大唐神都
運20大型運輸機是我國邁向大飛機研製的最重要的里程碑。可以說，西安飛機制造集團為我國解決了迫在眉睫的戰略空運壓力。我們國家的空軍之所以不能成為戰略空軍，就是源於我們缺少像運20這樣的大型戰略運輸機。
運20是一款200噸級的大型，多用途運輸機。機長47米，翼展45米，機高15米。最大速度每小時920km，最大航程達到7800km。最大載重量66噸（目前是60噸，換裝渦扇20發動機可以達到66噸），最大起飛重量220噸。運20的設計，當時參考了伊爾76運輸機和C-17運輸機。他們都屬於同級別的運輸機。
運20的研製成功與裝備部隊，解決了我國沒有大型運輸機的尷尬。當年我們與俄羅斯簽署了購買伊爾76運輸機的協議，俄羅斯因為無法生產，而提高價格，讓我們拿生產線的費用錢。明顯就是讓我們當三哥。自我不能生產，這個時候的我們最難受。
美國的C-17運輸機
為了解決國內大型運輸機緊缺的問題，我們後來不得不轉戰烏克蘭。購買了一些烏克蘭退役的二手伊爾76運輸機。而當時，我們國家正在全力攻關，研製我們的第一代預警機空警2000，其載機就是伊爾76運輸機。
中國購買的伊爾76運輸機
為什麼我們的空警2000只製造了五架。就是因為我們根本沒有運輸機可供改裝。這樣的尷尬局面從運20開始服役以後，將會一去不復返了。
淡然longjiangjiaoyou
【西飛把運-20“胖妞”嫁給空軍，“整容”後會讓中國軍力暴漲！】
西飛為中國國防建設做出了巨大貢獻，把自己的親閨女——“胖妞”嫁給了中國空軍。咱們先來說說西飛，航空工業西安飛機工業（集團）有限責任公司（簡稱航空工業西飛）是科研、生產一體化的特大型航空工業企業，中國大中型軍民用飛機的研製生產基地，隸屬於中航飛機有限責任公司。公司佔地面積400多萬平方米，現有職工18000多名。正是因為西飛擁有強大的設計和研發能力，所以才成功地研發出國產大型軍用運輸機——運-20“胖妞”。
“胖妞”運-20是200噸級的大型、多用途運輸機。機長47米，翼展45米，機高15米，最大速度920公里/小時，最大航程超過7800公里，實用升限1.3萬米，最大載重量66噸，最大起飛重量220噸。運-20可在複雜氣象條件下，執行各種物資和人員的長距離航空運輸任務。雖然“胖妞”長得萌萌噠，但是她本領高強！可將裝甲車、坦克甚至武裝直升機迅速部署到一線戰場，提升作戰部隊的戰場機動能力。
“胖妞”批量服役後，中國空軍的空降兵部隊有了更靠譜的座駕。“胖妞”運-20不僅可以空投更多傘兵，還能一次投放多輛傘兵戰車、傘兵突擊車等。此外，還可以開闢空中物資走廊，向前線部隊以及在山區、高原地區作戰的部隊空投補給物資。
一旦中國公民在海外深陷戰火，或者遭遇危險，“胖妞”運-20也可以直飛戰區機場，利用短距起降優勢和強大運載能力，執行撤僑任務。所以說，“胖妞”不僅能在戰場上建功立業，也是海外中國公民在危難時刻值得依賴的救命方舟。
未來，“胖妞”可能還會“整容”！比如，在機艙內加裝航空燃油儲存罐，在機翼下安裝“軟管-浮錨式”系統。這樣的話，“胖妞”就會變身成會飛的“奶媽”，讓戰鬥機、轟炸機飛得更遠。再比如，“胖妞”還可以背上碟型相控陣雷達，作為預警機使用。總之，有了“胖妞”後，中國空軍的實力大幅提升，中國的整體軍力暴漲！
軍事觀察員東旭
三月風：
我是一位陝西人，我很愛陝西這塊21萬平方公里的神奇土地，故鄉跟家鄉的熱土。很高興回答你提的“如何評價西安飛機制造集團製造的運除20大型運輸機？”的。下面，就讓我給你捋一下，分析分析有關西飛集團製造的“運20”——胖姐大型運輸機方面的經過、過程知識。
西安飛機制造集團，簡稱“西飛工業製造（集團）公司”。佔地400多萬平方米，擁有18000多人強大科研人才儲備，集聚全國人才精華，創建、建立研究大型運輸機——“胖妞”運20的科研、研究與製造的國家級集團公司。“胖妞”運20，是200噸級、多種用途的大型遠程運輸機。機長47米，翼展45米，機高15米，最大速度920公里每小時，最大航程超過7800公里，實用升限1.3萬米，最大載重量66噸，最大起飛重量220噸。運20可在複雜氣象條件下，執行各種物資和人員的長距離航空運輸任務。“胖姐”不僅長得萌々噠，而且她本領高強！可將裝甲車、坦克，甚至武裝直升機迅速部署到一線戰場，提升作戰部隊的戰場機動能力。“胖妞”批量服役後，中國空軍的空降部隊有了更靠譜的座駕。“胖妞”運20不僅可以空投更多傘兵，還能一次投放多輛傘兵戰車、傘兵突擊車等。除此之外，還可以開闢空中物資走廊，回前線部隊以及在山區、高原地區作戰的部隊空投補給物資。
中國公民在海外深陷戰火，或者遭遇危險，“胖妞”運20也可以直飛戰區機場，利用短距離起降優勢和強大運輸能力，執行撤僑任務。所以說，“胖妞”不僅能在戰場上建功立業，也是海外中國公民在危險時刻，值得依賴的方舟跟救命稻草。未來，“胖妞”可能還會得到進一步的提升和提高，作戰能力會更加得到進一步的提升加強，比如以後，在機翼下安裝“軟管浮錨式”系統，讓戰鬥機、轟炸機飛得更遠。另外，“胖妞”還可以背上碟型相控陣雷達，作為預警機使用。總之，有了“胖妞”以後，中國空軍的作戰運輸能力和實力，將會得到大幅度提升，中國的整體軍力等，將會得到進一步的加強和增強、與改變。
L：2018年1月31日。
回憶19561
運-20對中國空軍具有戰略性意義，尤其是對中國空軍的後勤水平提升有重大意義。從賬面上看運-20最大載重達66噸，可以搭載主戰坦克。“胖妞”不僅可以承擔國內應急空運，其在40噸載重時航程達7800公里，具備亞太地區的戰略運送任務。期待運-20大量列裝，我們也能看到運-20的“大象漫步”。
20世紀以來，中國空軍在隱形戰鬥機和艦載機方面取得質的飛躍，但是在軍用運輸機方面還存在較大短板。之前服役的國產運輸機僅有運-8，無論是載重還是航程都無法和美國的C-130相比。在運-20之前，中國空軍最大的運輸仰仗於俄羅斯的伊爾-76，但是這些存量機始終制約著空軍的戰略運力。
運-20長47米，高15米，翼展45米，最大速度918千米/小時，實用升限13000米。其採用懸臂式上單翼、前緣後掠式設計、無翼梢小翼，並採用了超臨界機翼設計。整機由西飛負責。
2007年3月，中國啟動了大飛機工程。當年6月20日，運-20正是立項，代號072。2012年末，中國國防部才將運-20的面紗揭開。2013年1月26日，運-20成功首飛，並出現在新聞報道中。2014年11月，第三架運-20原型機參展第十屆珠海航展，我們的“胖妞”正式登上了歷史舞臺。2016年7月6日，首批運-20正式列裝中國空軍。根據央視透露的最新消息，運-20已經換裝渦扇-18，這比俄製發動機有了質的突破。同時渦扇-20的研發順利，解決了“心臟病”的運-20會發揮更為重要的作用。
航空之家
迷彩虎軍事為您回答。據瞭解，現在我軍的運-20大型軍用運輸機已經成功的裝備到了中國空軍，現在的中國空軍已經完全具備強大的戰略投送能力。以前在沒有運-20的時候，我國使用的是從俄羅斯進口的伊爾-76運輸機，其根本不能運輸99式主戰坦克、步兵戰車等大型的戰略武器。如果需要運輸只能依靠火車或者是陸運，讓運輸時間大大延長。
舉個例子，如果說從中部戰區將士兵武器運輸到南部戰區，即使是乘坐高鐵也至少需要10個小時，而且還要從高鐵站轉移到作戰區域，整個時間會被大大延長，至少需要18個小時。而運-20的服役，就完全解決了中國軍用運輸的尷尬局面，運-20的貨艙尺寸非常大，可以承載99式主戰坦克及其他的步兵戰車之類的重型武器，並且還能同時承載大量的士兵，只需要3個小時就能從中部戰區轉移到南部戰區，同時飛機能夠執行投送任務，快速讓士兵們進入戰鬥模式。
大型的軍用運輸機，是每個大力發展軍事的強國必備，也是驗證一個國家能否應對戰爭，更是衡量一個國家能否具備戰略空運能力的標誌。大型的軍用運輸機，其最大的優點就是運載能力，能夠將大量的士兵、作戰裝備和軍用物資送到目的地，對戰區的部隊實施快速的補充和支援，也能夠形成對敵方最大的戰略震懾。
除去中國，現在能夠研製生產如此大型的運輸機只有美國、俄羅斯和歐洲，我國生產出運-20以後，可以說追上了美國的戰略運輸能力，日本分外眼紅，羨慕的不行。
現在運-20的服役，幫助我國的戰略空軍完成了戰略轉型，也完善了我國軍用的運輸機體系，未來的中國空軍不管是在戰略投送能力還是戰區支援能力都得到了大幅度的提高，也預示著中國航空領域突破難題，中國飛機將會衝向更廣闊的天空！
迷彩虎軍事
運-20裝備中國空軍後，將使中國空軍開始具備強大的戰略投送能力。
一是有利於推動空軍向戰略空軍轉型。未來運-20裝備部隊後，將使我空軍實現常態化遠程戰略輸送，讓中國的軍力更多地在遠離本土的地方出現，使中國空軍真正成為一支能夠全球到達的戰略空軍，確保空軍能夠實現“哪裡有國家利益，就能出現在哪裡”。該機可從大陸直飛我周邊海域任何一個島嶼機場，能完成海外撤僑等非戰爭軍事行動，更好地維護我國海外利益、參加地區和國際安全合作、維護世界和平。
二是有利於增強我軍遠程戰略投送能力。空運最大的優點是速度快、不受地形及水文條件的影響，可以跨越許多被其他運輸手段視為天險的障礙。運-20是集油料運輸、物資補給、兵員輸送等功能於一身的主力機型。它可以與其它運輸機形成合理搭配，進一步完善國產軍用運輸機體系。利用這一空運體系，可以快速將人員、物資等從後方直接送到急需地區，將裝甲車、坦克甚至武裝直升機等重型裝備運送到一線戰場，為後續部隊的增援和展開爭取時間；或者將部隊突然投送到對方要害和防禦薄弱地區，給敵以突然、致命的打擊。由此，將大幅提升中國空軍的遠程機動能力和戰略投送能力。
三是有利於增強我軍大規模快速部署能力。運-20可在複雜氣象條件下執行各種運輸任務，在搶險救災、部隊集結和力量投送任務中發揮大批量運輸的重要作用。我軍在由區域防衛型向全域機動型轉變過程中，部署於單個戰略方向的總兵力將會減少，出現戰爭威脅時需要從全國緊急調集大量兵力、武器和物資。外購的伊爾-76數量少無法滿足需要，運-20將成為當仁不讓的主角。
過去，由於缺乏大型運輸機，我軍航空兵團轉場時只能讓戰鬥機先單獨抵達目的地，然後檢修設備及零備件等保障設備和物資通過公路、鐵路進行轉動和部署。敵方很容易發現提前抵達的戰鬥機，可以從容提高戰備等級；這些戰鬥機此時卻無法升空作戰，很容易被敵方摧毀於地面。運-20入列後，可以迅速、同步向戰區機場投送各種保障設備，提高我軍大規模戰略機動、戰術投送的快捷性、突然性和靈活性，滿足部隊整建制、全要素同時部署的要求。此外，運-20還可以投送坦克裝甲部隊、空降戰車部隊、傘兵部隊、指揮車、補給品等，是實施大規模空降、運送物資裝備以及緊急醫療後送的理想工具。
四是有利於增強我軍預警和加油能力。目前中國空軍的支援保障飛機，普遍缺乏大型飛機平臺。在今後一段時間內，運-20將是這類飛機平臺的必然選擇。運-20可以作為空中指揮中心，協調戰鬥機和無人機作戰，使我軍能夠更有效地指揮引導空中作戰，避免空戰時的“睜眼瞎”。運-20還可作為預警機、空中加油機和大型電子偵察機等“特種機”的平臺。未來運-20服役後，中國的大型預警機平臺也將會實現國產化。另外，如果將運-20改裝為空中加油機，將會顯著提高空軍的持續作戰時間和機動能力，確保各種飛機能夠共同完成遠距離部署和大編隊遠程作戰。如果將運-20作為反潛巡邏機和電子偵察機的平臺，也將會進一步拓展中國海空力量的巡航範圍。
金戈鐵馬
我國自成立以來,由於受當時的經濟條件限制和防禦國防政策的影響,我國的軍事空運發展受到很大制約,在上世紀我國的軍用運輸機主要以運-7、運-8為主，它們都屬於輕型或中型運輸機，其載重量僅為幾噸或二十幾噸，進入二十世紀後期
，隨著我國經濟的快速發展和綜合國力的不斷提升，運-7、運-8的運輸能力已遠遠不能滿足快速發展的國防要求，於是上世紀九十年代，我國引進了俄羅斯的“伊爾-76”大型運輸機，雖說部分緩解了我軍對大型運輸機的需求，可是由於該機是前蘇聯的產物，其航電系統和設計理念已相當落後，
進入二十一世紀，我國的經濟已遍佈世界的各個角落，在龐大的經濟發展背後必須有一支強大的軍事力量為其保駕護航。因此我國自主研發的新一代重型軍用運輸機“運-20”應運而生。
重型運輸機“運-20”的誕生，其戰略意義重大，它標誌著我國繼美國、俄羅斯、烏克蘭之後第四個能夠製造200噸級運輸機的國家，它的航程達到8000公里，載重量超過60噸，可裝載坦克、裝甲車、武裝直升機等重型裝備，大大提升我軍的遠程輸送能力，以“運-20”為平臺，可改裝為預警機，空中加油機，大型電子偵察機等各種用途。
”運20”還可作為民用，如搶險救災，面對國際上的突發事件，如撤僑等都能發揮巨大的作用。
國史無雙
航空工業西安飛機工業（集團）有限責任公司（簡稱航空工業西飛）是科研、生產一體化的特大型航空工業企業，中國大中型軍民用飛機的研製生產基地，隸屬於中航飛機有限責任公司。公司佔地面積400多萬平方米，現有職工18000多名。正是因為西飛擁有強大的設計和研發能力，所以才成功地研發出國產大型軍用運輸機——運-20“胖妞”。
“胖妞”運-20是200噸級的大型、多用途運輸機。機長47米，翼展45米，機高15米，最大速度920公里/小時，最大航程超過7800公里，實用升限1.3萬米，最大載重量66噸，最大起飛重量220噸。運-20可在複雜氣象條件下，執行各種物資和人員的長距離航空運輸任務。雖然“胖妞”長得萌萌噠，但是她本領高強！可將裝甲車、坦克甚至武裝直升機迅速部署到一線戰場，提升作戰部隊的戰場機動能力。
復興觀察
龍起
運20參考了俄羅斯伊爾-76的氣動外形和機體結構，並融合了美國C-17的部分特點。擁有高延伸性、高可靠性和安全性。 該機研製突破了數百項關鍵技術，標誌著中國躋身世界大飛機行列，“該機充分體現了時代技術，將是未來很長時間內中國大型運輸機平臺”。

運-20與世界現役大型運輸機比較示意
運-20採用超臨界機翼、輕質複合材料、在空氣動力學、大型結構的設計和製造、機載設備、高可靠性操縱系統的研製等方面，都有重大突破。航空電子系統的技術水平已達到當今世界先進水平。
運-20的性能要優於俄羅斯的伊爾-76，與其最新改進的伊爾-476性能相當，在承載能力上略低於美國的C-17，而大幅領先於日本的C-2和歐洲的A-400M運輸機[3]。運-20在技術方面具備後發優勢，無論機體設計技術、載重技術，以及飛行控制技術方面，應該都位於第一梯隊[8]。
運-20飛機是空軍戰略性、標誌性裝備，標誌著中國大飛機設計製造能力取得突破性進展，對推進中國經濟和國防現代化建設，應對搶險救災、人道主義救援等緊急情況，提高空軍戰略投送能力和中國軍隊履行使命任務能力，具有重要意義
