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實際上，現在的進藏路已經大為改善，基本上常用的道路已經實現全面硬化，別說是斯巴魯這種高離地間隙的全時四驅車型，就是五菱宏光也完全沒有問題！
進藏需要考慮的幾個方面：
- 汽車汽油標號，藏路上加油站不缺，基本上續航無憂，不過95號汽油的加油站很缺，因此，進藏車一定要考慮吃粗糧的問題，實在沒辦法就隨車帶一箱辛烷值型汽油添加劑以備不時之需，斯巴魯森林人有自然吸氣和渦輪增壓兩種發動機，自然吸氣發動機可以使用92號汽油，但是渦輪增壓發動機需要使用95號汽油。
- 發動機的動力衰減，因為高原地區的低壓特性，空氣中含氧量低，因此發動機動力會普遍衰減，渦輪增壓發動機由於有渦輪的加持，影響相對小一些，但是自然吸氣發動機動力會受到很大的影響。
- 備胎問題，藏區公路雖然實現基本覆蓋，但是由於路窄車多，個別地方的道路路況還是較差，因此在藏區駕駛一定要備一個全尺寸備胎，以防萬無一失。為什麼需要全尺寸？因為藏區補胎店稀少，非全尺寸輪胎不能長時間高強度行駛。
- 出發前要做一次全面保養，後備箱帶一桶機油以備不時之需。
最後，：初次進藏要防止高原反應，帶一些相關藥物。
祝你安全歸來！我是眾口說車，感謝您的閱讀，分享汽車知識，交流用車經驗，期待您的關注！
眾口說車
其實大可不必糾結於開什麼車去西藏。類似這個問題頭條裡已經有很多了，車完全不是問題，關鍵是在開車的人。
做為一個自駕過西藏的過來人，實事求是的給你說，你的車完全可以，你說是才接的新車不知道駕照是否也是新的，如果不是的話就上路吧。
現在進藏的幾條路線路況都很好，已非昔日可比，你所做的就是根據自身的條件，選一條適合自己的線路，然後認真的做好攻略，前人的經驗教訓還是要吸取的，這樣可以避免許多不必要的麻煩。所以攻略你要自己做好，多看多比較，這裡我就不多說了。
但有一點你要注意，你出發前一定要做好防高反的準備，可提前喝紅景天口服液，在行程中的初始階段應儘量避免在3000米以上的高海拔地區留宿，而且在車上最後備有氧氣袋以備不時之需。
好，祝你一路順風！
鈺駕親征
為啥不可以呢？
瞧見了嗎？斯巴魯森林人的地盤沒有以為的低，所以不用擔心這個問題。再加上現在川藏線路況改善了很多，你幾乎不用怎麼翻山越嶺，直接走隧道了，連最為危險，最爛的通麥路段都有了隧道，而且從林芝到拉薩已經有拉林高速了，完全不用擔心。還是那句話，沒有到不了的車，只有過不去的人。加油！
山水自駕
關鍵看開車人的技術，而不是車。單說車方面，作為一個多次單獨自駕進藏的老司機，可以負責的說，轎車都可以的。青藏路最好走，但一定要控制速度，川藏線也是全程吧鋪裝路面了。斯巴魯水平對置發動機，不知道是不是要95號以上的汽油，西藏不能保證每個加油站都有。
ad209
可以，沒問題，全時四驅離地間隙225通過性沒問題
龍鳳舞中華
沒問題的，當初騎行的路上看到麵包車比如五菱之光，轎車比如尼桑等一樣走的嗨，他們本地人大多開面包車拉客，所以放心吧，現在爛路也少了，大多都是泊油路
