花一豔
截至到2018年的2月北京燃油車搖號的中籤比例為1907:1，按照現在的中籤率有人通過概率計算差不多參與搖號的人有37%要到166年才能中籤，也就是說這個比例的人數按現行搖號一輩子都別想拿到燃油車牌照。新能源車雖然不用搖號，但要排隊，目前已經排到2021年才能獲得，很多還在對新能源車的續航、實用性處於觀望態度的人發現自己又出手晚了。
讓獲得燃油車指標的人去購置新能源車，這種拍腦袋想出來的規定其實毫無意義。在北京混動和插電混動的車型是要參加燃油車指標搖號的，只有純電動汽車是按照新能源不用搖號排隊，我覺得專家倒是應該分析下去排隊等待購買純電動汽車的這些人有多少是心甘情願去買的，有多少是無奈沒有資格或者燃油車搖號無望才不得已選擇純電動汽車的。
實際上現在純電動汽車使用起來的不方便性仍然是很突出，雖然新技術不斷升級，三電合一等技術的加入，價格在十萬元左右的純電動汽車的續航里程如果開空調或者暖風的情況下續航也就從以前的100公里左右提升到200公里多一點，加上充電站的數量分佈遠不如加油站，快充時間也至少要一個多小時，純電動汽車使用的便捷和隨意性就大打折扣，真的好用也就不可能有什麼政府補貼了，很多購買純電動汽車的人純屬是對汽車的需求迫切，迫於無奈才選擇新能源車。
這種情況如果百年不遇的搖上了燃油車指標誰又會去購置純電動汽車呢？保守的說5年之內純電動汽車還都不是大家首選的購買對象。
感觸汽車影像特效
應該有人會買吧。畢竟我已經在大街上見過好幾輛新能源汽車了。雖然不一定是為了指標，但是也會有人為了不限號等便利正常上下班用。但是不建議最近買新能源汽車，因為目前技術和維修都存在很大缺陷。作為正常人來說出十幾萬買還是有點不划算的
分享到:
