近日据国外网站EV Sales公布的数据显示，在4月份全球新能源车的总销量为128,457辆，同比去年4月增幅为93%。另外据该网站统计今年1-4月全球新能源车的总销量为435，568辆，与去年同期相比增长68%。
既然4月全球新能源车销量已经出炉，就不得不和大家聊聊在4月份全球有哪些新能源车型在这个月销量表现出色了。先剧透下，在4月份全球新能源车TOP5的榜单中，有三款国产车上榜，而且最畅销的也是国产车。
NO·5知豆D2
4月销量：4152辆
定位为微型电动汽车的知豆D2在国内三、四线城市一直销量很火爆，4月份，知豆D2在国内热销4152辆，环比3月增幅为38%，同比去年4月增长12%。不过随着2018年新能源车补贴政策在6月份开始实施，届时补贴低的知豆D2车型或许会逐步退出市场，同时补贴高的知豆D3将会成为知豆的主力销量车型。
比亚迪秦混动版
NO·4丰田普锐斯PHEV
4月销量：4268辆
日本的丰田普锐斯是全球最早推出的混合动力车型，在日本和北美市场非常受欢迎。早在1997年就推出了第一代普锐斯车型，如今已经发展到第四代，全球销量累计突破350万辆，二、三代车型曾引入到中国，但是出现水土不服，不过丰田普锐斯在海外一直很火。4月份丰田普锐斯在全球热销4268辆，成为4月份全球销量表现第四的车型，另外1-4月丰田普锐斯的总销量为16269辆。
NO·3 比亚迪e5
4月销量：4294辆
前几个月在纯电动汽车销量方面，比亚迪一直表现低迷。不过随着新款比亚迪e5以及秦EV等车型的推出，近期比亚迪的纯电动汽车销量也开始好起来了。在今年4月份，升级后的比亚迪e5迎来大卖，销量一举突破到4294辆，成为4月份全球销量表现第三的车型。
新款比亚迪e5 450基本延续了老款e5 300的设计风格，只是在细节上做了调整，整体风格依旧简约，线条自然流畅。相比老款车型比较大的升级就是搭载了比亚迪最新的电池智能温控管理系统，动力电池换成了三元锂电池，其能量密度提升至140.97Wh/kg， 从而NEDC综合工况续航里程达到400km。此外新的动力电池组还将最大充电功率由40kW提升至60kW，减少用户等待时间。
NO·2日产聆风
4月销量：5941辆
说到日系新能源汽车，就不得不提到日产聆风了。在2010年日产推出纯电动汽车聆风，当时很多人不接受、不看好，然而时至今日聆风却成为全球畅销车型之一。日产聆风4月份的销量为5941辆，相比3月份11105辆的成绩下跌了近一半，不过值得注意的是1-4月聆风的总销量为27987量，是截止到今年4月全球卖的最多的一款车型。
NO·1北汽EC系列
4月销量：7471辆
在4月份，北汽EC系列凭借着7471辆的出色成绩一举击败上个月的冠军日产聆风，成为4月份全球卖的最好的车型，另外今年1-4月累计销量为27279辆，不过目前北汽EC系列车型主要是在中国出售。目前，北汽EC系列主要有两款车型，分别是北汽EC180和EC200。其中EC180配备了功率为30KW，扭矩为140nm的电动机,其NEDC(新欧洲行驶工况)续航里程为156Km，EC200则配备了功率为36KW，扭矩为140nm的电动机，其NEDC续航里程为为162Km。
不过随着2018年补贴新政即将实施，现有的北汽EC车型的补贴将会大幅度下滑，届时北汽EC系列的销量或很难延续此前的高销量趋势。事实上北汽新能源也早就意识到了这一点，目前也在积极推出更高续航的北汽EC车型。
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