善拍賣，最高一臺拍賣價達到80萬。
陸毅、閆妮、高曉松、安琥等明星也都用上了華為MateRS保時捷設計。
華為MateRS保時捷設計受到超跑圈、企業家、演藝界人士的青睞，不是因為其奢華的外觀，更不是源於最高12999元售價，更多的是它擁有頂尖的科技，就像他們一樣，站在了行業的頂端。
華為終端產品線副總裁李小龍曾透露，華為手機在每代Mate系列旗艦上投入的研發經費均超過1億美元，這其中就包括華為MateRS保時捷設計。
華為MateRS保時捷設計採用了麒麟970人工智能芯片，是目前最為領先的AI計算平臺之一。它的航天領域微膠囊散熱技術，保證了手機的散熱和續航。華為手機與徠卡聯合打造的徠卡三攝鏡頭，在業內遙遙領先；內置的安全芯片保證了手機的數據和隱私安全……
此番華為手機與SCC超跑俱樂部能碰撞出怎樣的火花呢？讓我們拭目以待。
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