近日，造成美国海军近年来最严重事故中的舰桥值班女中尉认罪，得到的“严惩”是……连续三个月扣一部分工资外加严重警告。
位于横须贺第4号干船坞的菲茨杰拉德号
去年8月，美国海军“菲茨杰拉德号”驱逐舰(DDG-62)在日本海撞上一艘菲律宾货船，导致7名士兵死亡。当时该驱逐舰正副舰长及高级士官被美国海军免职，并且将严惩约12名涉事人员。
这位名叫科波克（Coppock）的女中尉在事故发生时正在舰桥内值班，她承认自己在夜间航行违反了舰长规定，没有遵守航行规则, 没有与舰艇作战信息中心的监视站进行有效的沟通，在高密度的航行状况下没有谨慎行驶，也没有及时在碰撞前提醒舰上人员。
菲茨杰拉德号舰桥当时的人员布局
事故的调查报告描述了一个“艰难的工作环境”：发生故障的SPS-73雷达正在追踪200多条大型商船和渔船的航行轨迹。妹子被命令操纵该船穿越繁忙的商船航道，但军舰当时的航道没有在航海图上标出来。她还被命令在航行过程中保持20-22节高速航行。高航速减少了反应时间，也导致她“忙不过来”。
被撞的ACX Crystal号货船
妹子的辩护律师认为她“很委屈”。他补充了更多的细节：船上当时一个嘹望哨都没有，妹子只能通过舰艇作战信息中心（CIC）来获取信息。这艘船已经两年没有航信士官长，而且SPS－73导航雷达不好使，负责操作SPS-67对海搜索雷达的值班员不熟悉系统，看不懂显示。
美国海军中的女水兵
律师最后说：科波克中尉的位置没有成功的可能，她是注定要失败的。
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