又到了一年中最熱的季節，這幾天氣溫實屬讓人難耐，在市場行情不好的情況下，貨車司機要比平時更辛苦，高溫天氣不僅考驗卡友的耐心，還容易造成自燃的風險，為此貨車司機冒著低收入和高風險的巨大落差，40度別人都不敢出門，而貨車司機50度還得拼命幹。
駕駛室像蒸籠交警不讓貨車加裝家用空調，車輛出廠時安裝的車用空調油耗高，而且製冷效果差，逮到安裝家用空調的車按改裝算罰款，安裝家用空調還存在一定的危險。所以卡友一路只能忍受高溫。
白天開累了只能在樹蔭下，拿個紙皮墊在地上，但是依然休息不好。晚上就直接睡在駕駛室，蚊子多，還要擔心油耗子和貨物。
白天蒸桑拿，晚上鐵板燒已成為貨車司機的生活常態。同樣是在外高溫工作的其他工人，都有高溫補貼，貨車司機為什麼沒有高溫補貼，運費卻還是這麼低！
3000萬貨車司機跟其他工人一樣，也是賺錢養家，卡友在外四處奔波，給十幾億人送去清涼，別人對他們的貢獻不聞不問。卡友最大的希望就是，國家能強制管一管，運費能夠漲上去，好讓他們不用如此拼命。
如果你是車主老闆，請對貨車司機好點，健康和安全是他們的基本保障，在卡友冒著生命危險送貨時，請給予適當的高溫補貼。
如果你是貨主，請體諒他們，講道理，貨車司機也是人，不用你催，他知道你迫切的需求，有可能會比你更加著急，所以不要再扣運費破損什麼亂七八糟的了。
如果是你貨車司機，請注意勞逸結合，不疲勞駕駛，開車防暑不要動怒，善待自己比什麼都重要，帶著安全上路，讓家人更放心。
閱讀更多 卡車世界TruckWorld 的文章
