看完這篇
小C想說
咱們車友的動手能力太強了
將六臺BMW拼成一臺
並且可以一邊跑街一邊買菜
這就是改裝的樂趣
感謝車友大D給予我們如此棒的文章
相信粉絲們也會大飽眼福
由於篇幅較多
此內容將以連載形式進行刊登
先緬懷下我當年的小紅，回憶如五味雜陳，心中翻騰。
我的生命中的第一臺車，他因為撞上了一臺闖紅燈的車，經濟並不富裕的我被修車之路坑慘，也讓我初出茅廬的我明白了社會的法則，然後他就這樣無奈的離開了我。只怪當初真的太傻太天真，沒能讓他起死回生。但是三系夢這份心中的執念不會離我而去。
三系，是我心中的執念，是磨滅不掉的情結。因為在E30上的失敗，我決定在下一代上重拾夢想。這個時候有人問我，為什麼不選e46，而選e36，他並不好看。我考慮過很久，當時E46的車價還較高且路上太多了。E36是寶馬底盤的第一次變革，而我個人也非常喜歡方正的外觀，顯得十分耐看，尤其是側面和車尾部。除了車頭之外，都顯得很有品位。
他就這麼不經意間出現在了我的眼前，或許是巧合，或許是註定。那沒落的身影，灰塵滿身，就這樣被遺棄了，彷彿能從他的眼神中看到了讓我帶走他的渴望。
這次偶遇，成了我一個大大的計劃的契機。
基於對他的朝思暮想，我再次過去了，打開門，我驚呆了，後來詢問得知，車已經已經荒了4-5年，期間不知哪來的狗從哪裡進了車內造成了這片狼藉。我也是心醉了，好在他的車架還是不錯的。而且不帶天窗，是我的最愛，因為天窗太重太重了，會增加車身的重量。
和車主幾輪的討價還價，我終於把它買下了，但因為線路問題，打不著，好在是手動的，直接拉車就行了。好不容易給拖回來了，先拍個照片紀念下。有些夥伴不禁會想，這麼糟糕的車為什麼還要收？能修復的起來嗎？配件還找得到嗎？內飾還能復原嗎？沒關係，對我來說，都是要仍的東西。因為，還有他們。
我一直在收車，已經收到了好幾臺一樣的e36，雖然版本不一樣，很多東西是通用的，下面就是E36小夥伴們了。
最早收到的是酷酷的小黑，318自動，然後是紳士小白，320自動。
其次是戰鬥小銀，318手動。
再然後就是面目全非的小綠，這個最慘了，海南牌照的車跑到了呼倫貝爾去，而且還是車主喝酒開車給開翻了。
最後是戰士小黃。
小黃最憋屈，是車主打牌輸給對方的，而且抵賭債後車放那被親戚開壞了，最讓人惋惜的是，它是m3，就這樣被糟蹋......暴殄天物啊~加上剛帶回家來的小白，一共6臺車，準備拼成一臺。
此刻感謝我的小紅E30，讓我學到了很多東西，也讓我對車，對改車有了更深的認識。所以這臺車就準備自己動手完成了。家樓下的空間夠用，所以就直接在我家樓下開工！說幹就幹，開始吧！！ 先拆下發動機，最快的方法是連帶前橋一起下來。
拆空內飾板後發現東西都還比較完整。
沒什麼破損、沒有損壞的地方。
萬惡的修理廠，沒有密封墊，居然用不乾膠來代替，害我毀掉了一個鼓風機。哎，類似事情已見怪不怪了。
其次要檢查原裝的剎車跟離合系統是不是完整的。
寶馬原裝的踏板，我很好奇為什麼離合踏板是塑料的，不是鐵的。不過支架是鋁合金的，可見這車當初生產的時候多下成本了。因為e30的踏板支架是鐵的，而且非常薄。
後橋結構跟e30完全不一樣，e30開起來的感覺很硬性的感覺。這種後期在46上被稱為巔峰後橋的前期版本，看著比E30的好用非常多。唯一不足的是，彈簧底座是鐵的，而46上是鋁合金的。
應該來說2個車能通用的。這個是後話了 ，這是46的後彈簧底座，找不到總成圖片，就這個代替一下吧，因為就這東西材料不一樣。
把線扯出來，先打包好，免的弄壞。
下雨了，場地露天沒辦法。
下雨外面搞不了，就搞裡面唄，拉不了熱風槍，我只能用小鏟刀一下下的弄了，真心累啊。
哈哈，不錯，我準備了個小雨棚，因為要拆玻璃了，否則就真的得露天了。
油箱拆的時候突然砸了下來，掉我肚子上了，痛死我了，一個塑料郵箱為什麼這麼重，我把油倒了出來，居然還有差不多10幾升汽油。都成年老釀了，氣味都帶著一股香味了，拿來擦擦油泥最合適。千萬別圖什麼節省又給倒車裡了，這樣對發動機不是很好，因為汽油老化，燃燒不是很好。
處理車身內部，噴漆，本來還想噴底盤裝甲的，但是馬蹬高度不夠，沒辦法。
這屁股，這腰線，真心漂亮，我個人認為，46的腰線太圓了，沒啥感覺，很柔的感覺。
後備箱還不錯，沒什麼朽爛，一般老車後備箱容易朽爛，因為漏水！！各位如果後備箱漏水一定要及時處理，因為後備箱我們經常動，漆磨掉了，遇水了就會鏽。鏽瞭然後慢慢腐蝕。
新買工具，噴漆用，要問我為什麼買這個版本，因為這個是家用220v最大的版本了，如果你只是噴個小面積，比如後視鏡什麼的，那種2-3百的氣泵就夠了，如果你面積要是大，噴漆講究持續性，覆蓋性，不推薦用小的，因為你這邊噴完，那邊都幹了，氣泵氣壓不夠，霧化不好。
大晚上噴的，為了趕著第2天能幹，還好第2天是晴天。
後備箱是第2天噴的，噴的時候漆不夠了，失策。
噴完了，準備開工了。
新買的配件也慢慢到了，m前槓。做工不錯，吻合度高。
M3後視鏡，做工很精緻。國外做的就是不一樣，想想國內的工藝，哎。
開始貼隔熱棉，這個棉不能太厚也不能太薄，太厚發動機就貼上去了，雖然隔熱的鋁網裝面是比較厚的，但是還是別太厚。太薄就剩隔熱，不隔音了。厚度參考原廠。
這個時候小綠登場了。
發動機成色很好，就變速箱後油封漏油罷了，其他都沒什麼油膩。非常不錯，畢竟已經20多年的了。
首先，理線，車身內的線我3m1600電膠布全被重新理了一次，空調用綠色的，音響用藍色的，主火用紅色，側面打鐵用黑色。這樣方便以後檢查。
最後測試功能正常不正常。
第2天測試，繼續，打著看看，說真的，原裝六缸不裝排氣管，那聲音，真好聽，跟v8一樣。就是太擾民了點，哈哈。
暫時完工一段了。接下去是底盤了。
#未完待續！
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